Што рабіць, калі зашчапка капота не зачыняецца?
Рашэнне праблемы з замком капота:
Адрэгулюйце буферны блок і шрубы: калі вечка не можа быць шчыльна зачынена, гэта можа быць выклікана няспраўнасцю замка вечка. Паспрабуйце трохі павярнуць буфер вечка ўніз або адрэгулюйце мацаванне на шрубах, каб пераканацца, што вечка шчыльна прылягае ў закрытым стане.
Праверка на наяўнасць старонніх прадметаў і выдаленне іржы: калі капот нешчыльна зачынены, неабходна адкрыць капот, каб праверыць наяўнасць старонніх прадметаў. Калі ёсць старонні прадмет, трэба выдаліць яго і зноў зачыніць капот. Акрамя таго, іржа замка таксама можа прывесці да таго, што капот не зачыніцца, вы можаце распыліць сродак для выдалення іржы або змазку на механізм руху замка.
Заменіце зашчапку і замак: калі аўтамабіль ужо ўдзельнічаў у аварыі, зашчапка і замак могуць не супадаць, у выніку чаго капот не зачыняецца. У гэтым выпадку вам трэба звярнуцца ў майстэрню 4S, каб адрамантаваць замак і механізм замка.
Адрэгулюйце вышыню бака і заменіце гідраўлічную апорную штангу: калі капот не можа быць шчыльна зачынены, адрэгулюйце вышыню рамы бака, а затым зачыніце капот, каб праверыць, ці шчыльна ён зачынены. Калі капот мае гідраўлічную апору, пашкоджанне або няправільная ўстаноўка таксама могуць прывесці да таго, што капот не зачыніцца і спатрэбіцца рамонт або замена гідраўлічнай апоры.
Звярніцеся па дапамогу да спецыялістаў: калі вышэйпералічаныя метады не вырашаюць праблему, вам, магчыма, спатрэбіцца адвезці аўтамабіль у прафесійную рамонтную майстэрню для праверкі і рамонту.
Метад рэгулявання замка капота ў асноўным уключае наступныя этапы:
Знайдзіце зашчапку і рэгулявальныя дэталі: спачатку трэба знайсці зашчапку на капоце, звычайна яна знаходзіцца паміж пярэднім бамперам і капотам. Побач з замкам вы знойдзеце рэгуляваную ручку або шрубу. Гэта ключ да рэгулявання шчыльнасці замка.
Адрэгулюйце з дапамогай адпаведнага інструмента: Выкарыстоўвайце адпаведны інструмент ( напрыклад, гаечны ключ), каб зацягнуць або аслабіць ручку або шрубу. Калі шрубы занадта зацягнуты, капот будзе цяжка адкрыць; Капот мае тэндэнцыю аўтаматычна падымацца, калі шрубы занадта аслабленыя. Пасля рэгулявання зачыніце і зноў адкрыйце капот, каб пераканацца, што зашчапка працуе належным чынам.
Замяніце цэнтравальныя балты і адрэгулюйце завесы: Калі патрабуецца больш дэталёвая рэгуляванне, цэнтравальныя балты можна замяніць балтамі з шайбамі. Гэта балты мацавання завесаў вечка маторнага адсека. Адкруціце балты бакавых завесаў вечка маторнага адсека і адрэгулюйце вечка рухавіка спераду назад і вертыкальна. Павярніце эластычную пракладку і каб адрэгуляваць капот.
Праверка тэсту: пасля кожнай рэгулявання варта некалькі разоў зачыняць і адчыняць капот, каб праверыць эфектыўнасць рэгулявання і пераканацца ў правільнасці працы замка. Каб пазбегнуць траўмаў, выкліканых рэзкім падзеннем капота падчас працы, можна выкарыстоўваць дапаможны інструмент, каб утрымліваць капот адкрытым.
Меры засцярогі: рэгуляванне павінна выконвацца паступова ў невялікіх дыяпазонах, каб пазбегнуць празмернай рэгулявання, бо замак не можа працаваць нармальна. Варта своечасова замяняць спражку замка, кручок замка, трос, спружыну і іншыя дэталі, якія зношаныя, дэфармаваныя або сур'ёзна пашкоджаныя.
З дапамогай вышэйзгаданых крокаў можна эфектыўна адрэгуляваць шчыльнасць замка капота, каб забяспечыць яго нармальнае адкрыццё і закрыццё.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Кампанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS, якія можна набыць.
