Прынцып спражкі пярэдняй вокладкі？？
Пярэдняя вокладка аўтамабіля - гэта прылада, якое выкарыстоўваецца для выпраўлення пярэдняй вокладкі аўтамабіля, і яго прынцып можна проста растлумачыць наступным чынам
1. Прынцып структуры: пярэдняя зашпілька аўтамабіля звычайна складаецца з дзвюх частак, а менавіта сядзення зашпількі і штыфта зашпількі. Сядзенне зашпількі фіксуецца на корпусе аўтамабіля, у той час як штыфт зашпількі знаходзіцца на пярэдняй вокладцы аўтамабіля. Калі ўладальнік закрывае пярэднюю крышку, штыфт для спражкі ўстаўляецца ў адтуліну сядзення зашпількі, а пярэдняя вечка замацоўваецца на корпусе аўтамабіля механізмам блакавання.
2. Прынцып зашчапкі: Агульны прынцып зашчапкі пярэдняй вокладкі - зашчапка. Сістэма зашчапкі заблакавана праз спалучэнне зашчапкі і слота для карты. Зашчапка звычайна вырабляецца з металічнага матэрыялу з высокай трываласцю, а слот для карты размешчаны на сядзенні для спражкі. Калі зашчапка ўстаўлена ў гняздо, з -за памеру зашчапкі, які адпавядае слоту, будзе створана пэўная колькасць трэння, каб пярэдняя крышка можа быць трывала заблакаваная.
3. Прынцып паваротнай спражкі: Яшчэ адным прынцыпам зашпількі з пярэдняй вокладкай з'яўляецца паваротная спражка. Сістэма зашпількі заблакавана, адпавядаючы выпуклую зубы на трымальніку з адпаведнымі канаўкамі на пярэдняй вокладцы. Калі ўладальнік закрывае пярэднюю крышку, выпуклыя зубы ўкусіце ў пазы і паварочваюцца, каб замацаваць пярэднюю крышку да цела. Структура гэтага кліпа простая і шчыльная, што можа эфектыўна прадухіліць выпадковае выскачыць пярэднюю вокладку падчас руху.
4. І бяспека, і прастата выкарыстання: Прынцып спражкі пярэдняй крышкі не толькі гарантуе, што пярэдняя вокладка аўтамабіля можа быць трывала заблакаваная на корпусе аўтамабіля, але і трэба ўлічваць зручнасць уладальніка ў штодзённым выкарыстанні. Такім чынам, пярэдняя зашпілька сучасных аўтамабіляў звычайна спалучае патрабаванні бяспекі і прастаты выкарыстання для распрацоўкі сістэмы спражкі, прыдатнай для розных мадэляў і выкарыстання сцэнарыяў, якія могуць не толькі забяспечыць бяспеку пярэдняй вокладкі, але і палегчыць уладальніку адкрыць і закрыць пярэднюю вокладку.
Падводзячы вынік, прынцып пярэдняй вокладкі аўтамабіля заключаецца ў тым, каб цвёрда заблакаваць пярэднюю вечка на корпусе аўтамабіля праз спалучэнне зашчапкі і слота для карты, выпуклых зубоў і пазу. Гэтая сістэма зашпількі павінна адпавядаць патрабаванням бяспекі, але таксама ўлічваць зручнасць уладальніка. Пярэдняя зашпілька сучасных аўтамабіляў дыверсіфікавана і распрацавана ў адпаведнасці з патрэбамі розных мадэляў і выкарыстоўвае сцэнарыі для дасягнення найлепшага эфекту выкарыстання.
Ці можна капюшон адкрыць звонку?
Капюшон аўтамабіля не можа быць адкрыты непасрэдна звонку, таму што ў меркаваннях бяспекі сённяшні аўтамабільны адсек звычайна выкарыстоўвае дызайн з падвойным замкам: замак кабіны і замак рухавіка. Замак кабіны ў асноўным мае два віды ручкі і кнопкі.
Замак на выцягванні кабіны звычайна размешчаны на дзвярах побач з сядзеннем кіроўцы і можа быць разблакаваны, выцягнуўшы выцягванне. Замак кабіны Touch-Tone патрабуе націску пэўнай кнопкі ў машыне, каб разблакаваць яго. Акрамя таго, замак адсеку рухавіка таксама павінен быць адкрыты перамыкачом кіравання ў машыне, каб забяспечыць бяспеку.
Акрамя таго, некаторыя машыны абсталяваны пультам дыстанцыйнага кіравання, які можа разблакаваць капот. Акрамя таго, некаторыя аўтамабілі высокага класа таксама абсталяваны тэхналогіяй зандзіравання, калі транспартны сродак выяўляе падыход уладальніка, капот аўтаматычна разблакуецца, зручна для працы ўладальніка.
Варта адзначыць, што калі капот аўтамабіля не можа быць адкрыты, гэта можа быць звязана са зламанай замкам ці іншай няспраўнасцю. У гэты час неабходна звязацца з прафесійным абслугоўваннем для тэхнічнага абслугоўвання своечасова, каб забяспечыць нармальную працу і бяспеку аўтамабіля.
У чым прычына, па якой аўтамабільны капот не можа быць заблакаваны?
Асноўныя прычыны, па якіх выцяжка аўтамабіля не можа быць заблакаваная, могуць уключаць у сябе наступнае:
Капюшон не закрыты на месцы: капюшон павінен быць цалкам закрыты, каб заблакаваць, і калі ён не закрыты на месцы, гэта прывядзе да таго, што капюшон не зможа зафіксаваць.
Пашкоджанне замка капюшона: замак капюшона - гэта ключавы кампанент, які кіруе закрыццём капота, і калі замак будзе пашкоджаны, гэта прывядзе да таго, што капот не зможа зафіксаваць.
Пашкоджанне шарніру капюшона: шарнір з капюшонам - гэта частка, якая злучае капюшон з целам, і калі шарнір пашкоджаны, гэта можа прывесці да таго, што капот не закрываецца.
Падтрымка падтрымання капюшона не вернута: стрыжань падтрымкі капюшона - гэта частка, якая падтрымлівае капот, і калі стрыжань падтрымкі не вернецца, гэта прывядзе да закрыцця капюшона.
Нераўнамернае афармленне паміж капотам і целам: калі зазор паміж капотам і целам нераўнамернае, гэта прывядзе да закрыцця капюшона.
Кабель вокладкі не вяртаецца: кабель вечка не вяртаецца, у выніку чаго выцяжку нельга закрыць нармальна.
Служаны замак шруба: Служаная замкавая шруба прывядзе да падзення замка, што паўплывае на закрыццё капота.
Дэфармацыя замка або зрушэнне: Дэфармацыя замка або зрушэнне прывядзе да выраўноўвання замка і замка, такім чынам, не зможаце закрыць капот.
Разбіты кручок: Разбіты кручок прывядзе да таго, што капот не закрыецца.
Замкавая машына іржавая і іншародная справа затрымалася: замкавая машына іржавая і іншародная справа затрымацца таксама, што капюшон не можа быць закрыты.
Збой у бартавой камп'ютэрнай сістэме: Убудаваная камп'ютэрная сістэма нясе адказнасць за атрыманне і апрацоўку сігналаў з датчыка становішча капота, і калі сістэма не працуе, на бартавым кампутары ўсё яшчэ можа падумаць, што капот адкрыты, нават калі капюшон закрыты, у выніку чаго капюшон не закрываецца.
Рашэнне:
Пераканайцеся, што капюшон цалкам закрыты на месцы: зноў адкрыйце і зачыніце капюшон, каб пераканацца, што ён цалкам закрыты на месцы.
Замяніце пашкоджаныя замкі або завесы з капюшонам: калі пашкоджаныя замкі капота або завесы, неабходна замяніць новыя дэталі.
Адрэгулюйце або заменіце стрыжань падтрымкі: Пераканайцеся, што стрыжань падтрымкі і пры неабходнасці заменіце яго новым стрыжнем.
Адрэгулюйце зазор паміж капотам і целам: зрабіце яго роўным і простым у закрыцці.
Адрамантуйце або заменіце кабель: Пераканайцеся, што кабель зноў на месцы, і пры неабходнасці заменіце кабель новым.
Зацягніце альбо заменіце шрубы: пераканайцеся, што шруба замка шчыльны і пры неабходнасці заменіце новы шруба.
Адрэгулюйце або заменіце становішча блакавання: калі блакаванне зрушана, яго трэба адрэгуляваць альбо замяніць новым замкам.
Замяніце кручок новым: калі кручок разбіты, неабходна замяніць новы кручок.
Ачысціце замежную рэчыву альбо іржа: чыстыя замежныя рэчывы ў замкавай машыне, распыляйце іржу або змазку на іржавых дэталях.
Праверце і адрамантуйце бартавую камп'ютэрную сістэму: калі бартавая камп'ютэрная сістэма не працуе, яе трэба праверыць і адрамантаваць.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія прадукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца да продажу аўтазапчастак MG & Mauxs Сардэчна запрашаем у куплю.
