Што робіць унутраная цяговая ручка?
Рулявая тяга і прамая тяга адыгрываюць важную ролю ў рулявым кіраванні аўтамабіля. Яны адказваюць за накіраванне сілы і руху, якія перадаюцца ад каромысла рулявой сістэмы да рычага рулявой лесвіцы або паваротнага кулака. Паколькі гэтыя тягі вытрымліваюць падвойнае дзеянне напружання і ціску падчас працы, для іх вырабу неабходна выкарыстоўваць высакаякасную спецыяльную сталь, каб забяспечыць стабільнасць і надзейнасць іх працы. Як асноўны кампанент рулявой сістэмы аўтамабіля, рулявая тяга цесна звязана з пярэднім амартызатарам аўтамабіля. У розных тыпах рулявых механізмаў злучэнне рулявой цягі будзе розным, напрыклад, у рулявым механізме з рэечнай рэйкай яна будзе злучана з канцом рэйкі, а ў рулявым механізме з цыркуляцыйнымі шарнірамі яна злучана з рэгулявальнай трубкай для рэгулявання адлегласці паміж шарнірамі. Рулявая тяга, уключаючы прамую рулявую цягу і папярочную рулявую цягу, непасрэдна ўплывае на стабільнасць кіравання, бяспеку кіравання і тэрмін службы шыны. Прамая цяга злучана з цягавым рычагом рулявога рухавіка і левым рычагом паваротнага кулака, які адказвае за перадачу магутнасці рулявога рухавіка для кіравання колам; рулявая цяга злучае левы і правы рулявыя рычагі, каб забяспечыць сінхронны рух двух колаў, і можа выкарыстоўвацца для рэгулявання пярэдняй бэлькі.
Якое дзеянне выконвае шаровая галоўка цягі ў машыне накіравання?
Шаровая галоўка рулявой сістэмы выконвае функцыю павароту ўверх і ўніз, спалучаючыся з рэйкай, і дадаткова прыводзіць у рух цягу з дапамогай корпуса шаровай галоўкі, каб дапамагчы аўтамабілю дасягнуць больш хуткага і плыўнага кіравання.
У сістэме рулявога кіравання аўтамабіля шаровая галоўка цягі адыгрывае важную ролю. Яна злучае шаровую галоўку рулявога шпіндзеля і корпус шаровай галоўкі, забяспечваючы гнуткае кіраванне дзякуючы дакладнаму шарнірнаму злучэнню сядла шаровай галоўкі на пярэднім канцы шаровай галоўкі і краю адтуліны для вала корпуса шаровай галоўкі. Ігольчасты ролік разумна ўбудаваны ў пазу адтуліны сядла шаровай галоўкі для павышэння ўстойлівасці і даўгавечнасці канструкцыі.
Ці мае значэнне, калі зламаная цяга ўнутры рулявога механізму
Ёсць
Калі цягавы механізм у рулявым механізме зламаўся, гэта будзе мець наступныя наступствы:
Функцыя вяртання рулявога кола аслаблена або знікла: калі цягавы механізм у рулявым механізме пашкоджаны, хуткасць вяртання рулявога кола можа быць занадта павольнай або зусім немагчымым, што ўплывае на ўстойлівасць і бяспеку кіравання.
Няўстойлівае кіраванне : Пашкоджаная ўнутраная цяга прывядзе да трэсці аўтамабіля налева і направа падчас руху і нават да адхілення ад траекторыі руху, асабліва пры руху па няроўных дарогах.
Адхіленне тармазоў: пашкоджанне ўнутранай цягі таксама можа прывесці да адхілення аўтамабіля пры тармажэнні, што павялічвае цяжкасці кіравання і рызыкі для бяспекі.
Збой кірунку: калі ўнутраная цяга сур'ёзна пашкоджана, гэта можа прывесці да збою кірунку, і аўтамабіль не зможа нармальна паварочваць, што стварае вялікую пагрозу для бяспекі кіроўцы і пасажыраў.
Рэкамендацыі па прафілактыцы і абслугоўванні:
рэгулярная праверка: рэгулярна правярайце стан рулявой цягі ў рулявым механізме, у тым ліку мацаванне і знос злучэння, каб своечасова выявіць і вырашыць праблему.
Тэхнічнае абслугоўванне: Выконвайце тэхнічнае абслугоўванне ў адпаведнасці з графікам, рэкамендаваным вытворцам, каб пераканацца, што ўсе дэталі знаходзяцца ў добрым стане.
Пазбягайце знешніх удараў: пазбягайце моцных удараў і вібрацыі падчас кіравання, каб паменшыць пашкоджанне цягі ў рулявым механізме.
Своечасовая замена пашкоджаных дэталяў: Як толькі вы выявіце прыкметы пашкоджання цягі ў рулявым механізме, яе варта своечасова замяніць, каб пазбегнуць пагрозы бяспецы.
Цяга ў рулявым механізме мае незвычайны гук, які дрыжыць пры зазоры
Прычыны незвычайнага шуму, выкліканага вібрацыяй рулявой цягі ў рулявым механізме, могуць быць наступнымі:
Старэнне або знос шаровай галоўкі рулявой цягі: Старэнне або знос шаровай галоўкі рулявой цягі прывядзе да зазору, які будзе выклікаць незвычайны шум. У гэтым выпадку неабходна замяніць шаровую галоўку рулявой цягі і правесці паўнапрывадную рэгуляванне.
Уцечка алею з ахоўнага чахла рулявога механізму: Уцечка алею з ахоўнага чахла рулявога механізму можа прывесці да недастатковай змазкі, павелічэння трэння і зносу, а таксама да незвычайнага шуму. Рашэннем з'яўляецца замена ахоўнага чахла або яго перапрашыўка.
Унутраныя дэталі рулявога механізму зношаныя або аслабленыя: шасцярня, рэйка, падшыпнік і іншыя дэталі рулявога механізму зношаныя або аслабленыя, што таксама выклікае незвычайны гук. У гэтым выпадку гэтыя дэталі неабходна рэгулярна правяраць і замяняць.
няправільная нацягнутасць або старэнне рамяня ўзмацняльніка: няправільная нацягнутасць або старэнне рамяня ўзмацняльніка таксама прывядзе да незвычайнага гуку. Неабходна адрэгуляваць нацягнутасць рамяня або замяніць яго.
Метады вырашэння праблемы незвычайнага гуку цягі ў рулявым механізме з зазорам ўключаюць:
Замена шаровай галоўкі рулявой цягі: Калі шаровая галоўка рулявой цягі састарэла або зношана, яе неабходна замяніць на новую шаровую галоўку і ўсталяваць сістэму пазіцыянавання ўсіх колаў.
Адрэгулюйце ўнутраныя дэталі рулявога механізму: калі ўнутраныя дэталі рулявога механізму зношаныя або аслабленыя, можна паспрабаваць адрэгуляваць рэйку шрубавага прэса, каб паменшыць колькасць аслаблення.
Заменіце суперобкладышку або зрабіце новае масла: Калі з суперобкладышкі працякае алей, заменіце суперобкладышку або зрабіце новае масла.
Адрэгуляваць або замяніць рамень ўзмацняльніка: Калі нацяжэнне рамяня ўзмацняльніка няправільнае або састарэлае, неабходна адрэгуляваць нацяжэнне рамяня або замяніць яго.
З дапамогай вышэйзгаданага метаду можна эфектыўна вырашыць праблему цягі ў кірунку машыны, якая мае незвычайны гук вібрацыі зазору, каб забяспечыць бяспеку і ўстойлівасць транспартнага сродку.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Кампанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS, якія можна набыць.
