Што рабіць, калі зашчапка капюшона не заблакуецца？
Замак капюшона не можа быць заблакаваным рашэннем:
Адрэгулюйце буферны блок і шрубы: калі капюшон не можа быць шчыльна зачыненым, гэта можа быць выклікана адмовай блакавання вокладкі. Паспрабуйце крыху павярнуць буфер вечка, альбо адрэгулюйце зашпількі на шрубах, каб пераканацца, што капот шчыльна ўпісваецца пры закрыцці.
Праверце наяўнасць замежных прадметаў і выдаленне іржы: калі капот не шчыльна зачынены, неабходна адкрыць капюшон для праверкі замежных аб'ектаў. Калі ёсць замежны аб'ект, вам трэба выдаліць замежны аб'ект і паўторна закрыць капот. Акрамя таго, іржа замкавай машыны таксама можа прывесці да капюшона, нельга закрыць, вы можаце распыляць некалькі іржы або змазкі на механізме рухомага замка.
Замяніце зашчапку і замак: калі транспартны сродак апынуўся ў папярэдняй аварыі, зашчапка і замак могуць не выраўнаваць, што прывядзе да таго, што капот не закрываецца. У гэтым выпадку вам трэба перайсці ў краму 4S, каб адрамантаваць машыну замка і замка.
Адрэгулюйце вышыню рэзервуара і заменіце гідраўлічную апорную стрыжань: калі капюшон не можа быць шчыльна зачынена, адрэгулюйце вышыню каркаса рэзервуара, а затым зачыніце капот, каб праверыць, што ён шчыльна зачынены. Калі капюшон мае гідраўлічную падтрымку, пашкоджанне або няправільная ўстаноўка таксама могуць прывесці да таго, што капот не закрыецца і патрабуе рамонту або замены гідраўлічнай падтрымкі.
Звярніцеся па дапамогу да спецыяліста: калі вышэйзгаданыя метады не вырашаюць праблемы, магчыма, вам спатрэбіцца адвесці транспартны сродак у прафесійны рамонт для праверкі і рамонту.
Метад рэгулявання замка капюшона ў асноўным уключае ў сябе наступныя дзеянні:
Знайдзіце зашчапку і рэгулюючы часткі: Па -першае, трэба знайсці зашчапку на капюшоне, Звычайна ён знаходзіцца паміж пярэднім бамперам і капотам. каля замка, знойдзе рэгуляваны ручка або шруба. з'яўляецца ключом да рэгулявання герметычнасці замка.
Адрэгулюйце пры дапамозе адпаведнага інструмента: Выкарыстоўвайце адпаведны інструмент (напрыклад, гаечны ключ), каб зацягнуць або аслабіць ручку або шрубу. Калі шрубы занадта шчыльныя, капот цяжка адкрыць; Капот, як правіла, аўтаматычна ўзнікае, калі шрубы занадта свабодныя. Пасля таго, як рэгулюецца на месцы, закрыйце і зноў адкрыйце капот, каб пераканацца, што зашчапка працуе належным чынам.
Замяніце цэнтральныя балты і адрэгулюйце завесы: Калі патрабуюцца больш падрабязныя карэкціроўкі, Цэнтральныя балты можна замяніць балтамі шайбамі, і гэта балты для завесы рухавіка. Адкруціце бакавыя балты для завесы рухавіка і Адрэгулюйце вечка рухавіка спераду ў ззаду і вертыкальныя напрамкі. Павярніце пругкую пляцоўку і , каб наладзіць капот.
Праверка тэсту: Пасля кожнай карэкціроўкі павінен некалькі разоў закрыць і адкрыць капот, каб праверыць эфект карэкціроўкі, каб пераканацца, што замак працуе належным чынам. Пазбягайце траўмаў, выкліканых раптоўным падзеннем капота падчас працы, Вы можаце выкарыстоўваць інструмент падтрымкі, каб захаваць капот адкрытай.
Меры засцярогі: трэба паступова карэктавацца ў невялікім дыяпазоне, каб пазбегнуць празмернай рэгулявання блакавання не можа працаваць нармальна. трэба замяніць своечасова для зашпількі, кручок замка, кабель, вясна і іншыя дэталі, якія носяцца, дэфармаваны альбо сур'ёзна пашкоджаны.
Праз вышэйзгаданыя этапы можа эфектыўна наладзіць герметычнасць замка капюшона, каб забяспечыць нармальнае адтуліну і закрыццё капота.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія прадукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца да продажу аўтазапчастак MG & Mauxs Сардэчна запрашаем у куплю.
