Галаўны ліхтар.
Аўтамабільныя фары звычайна складаюцца з трох частак: лямпачкі, адбівальніка і адпаведнага люстэрка (астыгматычнага люстэрка).
1. лямпачка
У аўтамабільных фарах выкарыстоўваюцца лямпы напальвання, галагенавыя вальфрамавыя лямпы, новыя дугавыя лямпы высокай яркасці і гэтак далей.
(1) Лямпа напальвання: яе нітка напальвання выраблена з вальфрамавага дроту (вальфрам мае высокую тэмпературу плаўлення і моцнае святло). Падчас вытворчасці, каб павялічыць тэрмін службы лямпы, яна напаўняецца інэртным газам (азот і яго сумесь з інэртных газаў). Гэта можа паменшыць выпарэнне вальфрамавага дроту, павысіць тэмпературу ніткі напальвання і палепшыць святлоаддачу. Святло ад лямпы напальвання мае жаўтлявы адценне.
(2) Галагенідная лямпа з вальфрамам: лямпа з галагенідам вальфраму ўстаўляецца ў інэртны газ у пэўны галагенідны элемент (напрыклад, ёд, хлор, фтор, бром і г.д.), выкарыстоўваючы прынцып рэакцыі рэцыркуляцыі галагеніду вальфраму, гэта значыць, газападобны вальфрам, які выпараецца з ніткі напальвання, рэагуе з галагенам, утвараючы лятучы галагенід вальфраму, які дыфузіруе ў вобласць высокай тэмпературы паблізу ніткі напальвання і раскладаецца пад уздзеяннем цяпла, так што вальфрам вяртаецца ў нітку напальвання. Вызвалены галаген працягвае дыфузію і ўдзельнічаць у наступным цыкле рэакцыі, такім чынам цыкл працягваецца, тым самым прадухіляючы выпарэнне вальфраму і пачарненне лямпы. Памер галагенавай лямпы з вальфрамам невялікі, корпус лямпы выраблены з кварцавага шкла з высокай тэрмаўстойлівасцю і высокай механічнай трываласцю, пры той жа магутнасці яркасць вальфрамавай галагенавай лямпы ў 1,5 разы вышэйшая, чым у лямпы напальвання, а тэрмін службы ў 2-3 разы даўжэйшы.
(3) Новая дугавая лямпа высокай яркасці: у гэтай лямпе няма традыцыйнай ніткі напальвання. Замест гэтага ў кварцавай трубцы размешчаны два электроды. Трубка запоўнена ксенонам і мікраметаламі (або галагенідамі металаў), і калі на электродзе дастатковае напружанне дугі (5000 ~ 12000 В), газ пачынае іянізаваць і праводзіць электрычнасць. Атамы газу знаходзяцца ва ўзбуджаным стане і пачынаюць выпраменьваць святло з-за пераходу энергетычнага ўзроўню электронаў. Праз 0,1 с невялікая колькасць пароў ртуці выпараецца паміж электродамі, і харчаванне адразу ж пераключаецца на дугавы разрад з парамі ртуці, а затым, пасля павышэння тэмпературы, пераключаецца на галагенідную дугавую лямпу. Пасля таго, як святло дасягне нармальнай працоўнай тэмпературы лямпы, магутнасць падтрымання дугавога разраду вельмі нізкая (каля 35 Вт), таму можна зэканоміць 40% электрычнай энергіі.
2. адбівальнік
Роля адбівальніка заключаецца ў максімізацыі палімерызацыі святла, якое выпраменьваецца лямпачкай, у моцны прамень для павелічэння адлегласці апрамянення.
Паверхня люстэрка мае форму верцяльнага парабалоіда, звычайна вырабленага з тонкага сталёвага ліста таўшчынёй 0,6 ~ 0,8 мм або са шкла, пластыка. Унутраная паверхня пакрыта срэбрам, алюмініем або храмаваннем, а затым адпаліравана. Нітка напальвання размешчана ў фокусе люстэрка, і большая частка яе светлавых прамянёў адлюстроўваецца і вылятае ўдалячынь у выглядзе паралельных прамянёў. Лямпачка без люстэрка можа асвятліць адлегласць толькі каля 6 м, а паралельны прамень, адлюстраваны люстэркам, можа асвятліць адлегласць больш за 100 м. Пасля люстэрка застаецца невялікая колькасць рассеянага святла, з якога верхняе святло цалкам бескарыснае, а бакавое і ніжняе святло дапамагае асвятліць дарожнае пакрыццё і бардзюр на адлегласці ад 5 да 10 м.
3. лінза
Пантоскоп, таксама вядомы як астыгматычнае шкло, уяўляе сабой камбінацыю некалькіх спецыяльных прызм і лінзаў, і форма звычайна круглая і прамавугольная. Функцыя адпаведнага люстэрка заключаецца ў праламленні паралельнага прамяня, адлюстраванага люстэркам, каб дарога перад аўтамабілем была добра і раўнамерна асветлена.
сартаваць
Аптычная сістэма фары ўяўляе сабой камбінацыю лямпачкі, адбівальніка і адпаведнага люстэрка. У залежнасці ад структуры аптычнай сістэмы фары можна падзяліць на тры тыпы: напаўзакрытыя, закрытыя і праекцыйныя.
1. Паўзакрытая фара
Напаўзакрытая фара мае люстэрка і люстэрка, якія зліпаюцца разам, і іх нельга разабраць, лямпачку можна ўстаўляць з задняй часткі люстэрка. Перавага напаўзакрытай фары ў тым, што для замены лямпачкі трэба толькі перагарэць, а недахоп — дрэнная герметычнасць. Камбінаваная фара аб'ядноўвае ў сабе пярэдні паваротнік, пярэдняе шырокае святло, далёкае святло і блізкае святло, а адбівальнік і пантоскоп зроблены з арганічных матэрыялаў, і лямпачку можна лёгка ўстаўляць ззаду. З дапамогай камбінаваных фар вытворцы аўтамабіляў могуць вырабляць любы тып фары з адпаведнымі лінзамі па запыце, каб палепшыць аэрадынамічныя характарыстыкі аўтамабіля, эканомію паліва і стыль аўтамабіля.
2. Закрытыя фары
Закрытыя фары таксама падзяляюцца на стандартныя закрытыя фары і галагенавыя закрытыя фары.
Аптычная сістэма стандартнай закрытай фары заключаецца ў тым, каб сплаўляць і зварваць адбівальнік і адпаведнае люстэрка ў адзінае цэлае, утвараючы корпус лямпы, а нітка напальвання прыварваецца да асновы адбівальніка. Паверхня адбівальніка алюмінізуецца пад вакуумам, а лямпа запоўнена інэртным газам і галагенам. Перавагамі гэтай канструкцыі з'яўляюцца добрая герметычнасць, не забруджванне люстэрка атмасферай, высокая эфектыўнасць адлюстравання і працяглы тэрмін службы. Аднак пасля перагарання ніткі напальвання неабходна замяніць усю асвятляльную групу, што павялічвае яе кошт.
3. Праектыўная фара
Аптычная сістэма праекцыйнай фары ў асноўным складаецца з лямпачкі, адбівальніка, люстэрка для зацянення і выпуклага люстэрка. Выкарыстоўваецца вельмі тоўстае негравіраванае выпуклае люстэрка, люстэрка мае авальную форму. Такім чынам, яго вонкавы дыяметр вельмі малы. Праекцыйныя фары маюць два фокусы, першы фокус - гэта лямпачка, а другі фокус утвараецца ў святле. Святло факусуецца праз выпуклае люстэрка і адкідваецца ўдалячынь. Перавагай з'яўляецца добрая прадукцыйнасць факусоўкі, а шлях праекцыі прамяня:
(1) Святло, якое выпраменьваецца ў верхнюю частку лямпачкі, праходзіць праз адбівальнік да другога фокусу і факусуецца на адлегласць праз выпуклае люстэрка.
(2) Адначасова святло, якое выпраменьваецца ў ніжнюю частку лямпачкі, адлюстроўваецца маскіруючым люстэркам, адлюстроўваецца назад да адбівальніка, а затым адкідваецца ў другі фокус і факусуецца на адлегласці праз выпуклае люстэрка.
Пры выкарыстанні аўтамабіляў патрабаванні да фар наступныя: мець добрае асвятленне, але і не асляпляць кіроўцу сустрэчнага аўтамабіля, таму пры выкарыстанні фар варта звярнуць увагу на наступныя моманты:
(1) Трымайце пантоскоп фары ў чысціні, асабліва падчас руху ў дождж і снег, бруд і пыл зніжаюць асвятляльную эфектыўнасць фары на 50%. Некаторыя мадэлі абсталяваны шклоачышчальнікамі фар і распыляльнікамі вады.
(2) Калі два аўтамабілі сустракаюцца ўначы, яны павінны выключыць далёкае святло фары і пераключыцца на блізкае святло, каб забяспечыць бяспеку кіравання.
(3) Каб забяспечыць спраўнасць фары, яе неабходна праверыць і адрэгуляваць пасля замены фары або пасля прабегу аўтамабіля 10 000 км.
(4) Рэгулярна правярайце лямпачку, патрон і цокаль на наяўнасць акіслення і аслаблення, каб пераканацца ў добрай працы кантактаў раздыма і надзейнасці цокалі. Калі кантакт аслаблены, пры ўключэнні фары ўзнікае ўдар току з-за ўключэння і выключэння ланцуга, што прыводзіць да згарання ніткі напальвання. Калі кантакт акіслены, яркасць лямпы зніжаецца з-за павелічэння падзення ціску на кантактах.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Кампанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS, якія можна набыць.
