Тармазныя калодкі.
Тармазныя калодкі падзяляюцца на пярэднія і заднія. Яны з'яўляюцца адной з найважнейшых частак тармазной сістэмы аўтамабіля, а таксама адносна лёгка зношваюцца. Дык як часта трэба мяняць заднія тармазныя калодкі?
Пры нармальных абставінах прабег аўтамабіля складае ад 6 да 100 000 кіламетраў, і ўладальнік можа падумаць аб замене задніх тармазных калодак. Аднак аўтамабіль рэгулярна правярае заднія тармазныя калодкі, нават калі прабег не дасягае пэўнага стандарту, але калі заднія тармазныя калодкі аўтамабіля выглядаюць значна танчэйшымі або пры тармажэнні ўзнікаюць незвычайныя ўмовы, уладальніку таксама варта замяніць заднія тармазныя калодкі.
Замена пярэдніх і задніх тармазных калодак адрозніваецца. Пярэднія тармазныя калодкі аўтамабіля патрабуюць замены часцей, чым задніх. Падчас руху пярэдняе кола аўтамабіля будзе круціцца цяжэй, чым задняе. У такім доўгатэрміновым асяроддзі пярэднія тармазныя калодкі часцей зношваюцца, чым заднія. Таму часам уладальнік пры замене пярэдніх тармазных калодак не адчувае істотнага зносу задніх тармазных калодак. Таму ўладальнік павінен замяняць іх у залежнасці ад рэальнай сітуацыі і памяншаць адходы.
Замена задніх тармазных калодак - важная задача пры тэхнічным абслугоўванні аўтамабіля, вось крокі для замены задніх тармазных калодак:
1. Падрыхтуйце інструменты: спачатку вам трэба падрыхтаваць некаторыя інструменты, у тым ліку дамкрат, адпаведны гаечны ключ, торцавы ключ, адвёртку, наждачную паперу і змазку. Большасць з гэтых інструментаў можна набыць у Інтэрнэце, а некаторыя аўтамабілі таксама будуць абсталяваны базавымі інструментамі, такімі як дамкраты і папярочныя муфты для зняцця шын.
2. Аслабце колавыя балты: перад пад'ёмам аўтамабіля лягчэй аслабіць колавыя балты, выкарыстоўваючы трэнне паміж шынай і зямлёй. Аслабце крапежныя балты на ўсіх колах на паўабароту, не адкручваючы іх цалкам.
3. Пад'ём аўтамабіля: Выкарыстоўвайце дамкрат, каб падняць адзін бок аўтамабіля ў становішча пад'ёму. Пазіцыя пад'ёму звычайна знаходзіцца за пярэднім колам і перад заднім колам на кузаўной «бэльцы», гэтая частка прызначана для пад'ёму аўтамабіля.
4. Адкруціце балты мацавання тармазнога помпы: пасля таго, як аўтамабіль падняты дамкратам, замена тармазной абалонкі становіцца адносна простай. Усё, што вам трэба зрабіць, гэта адкруціць два балты, якія ўтрымліваюць тармазны помпа. Паколькі ў большасці аўтамабіляў выкарыстоўваюцца дыскавыя тармазы, тармазны помпа мацуецца да апоры помпы двума балтамі, а апора помпы мацуецца да падшыпніка хісткай рамы двума балтамі.
Вось крокі па замене задніх тармазных калодак. Звярніце ўвагу, што падчас працы неабходна выконваць патрабаванні бяспекі і сачыць за стабільным станам транспартнага сродку. Калі вы не ўпэўненыя або не знаёмыя з гэтым працэсам, лепш звярнуцца па дапамогу да прафесійнага тэхніка.
Заднія тармазныя калодкі зношваюцца хутчэй, чым пярэднія
Прычыны таго, што заднія тармазныя калодкі зношваюцца хутчэй, чым пярэднія, у асноўным заключаюцца ў канструкцыі аўтамабіля, рэжыме кіравання, звычках кіравання і іншых фактарах. Гэтыя фактары разам прыводзяць да больш хуткага зносу задніх тармазных калодак падчас выкарыстання.
Уплыў канструкцыі аўтамабіля і спосабу яго кіравання
Канструкцыя транспартнага сродку: Заднія тармазныя калодкі звычайна выконваюць ролю асноўнага тормазу і бяруць на сябе асноўную тармажную ролю. У аўтамабілях з заднім прывадам нагрузка і інэрцыя, якія нясуць заднія колы, большыя, таму заднія тармазныя калодкі павінны вытрымліваць большае трэнне, што прыводзіць да больш хуткага зносу.
Рэжым руху: у аўтамабілях з пярэднім прывадам пярэдняе кола адказвае за большую частку тармажэння, таму пярэднія тармазныя калодкі звычайна зношваюцца хутчэй, чым заднія. Аднак у аўтамабілях з заднім прывадам заднія тармазныя калодкі зношваюцца хутчэй.
Уплыў звычак кіравання аўтамабілем
Звычкі кіравання: частае выкарыстанне тармазоў або язда па мокрых дарогах павялічвае хуткасць зносу задніх тармазных калодак. Акрамя таго, стыль кіравання таксама ўплывае на знос тармазных калодак, напрыклад, рэзкае тармажэнне або частае выкарыстанне тармазоў прывядзе да паскоранага зносу задніх тармазных калодак.
Важнасць тэхнічнага абслугоўвання і рамонту
Тэхнічнае абслугоўванне і рамонт: рэгулярная праверка і замена тармазных калодак з'яўляецца важнай мерай для бяспекі транспартнага сродку. Калі заднія тармазныя калодкі зношваюцца занадта хутка, гэта можа быць звязана з няправільным абслугоўваннем або дрэннымі звычкамі кіравання. Своечасовая праверка і замена тармазных калодак могуць пазбегнуць пагрозы бяспецы, выкліканай адмовай тармазоў.
Карацей кажучы, заднія тармазныя калодкі хутка зношваюцца па шматлікіх прычынах, у тым ліку з-за канструкцыі аўтамабіля, спосабу кіравання, звычак кіравання і гэтак далей. Каб знізіць хуткасць зносу задніх тармазных калодак, рэкамендуецца рэгулярна правяраць і абслугоўваць тармазную сістэму, а таксама замяняць тармазныя калодкі ў адпаведнасці з рэкамендацыямі вытворцы аўтамабіля. Адначасова, карэкціроўка звычак кіравання, каб пазбегнуць частага рэзкага тармажэння або выкарыстання тормазу ў непатрэбных сітуацыях, таксама можа эфектыўна падоўжыць тэрмін службы тармазных калодак.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Кампанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS, якія можна набыць.
