Дросельная засланка - кантраляваны клапан, які кіруе патокам паветра ў рухавік.
Клапан дросельнай засланкі - гэта кантраляваны клапан, які кіруе паветрам у рухавік. Пасля таго, як газ трапляе ў спажывецкую трубу, ён будзе змешаны з бензінам у гаручую сумесь, якая будзе гарэць, каб утварыць працу. Ён падключаны да паветранага фільтра і блока рухавіка, які вядомы як горла аўтамабільнага рухавіка.
Чатырохтаскачны бензінавы рухавік дросельнай засланкі прыблізна падобна на гэта. Тросавая засланка - адзін з найважнейшых кампанентаў сённяшняй сістэмы рухавіка, яе верхняй часткай з'яўляецца паветраная сетка паветранага фільтра, ніжняй часткай з'яўляецца блок рухавіка, гэта горла аўтамабільнага рухавіка. Няхай машына паскараецца гнутка, мае выдатныя адносіны з брудам дросельнай засланкі, а чыстка дросельнай засланкі можа паменшыць спажыванне паліва і зрабіць рухавік гнуткім і моцным. Дросіль нельга выдаляць для ачысткі, а таксама ў цэнтры ўвагі ўладальнікаў для абмеркавання больш.
Традыцыйны механізм кіравання дросельнай засланкай рухаецца праз кабель (мяккі сталёвы провад) або выцягнуць стрыжань, адзін канец падключаецца да педалі паскаральніка, другі канец падключаецца да пласціны і працы дросельнай засланкі. Электронны клапан дросельнай засланкі ў асноўным выкарыстоўвае датчык становішча дросельнай засланкі для кантролю кута адкрыцця дросельнай засланкі ў адпаведнасці з энергіяй, неабходнай рухавіком, каб рэгуляваць памер паветра.
Зрываць газ
Алей, які выкарыстоўваецца, будзе награванае вымаўленнем, тым даўжэй час выкарыстання, тым вышэй тэмпература, тым мацнейшае лятанне, а таксама цыліндр сціснутага газу будзе выціскацца ў карце праз зазор поршневага кольца, таму павінен быць канал для выкіду газу, інакш дно алею будзе ўтвараць станоўчы ціск.
Адмоўнае напаўненне ціску
Прычына, па якой труба вентыляцыі карте падключаецца да клапана дросельнай засланкі, з'яўляецца з аднаго боку, патрэбы ў навакольным асяроддзі, а з другога боку, з картера вылучаецца адмоўны ціск паветранага паветра. Калі тоўстая пара дасягае ўпускной трубы, яна становіцца холадна, і алей будзе кандэнсавацца на ўпускной трубе і дросельнай засланцы, а вуглярод, які ўваходзіць у пара, таксама будзе адкладзены ў гэтых частках, таму што зазор, які адкрыты дросельным клапанам, мае самы вялікі паветраны паток, прастора невялікая, і тэмпература газу нізкая, таму гэтая частка з'яўляецца самай лёгкай для кандэля.
Частата чысткі
Такім чынам, колькі часу будзе бруднай дросельнай засланкай, залежыць ад якасці паветранага фільтра, маркі выкарыстоўванага алею, якасці, стану ўчастка ваджэння, стану тэмпературы паветра, працоўнай тэмпературы рухавіка, звычак руху і гэтак далей. Нават што тычыцца асобы, то для вызначэння часу ачысткі ў ачыстцы немагчыма выкарыстоўваць фіксаваную колькасць кіламетраў, то новы прамежак дросельнай засланкі - гэта самы доўгі, пазней з -за пастаяннай кандэнсацыі нафты і газу ў вентыляцыйнай трубе і ўваходу ў карце, і частата чысткі таксама ўздзейнічае і іншае надвор'е.
Ачыстка ўвагі на праблему
Калі шлам дросельнай засланкі занадта шмат, гэта можа прывесці да таго, што рухавік дрэнна паскорыць, павялічыць расход паліва, што выклікае вялікую клопат для ўладальнікаў, а потым, як змагацца з бруднай дросельнай засланкай? Уборка зроблена, перайдзіце ў краму 4S хутка можна зрабіць, але не кожная ўборка павінна перайсці ў краму 4S? На самай справе вы можаце зрабіць гэта самастойна, проста не забудзьцеся ініцыялізаваць.
Перш за ўсё, пакладзеце невялікае алей на фіксаваны металічны кольца, каб пазбегнуць з'явы рассоўных зубоў пры разборцы. Remove the metal ring of the throttle hose, remove the hose, the left end is the position of the throttle, remove the negative electrode of the battery, turn off the ignition switch, turn the throttle plate straight, spray a small amount of "carburetor cleaning agent" into the throttle, and then use polyester cloth or high-spun "non-woven cloth" carefully scrub, deep in the throttle, out of reach of the hand can be used to clamp the анулю асцярожна вычышчайце.
Ачыстка дросельнай засланкі нельга разабраць, але абавязкова ачысціце ўшчыльняльную частку ўваходу пара, рухавік на халастым рэжыме неабходна выдаліць, перш чым яго ачысцілі, запазычанні для паліва і ўборка маюць перавагі і недахопы, у цэлым, тэхнічная станцыя не рэкамендуе ачысціць, каб прадухіліць іншыя непатрэбныя адходы, напрыклад, для замены ўшчыльняльнага кольца або іншага ўстаноўкі пасля выдалення. Альбо ў працэсе разборкі, уцечка алею, газ і іншыя з'явы затрымліваюць час уладальніка.
Пасля ачысткі, а затым у адпаведнасці з працэдурай толькі што выдалены, усталюйце дросельную засланку, каб пачаць ініцыялізацыю, ачышчаючы дросельную засланку, неабходная ініцыялізацыя, паколькі кампутар рэгулюе адтуліну дросельнай засланкі, існуе функцыя памяці, таму што раней была блакаванне глею, каб забяспечыць аб'ём спажывання, кампутар аўтаматычна рэгулюе адтуліну дросельнай засланкі, каб упрыгожванне было ў нармальным стане.
Пасля ачысткі не існуе блакавання глею, калі дросельная засланка ўсё яшчэ падтрымлівае папярэдняе адтуліну, то гэта прывядзе да празмернага спажывання, і следствам з'яўляецца тое, што рухавік трапляе пры запуску, а паскарэнне слабае, святло збой рухавіка таксама можа быць асветлены.
Дык чаму так, што часам рухавік можа працаваць без ініцыялізацыі пасля ачысткі дросельнай засланкі? Усё таму, што дросельная засланка не занадта брудная, і пасля чысткі яго спажыванне не змянілася. Аднак змяненне дросельнай засланкі пасля ачысткі не можа назірацца голым вокам, таму яго трэба ініцыялізаваць.
На самай справе, ініцыялізацыя вельмі простая, праз спецыяльны кампутар можна зрабіць, таксама можна зрабіць уручную, але ўручную не так хутка, як кампутар, часам ён не атрымаецца, збой не мае значэння, зрабіце гэта зноў. Ёсць два спосабы ініцыялізацыі ў залежнасці ад аўтамабіля:
Першапачатковы метад
Першы - адкрыць другую перадачу ключа, гэта значыць перадача, якую паказвае прыбор, цалкам асветлены, а потым пачакайце 20 секунд, перайдзіце па паскаральніку да канца, утрымлівайце каля 10 секунд, адпусціце паскаральнік, выключыце выключальнік запальвання, выцягніце ключ, і ініцыялізацыя завершана.
Другі - павярнуць ключ на другую перадачу, утрымліваць яго на працягу 30 секунд, а потым выключыць запальванне і выцягнуць ключ. Варта адзначыць, што пасля таго, як будуць зроблены два метады, вам прыйдзецца пачакаць на працягу перыяду часу, перш чым вы зможаце паспрабаваць распаліць, як правіла, пачакайце 15-20 секунд, а потым распальвайце, каб даведацца, ці з'яўляецца запраўка нармальнай, ці выходзіць збой рухавіка, калі збой, зрабіце другі раз, пакуль гэта не ўдаецца, увогуле можа дасягнуць поспеху ў большасці разоў.
Аднак, паводле розных аўтамабіляў, метад аднаўлення не той самы, і некаторыя машыны павінны быць ініцыялізаваны кампутарам, калі гэта так, рэкамендуецца ўладальніку адправіць машыну ў краму з прафесійным абсталяваннем для чысткі [1].
паломка
Склад электрычнай дросельнай засланкі можа быць прыблізна падзелены на наступныя часткі: дросельны клапан, электрамагнітны прывад, патэнцыяметр, кантролер (некаторыя не, непасрэдна ў трубцы ECU), клапан. Характарыстыкі няспраўнасці дзеляцца на дзве катэгорыі: жорсткую няспраўнасць і мяккая няспраўнасць. Цяжкая няспраўнасць ставіцца да механічнага пашкоджання, мяккага адмовы ставіцца да бруду, перакосу і гэтак далей.
Цяжкая віна
Частка супраціву патэнцыяметра заключаецца ў распыленні пласта вугляроднай плёнкі на падкладцы поліэстэру, які на самай справе з'яўляецца вельмі нізкім працэсам падрыхтоўкі, а знос не высокая. Калі казаць прама, гэта не так добра, як патэнцыяметр нашай звычайнай бытавой тэхнікі. Рассоўны кантакт выраблены з радка сталёвых зваротных кіпцюроў. Звярніце ўвагу, зваротныя кіпцюры! Гэта проста дадае абразу траўме! Акрамя таго, на вугляроднай плёнцы няма ахоўнага сродкі, і выпадзенне з вугляроднага парашка прыводзіць да дрэннага кантакту, і асвятленне непазбежна.
Мяккая няспраўнасць
Нас часта турбуе, чысціўшы дросельную засланку, таму што дросельная засланка адкрыта занадта нізкай большую частку часу. Паветра цячэ праз зазор дросельнай засланкі з вельмі высокай хуткасцю (дзясяткі да сотняў метраў/секунду), а ўплыў паступова назапашанага пылу на паток паветра перавышае здольнасць да дросельнай засланкі.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія прадукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца да продажу аўтазапчастак MG & Mauxs Сардэчна запрашаем у куплю.
