Унутраная цяга руля.
Унутраная цяга рулявога кіравання ў асноўным дзеліцца на прамую цягу рулявога кіравання і папярочную цягу рулявога кіравання, якія выконваюць розныя ролі ў сістэме рулявога кіравання аўтамабіля.
Прамая рулявая цяга: галоўным чынам адказвае за перадачу руху каромысла руля да кулака руля. Гэта ключавая частка рулявога механізму для перадачы руху, для забеспячэння дакладнай перадачы руху рулявога кіравання, для забеспячэння стабільнасці і бяспекі кіравання транспартным сродкам. Канструкцыя і вытворчасць прамой сцяжкі мае важнае значэнне для таго, каб аўтамабіль мог заставацца стабільным падчас руху.
Рулявая рулявая цяга: як ніжні край механізму рулявой лесвіцы гуляе ключавую ролю ў забеспячэнні правільнага руху левага і правага рулявых колаў. Гэта робіць рулявое кіраванне транспартным сродкам больш дакладным і стабільным, злучаючы левы і правы кулакі . Канструкцыя і вытворчасць рулявой цягі мае вырашальны ўплыў на павышэнне ўстойлівасці кіравання транспартным сродкам, бяспеку эксплуатацыі і тэрмін службы шыны.
Акрамя таго, сістэма рулявой рулявой цягі таксама ўключае ў сябе вузел шаравога шарніра, гайку, вузел рулявой цягі, левую тэлескапічную гумовую ўтулку, правую тэлескапічную гумовую ўтулку, самазацягвальную спружыну і іншыя кампаненты, якія разам складаюць важную частку аўтамабільная сістэма рулявога кіравання. Наяўнасць гэтых кампанентаў не толькі павышае надзейнасць і даўгавечнасць сістэмы рулявога кіравання, гэта таксама дадаткова паляпшае агульную прадукцыйнасць і бяспеку язды аўтамабіля.
Каб справіцца з ненармальным гукам шаравой галоўкі рулявой цягі ў машыне рулявога кіравання, заменіце шаравую галоўку папярочнай рулявой цягі і знайдзіце чатыры колы.
Калі рулявая рулявая цяга выдае гук, гэта звычайна адбываецца з-за старэння шаравой галоўкі рулявой рулявой тягі або наяўнасці разрыву. Каб вырашыць гэтую праблему, трэба зрабіць наступныя крокі:
Заменіце шаравую галоўку рулявой папярочнай рулявой цягі: аслабце гайку мацавання шаравой галоўкі рулявой папярочнай цягі пры дапамозе інструмента, адкруціце гайку, замацуеце спецыяльныя інструменты на пальцу шаравой галоўкі і рычагу рулявога кулака. Затым укруціце шрубу спецыяльнага інструмента гаечным ключом 19 на 21, выцісніце шаравую галоўку, зніміце інструмент для разборкі і ўсталюйце новую шаравую галоўку.
Размяшчэнне чатырох колаў: пасля замены шаравой галоўкі, для таго, каб забяспечыць устойлівасць і бяспеку язды аўтамабіля, трэба выканаць пазіцыянаванне чатырох колаў, каб выправіць параметры падвескі аўтамабіля, каб забяспечыць устойлівасць прамалінейнага руху аўтамабіля і дакладнасць кіравання.
Акрамя таго, калі ненармальны гук выкліканы пашкоджаннем шаравой галоўкі рулявой цягі або старэючай утулкай, пашкоджаннем, таксама неабходна своечасова замяніць пашкоджаныя дэталі, таму што гэтыя праблемы паўплываюць не толькі на прадукцыйнасць рулявога кіравання транспартнага сродку, можа таксама паўплываць на бяспеку кіравання. Такім чынам, для такіх праблем рэкамендуецца своечасовы агляд і тэхнічнае абслугоўванне.
Які сімптом паломкі цягі рулявой машыны?
Зламана рулявая цяга. Сімптомы:
1, вібрацыя рулявога кола моцная, транспартны сродак рухаецца з хуткасцю вышэй за сярэднюю, шасі перыядычна шуміць, кабіна і дзверы моцна дрыжаць, вібрацыя руля моцная з-за напрамку трансмісіі, выкліканага разбурэнне балансу руху, прываднага вала і яго шлицевой вал і шлицевой ўтулкі зносу, выкліканага празмерным.
2. Падшыпнікі качэння і падшыпнікі слізгацення кожнай часткі сістэмы рулявога кіравання занадта тугія, падшыпнікі дрэнна змазаныя, шаравая галоўка і папярочны рычаг рулявой стрыжня занадта тугія або недахоп алею, што прыводзіць да выгібу рулявога кіравання вал і корпус, у выніку чаго затрымаўся.
3. Калі цяжка кіраваць рулём, кіраваць аўтамабілем або тармазіць, кірунак руху транспартнага сродку аўтаматычна адхіляецца ў адзін бок дарогі, каб забяспечыць прамалінейнае рух, трэба з сілай утрымліваць руль.
4, нізкая хуткасць, дрыжанне колаў, біццё, хісткасць;
Крокі для замены накіраванай рулявой цягі наступныя:
1. Зніміце супервокладку з цягі. Каб прадухіліць трапленне вады ў рулявое кіраванне аўтамабіля, на цязе ёсць супервокладка, якая аддзяляецца ад рулявога механізму абцугамі і адтулінай.
2. Выдаліце злучальныя шрубы паміж сцяжкай і паваротным злучэннем. Выкарыстоўвайце гаечны ключ № 16, каб выдаліць шрубу, якая злучае рулявую цягу і рулявы кулак. Калі спецыяльнага інструмента няма, вы можаце з дапамогай малатка ўдарыць па злучальнай часткі, каб раз'яднаць рулявую цягу і кулак.
3. Зніміце рулевую цягу і шаравую галоўку, злучаныя з рулявым механізмам. У некаторых аўтамабілях на шаравой галоўцы ёсць прарэз, які можна закруціць развадным ключом, уваткнутым у шчыліну, а некаторыя аўтамабілі маюць круглыя канструкцыі, у гэты час для зняцця шаравой галоўкі выкарыстоўваецца заціск для трубы, а пасля шаравой галоўкі аслаблены, цягу можна зняць.
4. Усталюйце новыя цягі. Пасля параўнання рулявой цягі і пацверджання таго, што аксэсуары аднолькавыя, яе можна сабраць, спачатку ўсталюйце адзін канец рулявой цягі на рулявую машыну і закляпайце дэталь замка на рулявой машыне, а затым усталюйце шрубы, злучаныя з рулявым кулакам.
5. Зацягніце супервокладку. Гэтая аперацыя дае вялікі эфект. Калі з ім не звяртацца належным чынам, вада ў напрамку машыны прывядзе да ненармальнага гуку ў напрамку. Вы можаце склеіць абодва канцы супервокладкі, а затым завязаць яе кабельнай сцяжкай.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі вам патрэбныя такія прадукты, патэлефануйце нам.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS.
