Якая роля ўтулкі задняга стабілізатара?
Роля ўтулкі стрыжня задняга стабілізатара заключаецца ў зніжэнні трэння і буфера напружання стрыжня балансу. Калі ўтулка стрыжня задняга стабілізатара пашкоджана, лёгка прывесці да ўзрушэння стабілізатара, што непасрэдна ўплывае на ўстойлівасць аўтамабіля.
A, дапаможная ўтулка кадраў, утулка цела (падвеска).
1, усталяваны паміж падразрамкай і целам, выкарыстоўваецца двухступеньчатая ізаляцыя, звычайна выкарыстоўваецца ў папярочным размяшчэнні сілавога агрэгата;
2, апора падвескі і падвеска нагрузкі на сілавую ўстаноўку і нагрузку на сілавы агрэгат, ізаляцыя ад вібрацыі падрамнікаў і шуму ад вібрацыі і шуму пад кадры;
3, дапаможныя функцыі: мядзведзь сілавы крутоўны момант, статычная падтрымка сілавога агрэгата, рулявое кіраванне мядзведзям, нагрузка падвескі, прынцып праектавання ізаляцыі і прынцып распрацоўкі дарогі.
1, частата ізаляцыі або дынамічная калянасць, каэфіцыент амартызацыі.
2, Статычная нагрузка і дыяпазон статычнай нагрузкі і дыяпазону, абмежаванне патрабаванняў дэфармацыі Абмежаванне патрабаванняў дэфармацыі.
3, нагрузка стану (звычайнае выкарыстанне), максімальная дынамічная нагрузка (цяжкія ўмовы)
4, патрабаванні да сутыкнення, абмежаванні і загрузку, абмежаванні прасторы, надзеі і патрабаванні патрабаванняў зборкі;
5, метад мацавання (уключаючы памер ніта, тып, кірунак і антытэкцыю)
6, становішча падвескі (высокая плошча прыёму, не адчувальная);
7, патрабаванні да ўстойлівасці да карозіі, дыяпазон тэмпературы, іншыя хімічныя патрабаванні і г.д.;
8, патрабаванні да жыцця стомленасці, вядомыя важныя характарыстыкі (памер і функцыі);
9. Метад зборкі мэтавых цэн.
1, вышэйсказанае - падшыпнік.
2. Унізе - гэта ўкладыш Rrebboundd.
3, раздзел верхняга металу: * Падтрымка падшыпніка пашырэння ўкладыша * Кантроль вышыні зборкі.
1. Загрузка аўтамабіля. Нагрузка аўтамабіля і падвеска Кантрольная нагрузка на нагрузку на цела.
2, перамяшчэнне адскоку цела ніжняга ўкладыша;
3. Ніжні ўкладыш заўсёды пад ціскам.
Па -другое
Па -трэцяе, выкарыстанне падвескі.
1. Для сістэмы падвескі, прадугледжанай. Гнуткасць кручэння і нахілу, а таксама для кантролю восевага і радыяльнага зрушэння;
2, нізкая восевая калянасць мае добрыя характарыстыкі ізаляцыі вібрацыі, а мяккая радыяльная калянасць мае лепшую стабільнасць; Тып тыпу структуры Тып :: Механічная ўтулка для злучэння - прымяненне: спружына пласціны, утулка для паглынання, стрыжань для стабілізатара; - Перавагі: танныя, не трэба звяртаць увагі на трываласць злучэння; - Недахопы: лёгка высунуць з восевага кірунку, а калянасць цяжка наладзіць.
* Структура Тып Структуры Тып :: Аднаабсталяванае ўтульнае ўтулка: Ударная ўтулка паглынання, падвеска стрыжань і кантрольная рука - Перавагі: у параўнанні з звычайнай падвойнай утулкай танная ўтулка, утулка заўсёды паварочваецца ў нейтральнае становішча - Недахопы: восевая лёгка высунуць, каб забяспечыць сілу ціску, вы павінны праляцець. Тып канструкцыі. у параўнанні з адной бакавой сувяззю і механічнай сувяззю, а таксама палягчэнне карэкціроўкі калянасці; - Недахопы: але цана таксама даражэй, чым аднабаковая сувязь і двухбаковая сувязь.
Тып будаўніцтва :: двухбаковая адгезійная ўтулка -адтуліна для амартызацыі -Прымяненне: кантрольная рука, падоўжная ўтулка рукі -Перавагі: калянасць можна лёгка наладзіць -Недахопы: патэнцыяльны рэжым адмоваў утулкі адтуліны пры крутняй сіле (> +/ -15 DEG); Патрэбныя функцыі пазіцыянавання для зборкі ціску, павелічэнне структуры выдаткаў Тып :: Падвойная ўтулка - сферычная ўнутраная труба - Прымяненне: кантрольная рука; Перавагі: нізкая канічная калянасць маятніка з нізкай канічнай калянасцю ківача і вялікай прамянёвай калянасці вялікай прамянёвай калянасці; Недахопы: у параўнанні са звычайным двухбаковым клейкім утулкам дарагі тып структуры: двухбаковая клеевая ўтулка - з пласцінай рэгулявання калянасці - прымяненне: кантрольная рука; Перавагі: каэфіцыент радыяльнай і восевай калянасці можа павялічвацца з 5-10: 1 да 15-20: 1, патрабаванні да радыяльнай калянасці могуць быць дасягнуты з меншай гумовай цвёрдасцю, а кручэнне калянасці можна кантраляваць; Недахопы: у параўнанні з звычайнай двухбаковай клейкай утулкай, гэта дорага, і напружанне пры расцяжэнні паміж унутранай трубкай і пласцінай для рэгулявання калянасці не можа быць вызвалена пры памяншэнні дыяметра, што прыводзіць да праблем з трываласцю стомленасці.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія прадукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца да продажу аўтазапчастак MG & Mauxs Сардэчна запрашаем у куплю.
