Прынцып спражкі пярэдняй крышкі аўтамабіля？
Заціск для пярэдняй крышкі аўтамабіля - гэта прылада, якая выкарыстоўваецца для фіксацыі пярэдняй крышкі аўтамабіля, і яго прынцып можна проста растлумачыць наступным чынам
1. Прынцып канструкцыі: Зашпілька пярэдняй вечка аўтамабіля звычайна складаецца з дзвюх частак, а менавіта: сядзення зашпількі і штыфта зашпількі. Сядзенне зашпількі мацуецца да кузава аўтамабіля, а штыфт зашпількі знаходзіцца на пярэдняй вечку аўтамабіля. Калі ўладальнік зачыняе пярэднюю вечка, штыфт зашпількі ўстаўляецца ў адтуліну сядзення зашпількі, і пярэдняя вечка мацуецца да кузава аўтамабіля з дапамогай фіксуючага механізму.
2. Прынцып зашчапкі: распаўсюджаным прынцыпам зашчапкі пярэдняй накрыўкі з'яўляецца зашчапка. Сістэма зашчапкі блакуецца з дапамогай камбінацыі зашчапкі і слота для карты. Зашчапка звычайна выраблена з высокатрывалага металічнага матэрыялу, а слот для карты размешчаны на месцы спражкі. Калі зашчапка ўстаўлена ў слот, з-за таго, што памер зашчапкі адпавядае слоту, узнікае пэўнае трэнне, таму пярэдняя накрыўка можа быць надзейна зафіксавана.
3. Прынцып паваротнай спражкі: Яшчэ адзін распаўсюджаны прынцып спражкі пярэдняй вечка — гэта паваротная спражка. Сістэма спражкі фіксуецца шляхам сумяшчэння выпуклых зубцоў на трымальніку з адпаведнымі пазамі на пярэдняй вечку. Калі ўладальнік зачыняе пярэднюю вечка, выпуклыя зубцы ўгрызаюцца ў пазы і паварочваюцца, каб замацаваць пярэднюю вечка на корпусе. Канструкцыя гэтага заціска простая і шчыльная, што можа эфектыўна прадухіліць выпадковае адрыў пярэдняй вечка падчас кіравання аўтамабілем.
4. Бяспека і прастата выкарыстання: Прынцып спражкі пярэдняй крышкі не толькі гарантуе, што пярэдняя крышка аўтамабіля можа быць надзейна зафіксавана на кузаве, але і павінен улічваць зручнасць уладальніка пры штодзённым выкарыстанні. Такім чынам, спражка пярэдняй крышкі сучасных аўтамабіляў звычайна спалучае патрабаванні бяспекі і прастаты выкарыстання, каб распрацаваць сістэму спражак, прыдатную для розных мадэляў і сцэнарыяў выкарыстання, якая можа не толькі забяспечыць бяспеку пярэдняй крышкі, але і палегчыць уладальніку адкрыццё і закрыццё пярэдняй крышкі.
Карацей кажучы, прынцып заціску пярэдняй крышкі аўтамабіля заключаецца ў тым, каб надзейна зафіксаваць пярэднюю крышку на кузаве аўтамабіля з дапамогай камбінацыі зашчапкі і слота для карт, выпуклых зубцоў і пазы. Гэтая сістэма спражкі павінна адпавядаць патрабаванням бяспекі, а таксама ўлічваць зручнасць уладальніка. Спражка пярэдняй крышкі сучасных аўтамабіляў разнастайная і распрацавана ў адпаведнасці з патрэбамі розных мадэляў і сцэнарыяў выкарыстання для дасягнення найлепшага эфекту выкарыстання.
Ці можна адкрыць капот звонку?
Капот аўтамабіля нельга адкрыць непасрэдна звонку, бо з меркаванняў бяспекі ў сучасных аўтамабілях маторны адсек звычайна мае двайную канструкцыю замка: замак кабіны і замак маторнага адсека. Замак кабіны ў асноўным мае два тыпы ручкі і кнопкі.
Замак кабіны звычайна размешчаны на дзвярах побач з сядзеннем кіроўцы і можа быць адмыкнуты, пацягнуўшы за зашпільку. Для адмыкання танальнай блакіроўкі кабіны неабходна націснуць адмысловую кнопку ўнутры аўтамабіля. Акрамя таго, для забеспячэння бяспекі неабходна адкрыць замак маторнага адсека з дапамогай перамыкача ў аўтамабілі.
Акрамя таго, некаторыя аўтамабілі абсталяваны пультам дыстанцыйнага кіравання, які можа адмыкаць капот. Акрамя таго, некаторыя аўтамабілі высокага класа таксама абсталяваны датчыкамі, якія аўтаматычна адмыкаюць капот, калі аўтамабіль выяўляе набліжэнне ўладальніка, што зручна для ўладальніка.
Варта адзначыць, што калі капот аўтамабіля не адчыняецца, гэта можа быць звязана са зламаным замком або іншай няспраўнасцю. У гэтым выпадку неабходна своечасова звярнуцца да прафесійнага абслугоўваючага персаналу для правядзення тэхнічнага абслугоўвання, каб забяспечыць нармальную працу і бяспеку аўтамабіля.
Па якой прычыне капот аўтамабіля нельга замкнуць?
Асноўнымі прычынамі, па якіх капот аўтамабіля не зачыняецца, могуць быць наступныя:
Капот не зачынены на месцы: Каб зафіксаваць капот, яго трэба цалкам зачыніць, і калі ён не зачынены на месцы, ён не зачыніцца.
Пашкоджанне замка капота: Замак капота — гэта ключавы кампанент, які кіруе закрыццём капота, і калі замак пашкоджаны, капот не зачыніцца.
Пашкоджанне завесы капота: завеса капота — гэта дэталь, якая злучае капот з кузавам, і калі завеса пашкоджана, гэта можа прывесці да таго, што капот не зачыніцца.
Апорная штанга капота не вернутая: апорная штанга капота — гэта частка, якая падтрымлівае капот, і калі апорная штанга не вернутая, капот не зачыніцца.
Няроўная адлегласць паміж капотам і кузавам: калі адлегласць паміж капотам і кузавам няроўная, капот не зачыніцца.
Трос вечка не вяртаецца: трос вечка не вяртаецца, у выніку чаго вечка не можа быць належным чынам зачынена.
Аслаблены фіксацыйны шруба: Аслаблены фіксацыйны шруба прывядзе да падзення замка, што паўплывае на закрыццё капота.
Дэфармацыя або зрушэнне замка: Дэфармацыя або зрушэнне замка прывядзе да выраўноўвання замка і замка машыны, і таму капот не будзе зачынены.
Зламаны кручок: зламаны кручок прывядзе да таго, што капот не зачыніцца.
Іржа ў замку машыны або захраслі староннія прадметы: Іржа ў замку машыны або захраслі староннія прадметы таксама могуць прывесці да таго, што капот нельга будзе зачыніць.
Збой бартавога камп'ютара: бартавы камп'ютар адказвае за прыём і апрацоўку сігналаў ад датчыка становішча капота, і калі сістэма выходзіць з ладу, бартавы камп'ютар можа ўсё яшчэ лічыць капот адкрытым, нават калі капот зачынены, у выніку чаго капот не зачыняецца.
Рашэнне:
Пераканайцеся, што капот цалкам зачынены: зноў адкрыйце і зачыніце капот, каб пераканацца, што ён цалкам зачынены.
Заменіце пашкоджаныя замкі або завесы капота: Калі замкі або завесы капота пашкоджаны, неабходна замяніць іх новымі дэталямі.
Адрэгулюйце або заменіце апорны стрыжань: пераканайцеся, што апорны стрыжань вернуты на месца, і пры неабходнасці заменіце яго новым.
Адрэгулюйце зазор паміж капюшонам і корпусам: зрабіце яго роўным і лёгкім для закрыцця.
Рамонт або замена кабеля: пераканайцеся, што кабель на месцы, і пры неабходнасці заменіце яго новым.
Зацягніце або заменіце шрубы: пераканайцеся, што фіксуючы шруба добра зацягнутая, і пры неабходнасці заменіце шрубу.
Адрэгулюйце або заменіце становішча замка: калі замак зрушыўся, яго неабходна адрэгуляваць або замяніць новым замком.
Заменіце кручок новым: калі кручок зламаны, яго трэба замяніць новым.
Ачысціце староннія прадметы або іржу: ачысціце староннія прадметы ў замку, апырскайце іржавыя дэталі сродкам для выдалення іржы або змазкай.
Праверка і рамонт бартавога камп'ютара: Калі бартавы камп'ютар выйшаў з ладу, яго неабходна праверыць і адрамантаваць.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Кампанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS, якія можна набыць.
