Які сімптом зламаўся задні падшыпнік колы?
Падшыпнік задняга колы з'яўляецца важнай часткай транспартнага сродку, каб вытрымліваць вагу кузава і забяспечваць здольнасць круціцца, калі ён пашкоджаны, гэта прынясе шэраг праблем для аўтамабіля. Ніжэй прыведзены тры асноўныя сімптомы пашкоджання падшыпніка задняй колы:
1. Ненармальны гук: калі падшыпнік шыны пашкоджаны, транспартны сродак будзе выдаваць шумны ненармальны гук падчас руху. Гэта адзін з самых распаўсюджаных сімптомаў.
2. Трасенне кузава: калі пашкоджанне падшыпніка сур'ёзнае, транспартны сродак будзе дрыжаць кузавам на высокай хуткасці. Гэта выклікана павелічэннем зазору ў падшыпніках.
3. Нестабільнае кіраванне: калі падшыпнік задняга кола празмерна пашкоджаны, транспартны сродак будзе выглядаць нестабільным пры кіраванні і нестабільнай магутнасцю на высокай хуткасці. Гэта паўплывае на ўстойлівасць транспартнага сродку і паставіць пад пагрозу бяспеку кіравання.
Варта адзначыць, што працоўныя ўмовы падшыпніка задняга колы вельмі дрэнныя, і ён павінен вытрымліваць ціск, вібрацыю і ўварванне дажджу і пяску падчас руху аўтамабіля. Такім чынам, нават калі выкарыстоўваюцца высакаякасныя падшыпнікі, нельга цалкам гарантаваць іх ад пашкоджанняў. Калі вы выявіце, што ў аўтамабіля ёсць вышэйпералічаныя сімптомы, рэкамендуецца своечасова праверыць і замяніць падшыпнікі задніх колаў, каб забяспечыць бяспеку кіравання.
Якія прычыны ненармальнага шуму задняга ступачнага падшыпніка аўтамабіля?
Ненармальны шум задніх колавых падшыпнікаў аўтамабіля можа быць выкліканы рознымі прычынамі. Сярод іх занадта мала аддзялення алею ў падшыпніку, недастатковая змазка канаўкі падшыпніка і сталёвага шарыка прывядзе да розных гукаў кручэння; Калі ўнутранае кольца падшыпніка раз'яднана занадта шчыльна, падшыпнік датыкаецца з спружынай дыяфрагмы счаплення, што прыводзіць да трэння паміж унутраным кольцам падшыпніка і спружынай дыяфрагмы. Меншая мантажная вышыня раздзяляльнага падшыпніка або апусканне ўнутранага кальца пасля працяглай працы прывядзе да кантакту паміж вонкавым кольцам і дыяфрагменай спружынай, што прывядзе да ненармальнага трэння. Мембранная спружына счаплення не аддзеленая на адной плоскасці, і падшыпнік будзе перыядычна аддзяляцца ад пальца пры кручэнні. Акрамя таго, пругкасць дыяфрагменай спружыны памяншаецца пасля доўгага часу працы, аддзяленне адносіцца да развароту, вонкавае кольца падшыпніка і аддзяленне адносіцца да трэння, а таксама будзе вырабляць ненармальны гук.
Для таго, каб забяспечыць нармальную працу падшыпніка задняга кола, мы павінны звярнуць увагу на наступныя моманты: Па-першае, рэгулярна правярайце аддзяленне масла ў падшыпніку, каб забяспечыць належную змазку; Па-другое, праверце, ці не занадта шчыльнае аддзяленне ўнутранага кольца падшыпніка, каб пазбегнуць трэння з дыяфрагменай спружынай; Акрамя таго, звярніце ўвагу на вышыню зборкі раздзяляльнага падшыпніка, каб пазбегнуць кантакту з дыяфрагменай спружынай і вырабляць ненармальны гук; Нарэшце, праверце пругкасць спружыны дыяфрагмы счаплення, каб пазбегнуць зніжэння пругкасці пасля доўгай працы і ненармальнага гуку.
Зламаны падшыпнік аўтамабіля не можа працягваць рух, інакш гэта прывядзе да сур'ёзных наступстваў.
Калі не апрацаваць яго своечасова, гэта будзе пагражаць бяспецы язды. Няспраўнасць падшыпніка прывядзе да шуму транспартнага сродку, дэфармацыі колаў, што пагоршыць стабільнасць руху. Акрамя таго, ён стварае вібрацыю і зніжае магутнасць, павялічваючы рызыку аварый на высокіх хуткасцях. Больш за тое, зламаны падшыпнік таксама прывядзе да ненармальнай тэмпературы задняй ступіцах, так што паверхня ступіцах стане гарачай, што лёгка можа выклікаць выбух шыны. Такім чынам, калі ўзнікае праблема з падшыпнікам, яго трэба неадкладна замяніць, каб забяспечыць бяспеку язды.
Каб быць канкрэтным:
Шум транспартнага сродку і ненармальныя з'явы: пасля пашкоджання падшыпніка транспартны сродак будзе адчуваць шмат шуму, напрыклад, гудзенне, што не толькі паўплывае на камфорт кіравання, але таксама можа сведчыць аб іншых праблемах аўтамабіля, такіх як адхіленне, кола анамаліі і інш.
Праблемы з рулявым кіраваннем і трансмісіяй: пашкоджанне падшыпніка можа выклікаць вібрацыю і нават рыпанне руля пры павароце, што можа паўплываць на нармальную працу сістэмы рулявога кіравання і прывесці да страты магутнасці і трэсці кузава на высокіх хуткасцях, павялічваючы рызыку аварый.
Пашкоджанне падвескі і ступіцах: пашкоджанне падшыпніка таксама можа прывесці да пашкоджання падвескі, што можа паўплываць на ўстойлівасць і кіравальнасць аўтамабіля. У крайніх выпадках пашкоджанне падшыпніка можа прывесці да пашкоджання колавага механізму, напрыклад да страты ступіцах, што яшчэ больш павялічвае верагоднасць аварыі.
Небяспека бяспекі: пасля пашкоджання падшыпніка тэмпература ступіцах задняга кола аўтамабіля можа ненармальна павялічыцца, асабліва падчас доўгай язды або ў сезон высокіх тэмператур, што можа прывесці да праколу шыны, што можа прывесці да сур'ёзных дарожна-транспартных здарэнняў.
Такім чынам, калі падшыпнік выяўляецца пашкоджаным, яго трэба неадкладна спыніць і як мага хутчэй адрамантаваць або замяніць, каб пазбегнуць вышэйзгаданых магчымых рызык для бяспекі.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі вам патрэбныя такія прадукты, патэлефануйце нам.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS.
