Прыкмета паломкі задняга падшыпніка ступіцы: што гэта такое?
Задні падшыпнік колы з'яўляецца важнай часткай аўтамабіля, якая вытрымлівае вагу кузава і забяспечвае магчымасць кручэння. Яго пашкоджанне можа прывесці да шэрагу праблем з аўтамабілем. Ніжэй прыведзены тры асноўныя сімптомы пашкоджання задняга падшыпніка колы:
1. Незвычайны гук: калі падшыпнік шыны пашкоджаны, падчас руху транспартны сродак будзе выдаваць незвычайны гудзенне. Гэта адзін з найбольш распаўсюджаных сімптомаў.
2. Трасяніна кузава: пры сур'ёзным пашкоджанні падшыпніка кузаў аўтамабіля будзе дрыжаць на высокай хуткасці. Гэта выклікана павелічэннем зазору ў падшыпніку.
3. Няўстойлівае кіраванне: калі падшыпнік задняга кола празмерна пашкоджаны, аўтамабіль будзе рухацца няўстойліва, а магутнасць на высокай хуткасці будзе нестабільнай. Гэта паўплывае на ўстойлівасць аўтамабіля і паставіць пад пагрозу бяспеку кіравання.
Варта адзначыць, што асяроддзе працы падшыпніка задняга кола вельмі дрэннае, і ён павінен вытрымліваць ціск, вібрацыю, а таксама пранікненне дажджу і пяску падчас кіравання транспартным сродкам. Такім чынам, нават калі выкарыстоўваюцца высакаякасныя падшыпнікі, яны не могуць быць цалкам гарантаваны ад пашкоджанняў. Калі вы выявіце ў транспартнага сродку вышэйзгаданыя сімптомы, рэкамендуецца своечасова праверыць і замяніць падшыпнікі задняга кола, каб забяспечыць бяспеку кіравання.
Якія прычыны незвычайнага шуму задняга падшыпніка колы аўтамабіля?
Незвычайны шум падшыпніка задняга кола аўтамабіля можа быць выкліканы рознымі прычынамі. Сярод іх занадта нізкае аддзяленне алею ў падшыпніку, недастатковая змазка канаўкі падшыпніка і сталёвага шарыка прывядзе да розных гукаў кручэння. Калі ўнутранае кольца падшыпніка занадта моцна раз'яднана, падшыпнік датыкаецца з дыяфрагменнай спружынай счаплення, што прывядзе да трэння паміж унутраным кольцам падшыпніка і дыяфрагменнай спружынай. Меншая вышыня зборкі раз'яднальнага падшыпніка або апусканне ўнутранага кольца пасля працяглай працы прывядзе да кантакту паміж вонкавым кольцам і дыяфрагменнай спружынай, што прывядзе да ненармальнага трэння. Дыяфрагменная спружына счаплення не раз'яднана ў адной плоскасці, і падшыпнік будзе перыядычна аддзяляцца ад пальца пры кручэнні. Акрамя таго, эластычнасць дыяфрагменнай спружыны памяншаецца пасля працяглай працы, раз'яднанне азначае пераварот, раз'яднанне вонкавага кольца падшыпніка і раз'яднанне азначае трэнне, што таксама прывядзе да ненармальнага гуку.
Каб забяспечыць нармальную працу падшыпніка задняга кола, варта звярнуць увагу на наступныя моманты: па-першае, рэгулярна правярайце аддзяленне алею ў падшыпніку, каб забяспечыць належную змазку; па-другое, праверце, ці не занадта тугае аддзяленне ўнутранага кольца падшыпніка, каб пазбегнуць трэння аб дыяфрагменную спружыну; акрамя таго, звярніце ўвагу на вышыню зборкі аддзяляльнага падшыпніка, каб пазбегнуць кантакту з дыяфрагменнай спружынай і ўзнікнення незвычайнага гуку; нарэшце, праверце пругкасць дыяфрагменнай спружыны счаплення, каб пазбегнуць зніжэння пругкасці пасля працяглай працы і незвычайнага гуку.
Калі падшыпнік аўтамабіля зламаны, нельга працягваць рух, інакш гэта прывядзе да сур'ёзных наступстваў.
Калі своечасова не вырашыць праблему, гэта будзе пагражаць бяспецы кіравання. Паломка падшыпніка прывядзе да шуму аўтамабіля, няправільнай працы колаў і ўплыву на ўстойлівасць кіравання. Акрамя таго, гэта стварае вібрацыю і зніжае магутнасць, павялічваючы рызыку аварый на высокіх хуткасцях. Больш за тое, пашкоджанне падшыпніка таксама прывядзе да ненармальнага павышэння тэмпературы задняй ступіцы, з-за чаго паверхня ступіцы награваецца, што лёгка можа прывесці да аварыі з выбухам шыны. Таму, калі ўзнікае праблема з падшыпнікам, яго варта неадкладна замяніць, каб забяспечыць бяспеку кіравання.
Каб быць канкрэтным:
Шум аўтамабіля і незвычайныя з'явы: пасля пашкоджання падшыпніка ў аўтамабілі будзе шмат шуму, напрыклад, гудзення, што не толькі паўплывае на камфорт кіравання, але і можа сведчыць аб наяўнасці іншых праблем з аўтамабілем, такіх як адхіленне, анамаліі колаў і г.д.
Праблемы з рулявым кіраваннем і трансмісіяй: пашкоджанне падшыпніка можа прывесці да вібрацыі і нават скрыпу руля пры яго павароце, што можа паўплываць на нармальную працу рулявой сістэмы і прывесці да страты магутнасці і вібрацыі кузава на высокіх хуткасцях, павялічваючы рызыку аварый.
Пашкоджанне падвескі і ступіцы: пашкоджанне падшыпніка таксама можа прывесці да пашкоджання падвескі, што можа паўплываць на ўстойлівасць і кіравальнасць аўтамабіля. У крайніх выпадках пашкоджанне падшыпніка можа прывесці да пашкоджання колавага механізму, напрыклад, да страты ступіцы, што яшчэ больш павялічвае верагоднасць аварыі.
Рызыкі бяспекі: пасля пашкоджання падшыпніка тэмпература ступіцы задняга кола аўтамабіля можа анамальна павысіцца, асабліва падчас працяглага руху або ў сезон высокіх тэмператур, што можа прывесці да праколу шыны і сур'ёзных дарожна-транспартных здарэнняў.
Такім чынам, як толькі выяўляецца пашкоджанне падшыпніка, яго варта неадкладна спыніць і як мага хутчэй адрамантаваць або замяніць, каб пазбегнуць вышэйзгаданых патэнцыйных рызык для бяспекі.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Кампанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS, якія можна набыць.
