Задні кранштэйн аўтамабіля дрэнны, як замяніць.
Асноўныя этапы замены кранштэйна задняга бампера ўключаюць выдаленне старога кранштэйна, усталяванне новага кранштэйна і аднаўленне аўтамабіля.
Па-першае, крокі па выдаленні старога кранштэйна наступныя:
Зніміце задні ліхтар: спачатку разбярыце салон у багажніку, затым зніміце зашпільку задняга ліхтара і асцярожна пастукайце па заднім ліхтары, каб зняць яго.
Зніміце бампер: бампер мае шэраг шруб пад задняй часткай задняга кола, а таксама ёсць нітка штыка шрубы пад правай задняй часткай, зніміце іх усе, а затым адчыніце спражку, задні бампер можна зняць .
Зніміце старую апору: выкруціце ўсе шрубы, а потым выцягніце спражку, вы зможаце зняць старую апору.
Далей крокі для ўстаноўкі новага кранштэйна наступныя:
Усталюйце новую апору: усталюйце пазіцыю, зацісніце спражку, закруціце 6 крапежных шруб, вы можаце замацаваць новую апору.
Аднавіце аўтамабіль: у парадку, адваротным зняццю, усталюйце задні бампер, закруціце крапежныя шрубы, пасля ўстаноўкі бампера ўсталюйце задні ліхтар у зыходнае становішча, замацуеце спражку на карце і распраўце падкладку багажнік.
Выканаўшы апісаныя вышэй дзеянні, вы можаце завяршыць замену апоры задняй штангі.
Кранштэйн бампера з'яўляецца сувязным звяном паміж бамперам і часткамі кузава. Пры распрацоўцы кранштэйна перш за ўсё неабходна звярнуць увагу на праблему трываласці, уключаючы трываласць самога кранштэйна і трываласць канструкцыі, злучанай з бамперам або корпусам. Што тычыцца самой апоры, канструктыўная канструкцыя можа адпавядаць патрабаванням трываласці апоры за кошт павелічэння таўшчыні асноўнай сценкі або выбару матэрыялаў PP-GF30 і POM з большай трываласцю. Акрамя таго, на мантажную паверхню кранштэйна дададзены арматурныя стрыжні для прадухілення расколін пры зацягванні кранштэйна. Для канструкцыі злучэння неабходна рацыянальна размясціць даўжыню кансолі, таўшчыню і адлегласць злучальнай спражкі абшыўкі бампера, каб зрабіць злучэнне стабільным і надзейным.
Вядома, забяспечваючы трываласць кранштэйна, неабходна таксама адпавядаць патрабаванням лёгкага вагі кранштэйна. Для бакавых кранштэйнаў пярэдняга і задняга бампераў паспрабуйце спраектаваць каробкавую канструкцыю ў форме "задняй часткі", якая можа эфектыўна паменшыць вагу кранштэйна, адначасова адпавядаючы патрабаванням трываласці кранштэйна, што дазваляе зэканоміць выдаткі. У той жа час на шляху ўварвання дажджу, напрыклад, на ракавіне або ўсталявальным стале апоры, таксама неабходна разгледзець магчымасць дадання новага адтуліны для ўцечкі вады, каб прадухіліць лакальнае назапашванне вады.
Акрамя таго, у працэсе праектавання кранштэйна таксама неабходна ўлічваць патрабаванні да зазору паміж ім і перыферыйнымі часткамі. Напрыклад, у цэнтральным становішчы сярэдняга кранштэйна пярэдняга бампера, каб пазбегнуць замка вечка рухавіка і кранштэйна замка вечка рухавіка і іншых дэталяў, кранштэйн неабходна часткова выразаць, і вобласць таксама павінна быць праверана праз прастора для рук. Напрыклад, вялікі кранштэйн збоку ад задняга бампера звычайна перакрываецца з размяшчэннем клапана скіду ціску і радара задняга выяўлення, і кранштэйн трэба абрэзаць і пазбягаць у адпаведнасці з канвертам перыферыйных частак, джгута правадоў мантаж і кірунак.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі вам патрэбныя такія прадукты, патэлефануйце нам.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS.
