Што рабіць, калі зашчапка капота не замыкаецца?
Замок капота не можа быць зачынены Рашэнне:
Адрэгулюйце буферны блок і шрубы: Калі капот не можа быць шчыльна зачынены, гэта можа быць выклікана няспраўнасцю замка вечка. Паспрабуйце трохі павярнуць буфер вечка ўніз або адрэгулюйце мацаванне на шрубах, каб пераканацца, што капот шчыльна прылягае ў закрытым стане.
Праверка на наяўнасць старонніх прадметаў і выдаленне іржы: Калі капот не зачынены шчыльна, неабходна адкрыць капот, каб праверыць наяўнасць старонніх прадметаў. Калі ёсць іншародны прадмет, трэба выдаліць старонні прадмет і зноў зачыніць капот. Акрамя таго, іржа замка машыны таксама можа прывесці да таго, што капот не можа быць зачынены, вы можаце распыліць сродак для выдалення іржы або змазку на механізм руху замка машыны.
Заменіце зашчапку і замак: калі транспартны сродак ужо пабываў у аварыі, зашчапка і замак могуць не супадаць, што прывядзе да таго, што капот не зачыніцца. У гэтым выпадку вам трэба звярнуцца ў майстэрню 4S, каб адрамантаваць замак і запорную машыну.
Адрэгулюйце вышыню бака і заменіце гідраўлічны апорны стрыжань: калі капот не можа быць шчыльна зачынены, адрэгулюйце вышыню рамы бака, а затым зачыніце капот, каб праверыць, ці ён шчыльна зачынены. Калі капот мае гідраўлічную апору, пашкоджанне або няправільная ўстаноўка таксама могуць прывесці да таго, што капот не зачыніцца і спатрэбіцца рамонт або замена гідраўлічнай апоры.
Звярніцеся па дапамогу да спецыяліста: калі вышэйпералічаныя метады не вырашаюць праблему, вам можа спатрэбіцца адвезці аўтамабіль у прафесійную рамонтную майстэрню для праверкі і рамонту.
Спосаб рэгулявання замка капота ў асноўным уключае наступныя этапы:
Знайдзіце зашчапку і рэгулявальныя дэталі: Спачатку неабходна знайсці зашчапку на капоце, звычайна яна знаходзіцца паміж пярэднім бамперам і капотам. Побач з замкам вы знойдзеце рэгуляваную ручку або шрубу. з'яўляецца ключом да рэгулявання герметычнасці замка.
Адрэгулюйце з дапамогай адпаведнага інструмента: Выкарыстоўвайце адпаведны інструмент ( напрыклад, гаечны ключ), каб зацягнуць або аслабіць ручку або шрубу. Калі шрубы занадта тугія, капот цяжка адкрыць; Капот мае тэндэнцыю аўтаматычна падымацца, калі шрубы занадта аслаблены. Пасля ўстаноўкі на месца зачыніце і зноў адкрыйце капот, каб пераканацца, што зашчапка працуе належным чынам.
Замяніце цэнтравальныя балты і адрэгулюйце завесы: Калі патрабуецца больш дэталёвая рэгуляванне, цэнтравальныя балты можна замяніць на балты з шайбамі, гэта ўтрымлівальныя балты шарніраў вечка маторнага адсека. адкруціце балты бакавых шарніраў вечка маторнага адсека і адрэгулюйце вечка рухавіка спераду назад і вертыкальна. Павярніце эластычную накладку і , каб адрэгуляваць капюшон.
Праверка тэсту: пасля кожнай рэгулявання трэба зачыніць і адкрыць капот некалькі разоў, каб праверыць эфект рэгулявання, пераканацца, што замак працуе належным чынам. каб пазбегнуць траўмаў, выкліканых раптоўным падзеннем капота падчас працы, вы можаце выкарыстоўваць інструмент падтрымкі, каб трымаць капот адкрытым.
Меры засцярогі: трэба рэгуляваць паступова ў невялікім дыяпазоне, каб пазбегнуць празмернай налады замка не можа працаваць нармальна. трэба своечасова замяніць спражку замка, кручок замка, трос, спружыну і іншыя часткі, якія зношаныя, дэфармаваныя або сур'ёзна пашкоджаныя.
З дапамогай апісаных вышэй дзеянняў можна эфектыўна адрэгуляваць герметычнасць замка капота, каб забяспечыць нармальнае адкрыццё і закрыццё капота.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі вам патрэбныя такія прадукты, патэлефануйце нам.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS.
