• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX5 НОВЫЯ АЎТАЗАПЧАСТКІ АЎТАЗАПАСНАЯ ЧАСТКА ЗАДНІ ТАРМАЗНЫЯ КАЛОДКІ-10634449 Сістэма харчавання ПАСТАЎШЧЫК АЎТАЗАПЧАСТАК аптовы каталог mg таннейшая заводская цана

Кароткае апісанне:

Прымяненне прадуктаў: ​​SAIC MG RX8

Арганізацыя месца: ЗРОБЛЕНА Ў КІТАІ

Брэнд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Тэрмін выканання: на складзе, калі менш за 20 шт., звычайна адзін месяц

Аплата: Дэпазітная кампанія TT Брэнд: CSSOT


Падрабязнасці прадукту

Тэгі прадукту

Інфармацыя пра прадукты

Назва прадуктаў ЗАДНЯЯ ТАРМАЗНАЯ КАЛОДКА
Прымяненне прадуктаў SAIC MG RX5 НОВЫ
Прадукты OEM № 10634449
Арганізацыя месца ЗРОБЛЕНА Ў КІТАІ
Брэнд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Час выканання На складзе, калі менш за 20 шт., звычайна адзін месяц
Аплата Дэпазіт TT
Брэнд Zhuomeng аўтамабіль
Сістэма прыкладанняў УСЕ

Дысплей прадукту

ЗАДНЯЯ ТАРМАЗНАЯ КАЛОДКА-10634449
ЗАДНЯЯ ТАРМАЗНАЯ КАЛОДКА-10634449

Веды пра прадукты

Заднія тармазныя калодкі танчэйшыя за пярэднія.
Гэтая з'ява ў асноўным звязана з канструкцыйнымі і эксплуатацыйнымі асаблівасцямі тармазной сістэмы аўтамабіля. Пярэднія колы выступаюць у якасці вядучых колаў, і з-за маторнага адсека і большай вагі нагрузка на пярэднюю вось звычайна значна большая, чым на заднюю. Такім чынам, знос пярэдніх тармазных калодак значна большы, чым задніх, таму пярэднія тармазныя калодкі распрацаваны значна таўсцейшымі за заднія. Акрамя таго, заднія тармазныя калодкі нясуць большую нагрузку падчас тармажэння, асабліва ў тыпах з заднепрывадам, дзе нагрузка на задні падшыпнік больш значная, у выніку чаго заднія тармазныя калодкі будуць больш зношвацца пры тармажэнні. Каб забяспечыць адначасовую замену тармазных калодак, некаторыя вытворцы аўтамабіляў распрацоўваюць заднія тармазныя калодкі танчэйшымі, а пярэднія адносна тоўстымі, што стварае ўражанне, што заднія тармазныя калодкі больш зношаныя.
Аднак ступень зносу тармазных калодак цесна звязана з частатой выкарыстання і сілай. У звычайных умовах нязначная розніца ў ступені зносу з абодвух бакоў тармазных калодак з'яўляецца прымальнай, але калі ёсць значная розніца ў зносе з абодвух бакоў, рэкамендуецца правесці неабходную праверку і рэгуляванне тармазной сістэмы для забеспячэння бяспекі кіравання.
Праз колькі часу трэба мяняць заднія тармазныя калодкі?
У аўтамабіляў агульнага прызначэння, якія праязджаюць 60 000-80 000 кіламетраў, неабходна замяніць заднія тармазныя калодкі. Вядома, колькасць кіламетраў не з'яўляецца абсалютнай, бо дарожныя ўмовы кожнага аўтамабіля розныя, а таксама звычкі кіравання кожнага кіроўцы розныя, што ўплывае на тэрмін службы тармазных калодак. Найбольш дакладна праверыць таўшчыню тармазных калодак. Калі таўшчыня тармазных калодак меншая за 3 мм, іх трэба замяніць.
Тэрмін замены тармазных калодак і тармазных дыскаў не фіксаваны. У залежнасці ад нармальных умоў руху аўтамабіля, пярэднія тармазныя калодкі неабходна замяніць прыкладна праз 350 000 кіламетраў, а заднія — прыкладна праз 610 кіламетраў. Гэта залежыць ад дарожных умоў, частаты і сілы націскання педалі тормазу кіроўцам.
Вызначце, ці патрэбна замена тармазной калодкі:
2. Прыслухайцеся да гуку. Калі тормаз выдае металічны гук трэння, гэта можа сведчыць аб мінімальным зносе тармазных калодак. Абмежавальная адзнака трэння калодак з абодвух бакоў тармазнога дыска выклікае незвычайны гук, які неабходна своечасова замяніць. 3. Звярніце ўвагу на наканечнікі. У некаторых мадэлях ёсць наканечнікі тармазоў. Калі тармазныя калодкі занадта моцна зношаныя, сэнсарная лінія будзе дакранацца да тармазнога дыска, што прывядзе да змены супраціву і ўзнікнення току. На прыборнай панэлі загарэцца сігнальная лямпачка тармазных калодак.
Інструкцыя па замене задніх тармазных калодак
Проста выканайце наступныя дзеянні:
Крок першы, адкруціце балты шыны. Перад тым, як падняць аўтамабіль, аслабце мацавальныя балты ўсіх колаў на паўабароту, не адкручваючы іх цалкам. Гэта робіцца для таго, каб выкарыстаць трэнне паміж шынай і зямлёй, што палегчыць адкручванне балтоў колаў.
Далей падніміце аўтамабіль, каб зняць шыны.
Крок другі, замена тармазных калодак. Спачатку падключыце аўтамабіль да камп'ютара кіравання і абярыце «Адкрыць тармазны цыліндр задняга кола» ў інтэрфейсе налад замены тармазных калодак. Затым, у залежнасці ад тыпу задніх тармазных калодак вашага аўтамабіля (дыскавых або барабанных), звярніцеся ў краму аўтазапчастак, каб купіць такія ж тармазныя калодкі.
Далей зніміце тармазны барабан. Звярніце ўвагу на фіксуючыя шрубы з абодвух бакоў задняй восі. Адкруціце вялікую гайку і трос задняга тормазу. Затым зніміце задняе кола. Нарэшце, зніміце тармазны барабан.
Крок трэці, заменіце тармазныя калодкі. Калі вы знімеце тармазны барабан, вы ўбачыце дзве тармазныя калодкі, якія злучаны дзвюма спружынамі. Зніміце старыя тармазныя калодкі і ўсталюйце новыя.
З дапамогай такой простай аперацыі вы таксама можаце лёгка выканаць замену задніх тармазных калодак. Не забудзьцеся замяніць заднія тармазныя калодкі, абавязкова праверце, ці правільна працуе тармазная сістэма, каб забяспечыць бяспеку кіравання.

Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!

Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.

Кампанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS, якія можна набыць.

Звяжыцеся з намі

Усё, што мы можам вырашыць для вас, CSSOT можа дапамагчы вам з гэтымі пытаннямі, больш падрабязна, калі ласка, звяжыцеся

тэл.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертыфікат

сертыфікат2-1
сертыфікат6-204x300
сертыфікат11
сертыфікат21

Інфармацыя пра прадукты

展会22

  • Папярэдняе:
  • Далей:

  • Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам

    Звязаныя тавары