Замяніць алей у трансмісіі. Вы хочаце зняць масляны паддон?
Абмяркоўваючы пытанне аб замене трансмісійнага алею, уладальнікі часта ўстаюць перад выбарам: здымаць ці паддон. Адказ на гэтае пытанне залежыць ад шэрагу фактараў, у тым ліку тыпу скрынкі перадач, умоў эксплуатацыі аўтамабіля і прызначэння тэхнічнага абслугоўвання.
Па-першае, мы павінны зразумець ролю трансмісійных вадкасцяў. Трансмісійная вадкасць у асноўным адказвае за змазку, ачыстку і адвод цяпла. Ён утварае ахоўную плёнку ўнутры каробкі перадач, памяншаючы трэнне паміж металічнымі кампанентамі, адначасова выдаляючы драбнюткія металічныя фрагменты і іншыя забруджвання, якія ўзніклі ў выніку зносу. Гэтыя функцыі важныя для бесперабойнай працы трансмісіі і падаўжэння тэрміну яе службы.
У аўтаматычных каробках перадач звычайна рэкамендуецца здымаць масляны паддон пры замене алею. Гэта адбываецца таму, што ўнутры маслянага паддона ёсць фільтр, роля якога заключаецца ў фільтрацыі прымешак у алеі. Калі фільтруючы элемент не замяніць, гэта можа прывесці да закаркаванні пасля доўгага часу выкарыстання, што паўплывае на паток алею, што прывядзе да паломкі трансмісіі. Акрамя таго, выдаленне маслянага паддона таксама можа цалкам выдаліць старое алей і забруджвання ў масляным паддоне, каб забяспечыць чысціню новага алею.
Аднак некаторыя эксперты лічаць, што для некаторых тыпаў трансмісій, такіх як CVT (бесступеньчатая трансмісія), неабавязкова здымаць масляны паддон для замены масла. Гэта адбываецца таму, што канструкцыя і прынцып працы CVT адрозніваюцца ад традыцыйнай аўтаматычнай каробкі перадач, і замена алею можа быць выканана з дапамогай гравітацыйнага скіду, а не здымаць масляны паддон. Але гэты погляд не пазбаўлены спрэчак. Некаторыя спецыялісты па тэхнічным абслугоўванні лічаць, што нават для трансмісій CVT неабходна рэгулярна здымаць масляны паддон для ачысткі ад шлама і жалезных пілавін, каб падтрымліваць найлепшыя характарыстыкі каробкі перадач.
У механічных каробках перадач выдаленне маслянага паддона звычайна не патрабуецца пры замене алею. Канструкцыя механічнай каробкі перадач адносна простая, і алей можна зліваць праз шрубу для зліву масла. Аднак, калі скрынка перадач выходзіць з ладу або патрабуе дбайнай праверкі, можа спатрэбіцца зняць масляны паддон.
Прымаючы рашэнне аб тым, каб здымаць масляны паддон, уладальнік павінен улічваць наступныя фактары:
Тып трансмісіі: для розных тыпаў трансмісій могуць спатрэбіцца розныя метады абслугоўвання.
Умовы эксплуатацыі аўтамабіля: у цяжкіх умовах язды, такіх як частыя запускі і прыпынкі або пры высокай тэмпературы, можа спатрэбіцца больш частае тэхнічнае абслугоўванне.
Мэта тэхнічнага абслугоўвання: можа спатрэбіцца зняць масляны паддон, калі гэта неабходна для дбайнай ачысткі або праверкі ўнутранай часткі трансмісіі.
Карацей кажучы, няма адзінага адказу на пытанне, ці трэба здымаць масляны паддон пры замене трансмісійнага алею. Уладальнік павінен прыняць рашэнне, зыходзячы з канкрэтнага стану яго аўтамабіля і рэкамендацый кіраўніцтва па тэхнічным абслугоўванні. Перад выкананнем любых работ па тэхнічным абслугоўванні заўсёды будзе разумна пракансультавацца з прафесійным спецыялістам па абслугоўванні. Пры належным абслугоўванні мы можам забяспечыць прадукцыйнасць і бяспеку аўтамабіля, пазбягаючы непатрэбных выдаткаў на рамонт. Калі справа даходзіць да замены трансмісійнай вадкасці, правільныя веды і стратэгія тэхнічнага абслугоўвання дапамогуць уладальніку прыняць найлепшае рашэнне.
Як змагацца з прасочваннем алею з маслянага паддона каробкі перадач?
1. Заменіце пракладку або клей. Калі ўшчыльняльная пракладка маслянага картэра трансмісіі часткова прасякнута алеем, гэта сведчыць аб тым, што пракладка старэе або няспраўная. Вам трэба зняць масляны картэр, замяніць пракладку маслянага картэра або нанесці клей на мясцовую кропку ўцечкі масла.
2. Паменшыць аб'ём алею. Гэта таксама можа быць таму, што алей дадаецца пры яго замене, і неабходна звярнуць увагу на тое, што колькасць алею павінна быць паміж максімальнай і мінімальнай шкалой.
3. Зацягніце або заменіце шрубы выпуску масла. Масляны паддон можа выцякаць з-за таго, што зліўны шруба маслянага паддона аслаблены або пашкоджаны. Праверце і зацягніце або заменіце зліўную шрубу маслянага паддона.
4. Заменіце алей, якое адпавядае стандарту. Гэта таксама можа быць звязана з тым, што замена алею не адпавядае стандартнай мадэлі арыгінальнага аўтамабіля, што прыводзіць да ўцечкі алею, выкліканай занадта нізкай глейкасцю алею, якое неабходна як мага хутчэй адправіць у рамонтную майстэрню.
Масляны паддон трансмісіі некаторых аўтамабіляў адносна лёгка выцякае алей, таму што тэмпература трансмісійнага алею ў гэтых аўтамабілях вельмі высокая, калі трансмісійнае масла працуе, і ўшчыльненне пракладкі маслянага паддона трансмісіі паменшыцца праз доўгі час , што прывяло да ўцечкі маслянага паддона трансмісіі.
У каробцы перадач ёсць трансмісійнае масла. Для механічнай каробкі перадач трансмісійнае алей можа гуляць ролю змазкі і адводу цяпла. Для аўтаматычнай каробкі перадач трансмісійнае алей таксама выконвае ролю перадачы магутнасці, і механізм кіравання аўтаматычнай каробкай перадач павінен спадзявацца на трансмісійнае алей для нармальнай працы.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі вам патрэбныя такія прадукты, патэлефануйце нам.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS.
