Галаўны ліхтар.
Аўтамабільныя фары звычайна складаюцца з трох частак: лямпачкі, адбівальніка і адпаведнага люстэрка (астыгматычнае люстэрка).
1. цыбуліна
У аўтамабільных фарах выкарыстоўваюцца лямпы напальвання, галагенавыя лямпы з вальфрамам, новыя дугавыя лямпы высокай яркасці і гэтак далей.
(1) Лямпа напальвання: яе нітка выраблена з вальфрамавай дроту (вальфрам мае высокую тэмпературу плаўлення і моцнае святло). У працэсе вырабу з мэтай павелічэння тэрміну службы колбы колба запаўняецца інэртным газам (азотам і яго сумессю інэртных газаў). Гэта можа паменшыць выпарэнне вальфрамавай дроту, павысіць тэмпературу ніткі напальвання і павялічыць эфектыўнасць святла. Святло ад лямпы напальвання мае жаўтлявае адценне.
(2) Вальфрам-галогенидная лямпа: Вальфрам-галогенидная лямпа ўстаўляецца ў інэртны газ у пэўны галогенидный элемент (такі як ёд, хлор, фтор, бром і г.д.), выкарыстоўваючы прынцып рэакцыі перапрацоўкі галогенидов вальфраму, гэта значыць, газападобны вальфрам, які выпараецца з ніткі напальвання, уступае ў рэакцыю з галагенам, утвараючы лятучы галагенід вальфраму, які дыфузіюе ў вобласць высокай тэмпературы побач з ніткай напальвання і раскладаецца цяплом, так што вальфрам вяртаецца ў нітку напальвання. Вызвалены галаген працягвае дыфузіюе і ўдзельнічае ў рэакцыі наступнага цыклу, таму цыкл працягваецца, тым самым прадухіляючы выпарэнне вальфраму і пачарненне колбы. Памер вальфрамавай галагенавай лямпы невялікі, корпус лямпы выраблены з кварцавага шкла з высокай тэрмаўстойлівасцю і высокай механічнай трываласцю, пры такой жа магутнасці яркасць вальфрамавай галагенавай лямпы ў 1,5 разы перавышае яркасць лямпы напальвання, а тэрмін службы складае ад 2 да у 3 разы даўжэй.
(3) Новая дугавая лямпа высокай яркасці: гэтая лямпа не мае традыцыйнай ніткі напальвання ў колбе. Замест гэтага ўнутры кварцавай трубкі змешчаны два электрода. Трубка запоўнена ксэнонам і мікраэлементамі металаў (або галогенідамі металаў), і калі на электродзе будзе дастаткова напружання дугі (5000 ~ 12000 В), газ пачынае іянізаваць і праводзіць электрычнасць. Атамы газу знаходзяцца ва ўзбуджаным стане і пачынаюць выпраменьваць святло за кошт пераходу ўзроўню энергіі электронаў. Праз 0,1 с невялікая колькасць пары ртуці выпараецца паміж электродамі, і крыніца харчавання неадкладна перадаецца ў дугавы разрад з парамі ртуці, а затым перадаецца ў галогенідную дугавую лямпу пасля павышэння тэмпературы. Пасля таго, як святло дасягае нармальнай працоўнай тэмпературы лямпачкі, магутнасць падтрымання дугавога разраду вельмі нізкая (каля 35 Вт), таму можна зэканоміць 40% электрычнай энергіі.
2. адбівальнік
Роля адбівальніка заключаецца ў максімізацыі полімерызацыі святла, выпраменьванага лямпачкай, у моцны прамень, каб павялічыць адлегласць апраменьвання.
Форма паверхні люстэрка ўяўляе сабой парабалоід, які верціцца, звычайна зроблены з тонкага сталёвага ліста таўшчынёй 0,6 ~ 0,8 мм або са шкла, пластыка. Унутраная паверхня пакрываецца срэбрам, алюмініем або хромам, а затым паліруецца; Нітка напальвання размешчана ў факальнай кропцы люстэрка, і большасць яе светлавых прамянёў адлюстроўваецца і выбіваецца ўдалячынь у выглядзе паралельных пучкоў. Лямпачка без люстэрка можа асвятляць толькі адлегласць каля 6 м, а паралельны прамень, адлюстраваны люстэркам, можа асвятляць адлегласць больш за 100 м. Пасля люстэрка ёсць невялікая колькасць рассеянага святла, з якога верхні зусім бескарысны, а бакавы і ніжні святло дапамагае асвятліць дарожнае пакрыццё і абочыну ад 5 да 10 м.
3. лінза
Пантаскоп, таксама вядомы як астыгматычнае шкло, уяўляе сабой камбінацыю некалькіх спецыяльных прызмаў і лінзаў, і форма, як правіла, круглая і прамавугольная. Функцыя адпаведнага люстэрка - праламляць паралельны прамень, адлюстраваны люстэркам, каб дарога перад аўтамабілем мела добрае і раўнамернае асвятленне.
сартаваць
Аптычная сістэма фары ўяўляе сабой камбінацыю лямпачкі, адбівальніка і адпаведнага люстэрка. У залежнасці ад рознай структуры аптычнай сістэмы фары, фары можна падзяліць на тры віды: паўзакрытыя, закрытыя і праекцыйныя.
1. Паўзакрытая фара
Люстэрка асвятлення напаўзакрытай фары і люстэрка, якія зліпаюцца, нельга разабраць, лямпачку можна загрузіць з задняга канца люстэрка, перавагай напаўзакрытай фары з'яўляецца тое, што нітка згарэла, трэба толькі замяніць лямпачку, недахопам з'яўляецца дрэнная герметычнасць . Камбінаваная фара аб'ядноўвае ў адно цэлае пярэдні сігнал павароту, пярэдні шыракапраменны, далёкае і блізкае святло, у той час як адбівальнік і пантаскоп складаюцца ў адно цэлае з выкарыстаннем арганічных матэрыялаў, а лямпачку можна лёгка загрузіць з назад. З камбінаванымі фарамі вытворцы аўтамабіляў могуць вырабляць любыя тыпы лінзаў для фар па патрабаванні, каб палепшыць аэрадынамічныя характарыстыкі аўтамабіля, эканомію паліва і стыль аўтамабіля.
2. Закрытыя фары
Закрытыя фары таксама падзяляюцца на стандартныя закрытыя фары і галагенавыя фары.
Аптычная сістэма стандартнай закрытай фары заключаецца ў сплаўленні і зварцы адбівальніка і адпаведнага люстэрка ў адно цэлае для фарміравання корпуса лямпачкі, а нітка напальвання прыварваецца да асновы адбівальніка. Паверхню адбівальніка алюмінізавана з дапамогай вакууму, а лямпа напоўнена інэртным газам і галагенам. Перавагамі гэтай структуры з'яўляюцца добрая герметычнасць, люстэрка не забруджваецца атмасферай, высокая эфектыўнасць адлюстравання і працяглы тэрмін службы. Аднак пасля перагарання ніткі патрабуецца замена ўсёй асвятляльнай групы, а кошт вышэй.
3. Праекцыйны налобны ліхтар
Аптычная сістэма праекцыйнай фары ў асноўным складаецца з лямпачкі, адбівальніка, зацяняючага люстэрка і выпуклага адпаведнага люстэрка. Выкарыстоўвайце вельмі тоўстае выпуклае люстэрка без гравіроўкі, люстэрка авальнае. Такім чынам, яго знешні дыяметр вельмі малы. Праекцыйныя фары маюць два фокусныя пункты, першы фокус - гэта лямпа, а другі - фарміруецца ў святле. Сфакусуйце святло праз выпуклае люстэрка і адкіньце яго ўдалячынь. Яго перавага ў тым, што факусоўка добрая, а шлях праекцыі прамяня:
(1) Святло, якое выпраменьваецца ў верхнюю частку лямпачкі, праходзіць праз адбівальнік у другі фокус і факусуецца на адлегласць праз выпуклае адпаведнае люстэрка.
(2) У той жа час святло, якое выпраменьваецца ў ніжнюю частку лямпачкі, адбіваецца маскіруючым люстэркам, адбіваецца назад у адбівальнік, а затым перакідваецца ў другі фокус і факусуецца на адлегласць праз выпуклае адпаведнае люстэрка.
Пры выкарыстанні аўтамабіляў патрабаванні да фар з'яўляюцца: як добрае асвятленне, так і пазбяганне асляплення кіроўцы сустрэчнага аўтамабіля, таму пры выкарыстанні фар варта звярнуць увагу на наступныя моманты:
(1) Трымайце пантаскоп фары ў чысціні, асабліва пры яздзе пад дажджом і снегам, бруд і забруджвання паменшаць светлавую характарыстыку фары на 50%. Некаторыя мадэлі абсталяваны шклоачышчальнікамі фар і распыляльнікамі вады.
(2) Калі дзве машыны сустракаюцца ноччу, дзве машыны павінны выключыць далёкае святло фар і пераключыць на блізкае святло, каб забяспечыць бяспеку язды.
(3) Для таго, каб забяспечыць працу фары, прамень фары павінен быць правераны і адрэгуляваны пасля замены фары або пасля таго, як аўтамабіль праехаў 10 000 км.
(4) Рэгулярна правярайце лямпачку, разетку і падстаўку на прадмет акіслення і расхіствання, каб пераканацца ў добрых характарыстыках кантакту раздыма і надзейнасці падставы. Калі кантакт аслаблены, калі фара ўключана, яна выкліча ўдарны ток з-за ўключэння-выключэння ланцуга, што прывядзе да згарання ніткі напальвання, а калі кантакт акісліцца, гэта прывядзе да зніжэння яркасці лямпы з-за да павелічэння перападу кантактнага ціску.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі вам патрэбныя такія прадукты, патэлефануйце нам.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS.
