Бензінавы помпа.
Функцыя бензінавага помпы заключаецца ў адсмоктванні бензіну з бака і прапампоўванні яго праз трубку і бензінавы фільтр у паплаўковую камеру карбюратара. Менавіта дзякуючы бензінаваму помпе бензабак можна размясціць у задняй частцы аўтамабіля, далей ад рухавіка і пад ім.
Бензінавыя помпы ў залежнасці ад рэжыму руху можна падзяліць на механічныя з дыяфрагмай і электрычныя з двайным прывадам.
Бензінавы помпа дыяфрагмавага тыпу
Мембранны бензінавы помпа - гэта тып механічнага бензінавага помпы, які выкарыстоўваецца ў карбюратарным рухавіку і звычайна прыводзіцца ў рух эксцэнтрычным колам на размеркавальным валу. Яго працоўныя ўмовы наступныя:
① Кручэнне размеркавальнага вала ўсмоктвання алею. Калі верхні эксцэнтрычны рычаг трасе, шток помпы пацягваецца ўніз, плёнка пампоўкі апускаецца, ствараючы ўсмоктванне. Бензін будзе высмоктвацца з бака праз алейную трубку, бензінавы фільтр, у алейную камеру бензінавага помпы.
2. Алейны помпа. Калі эксцэнтрык паварочваецца на пэўны вугал і больш не дакранаецца да вібрацыйнага рычага, спружына плёнкі помпы расцягваецца, плёнка помпы падымаецца, і бензін выціскаецца з выпускнога клапана алею ў паплаўковую камеру карбюратара.
Дыяфрагменны бензінавы помпа характарызуецца простай канструкцыяй, але з-за цеплавога ўздзеяння рухавіка асаблівую ўвагу варта надаць забеспячэнню прадукцыйнасці алею помпы пры высокіх тэмпературах, а таксама трываласці гумовай дыяфрагмы да нагрэву і алею.
Максімальная падача алею агульнага бензінавага помпы ў 2,5-3,5 разы перавышае максімальны расход паліва бензінавага рухавіка. Калі колькасць алею ў помпе перавышае расход паліва, а ігольчаты клапан паплаўковай камеры карбюратара зачынены, ціск у выхадной лініі алейнага помпы павялічваецца, што рэагуе на рух алейнага помпы, і ход дыяфрагмы скарачаецца або яна перастае працаваць.
Электрычны бензінавы помпа
Электрычны бензінавы помпа не прыводзіцца ў рух размеркавальным валам, а электрамагнітнай сілай, якая паўторна ўсмоктвае плёнку помпы. Электрычны помпа можа свабодна выбіраць становішча ўстаноўкі і прадухіляць супраціўленне паветра.
Асноўнымі тыпамі ўстаноўкі электрычных бензінавых помпаў для бензінавых рухавікоў з упырскам бензіну з'яўляюцца ўстаноўкі ў алейнай магістралі або ў бензабаку. Першы тып мае вялікую канструкцыю, не патрабуе спецыяльнай канструкцыі бензабака, лёгка ўсталёўваецца і разбіраецца. Аднак усмоктвальная секцыя алейнага помпы доўгая, лёгка стварае супраціўленне паветра, і працоўны шум большы, акрамя таго, алейны помпа не павінен працякаць, і гэты тып менш выкарыстоўваецца ў сучасных новых аўтамабілях. Другі тып паліўнай магістралі просты, мае нізкі ўзровень шуму, патрабаванні да ўцечкі некалькіх відаў паліва невысокія, што з'яўляецца асноўнай тэндэнцыяй сучаснага працэсу.
Пры працы, акрамя забеспячэння спажывання, неабходнага для працы рухавіка, паток бензінавага помпы павінен таксама забяспечваць дастатковы зваротны паток, каб забяспечыць стабільнасць ціску ў паліўнай сістэме і дастатковае астуджэнне.
Які сімптом паказвае паломка бензапомпы
1. Цяжкасці з запускам рухавіка: гэта найбольш распаўсюджаная праява няспраўнасці бензінавага помпы, таму што бензінавы помпа не можа працаваць нармальна, што прыводзіць да недастатковай падачы паліва, і аўтамабіль, натуральна, цяжка завесці.
2. Згасанне полымя падчас руху: з-за нестабільнай падачы паліва аўтамабіль можа раптоўна згаснуць падчас руху.
3. Павялічаны расход паліва: калі бензінавы помпа выйдзе з ладу, аўтамабіль можа спажываць больш паліва для задавальнення патрэб у нармальнай эксплуатацыі.
4. Зніжэнне прадукцыйнасці рухавіка: з-за нестабільнай падачы паліва могуць пагоршыцца характарыстыкі разгону і максімальная хуткасць аўтамабіля.
5. Гарыць індыкатар прыборнай панэлі: няспраўнасць паліўнага помпы ў некаторых аўтамабілях будзе сведчыць пра гэта індыкатар на прыборнай панэлі.
Прынцып працы бензінавага помпы
1. Прынцып працы бензінавага помпы заключаецца ў тым, каб адсмоктваць бензін з бака і паступаць праз трубаправод і бензінавы фільтр у паплаўковы адсек карбюратара. Дзякуючы бензінаваму помпе бензабак можна размясціць у задняй частцы аўтамабіля, далей ад рухавіка і пад ім. Электрычны бензінавы помпа не прыводзіцца ў рух размеркавальным валам, а электрамагнітнай сілай, якая паўторна ўсмоктвае плёнку помпы.
2. Прынцып працы бензапомпы заключаецца ў тым, каб усмоктваць бензін з бака і пад ціскам паступаць праз трубу і бензінавы фільтр у паплаўковую камеру карбюратара. Ніжэй прыведзена частка ўвядзення бензапомпы: дзякуючы бензапомпе бензабак можна размясціць далей ад рухавіка аўтамабіля і ніжэй за яго.
3. Прынцып працы бензінавага помпы заключаецца ў адсмоктванні бензіну з бака аўтамабіля і яго падачы ў паплаўковую камеру карбюратара праз трубаправод і бензінавы фільтр. Дзякуючы бензінаваму помпе, паліўны бак аўтамабіля можна размясціць у задняй частцы аўтамабіля, далей ад рухавіка і ніжэй за яго. Электрычны бензінавы помпа не прыводзіцца ў рух размеркавальным валам, але электрамагнітная сіла паўторна ўсмоктвае плёнку помпы.
1. Залішні ціск бензінавага помпы парушыць нармальныя ўмовы змазкі. Напрыклад, занадта высокая глейкасць алею, метамарфічная жэлацінацыя, закаркаванне фільтруючага элемента і алейнага канала, рэгуляванне ціску або немагчымасць яго адкрыцця прывядуць да высокага ціску алею.
2, знос крыльчаткі цэнтрабежнага помпы: зніжаецца ціск падачы алею, слабое паскарэнне. Знос вугальных шчотак: бензінавы помпа спыняецца, не запускаецца, у гэтым выпадку помпа можа ўдарыцца аб дно рэзервуара, але ўсё яшчэ можа працаваць. Механічныя пашкоджанні, такія як захрасанне ротара: павялічваецца працоўны ток алейнага помпы, што прыводзіць да пашкоджання рэле або страхоўкі.
3. Асноўнымі прычынамі нестабільнасці ціску паліва ў аўтамабілі з'яўляюцца: пашкоджанне рэгулятара ціску паліва ў паліўным помпа, недастатковае колькасць алею ў помпе або закаркаванне сеткаватага фільтра паліўнага помпы, кантакт ланцуга з дрэнным элементам паліўнага фільтра або закаркаванне паліўнай трубкі. Ціск паліва нестабільны, і ўплыў на аўтамабіль у асноўным заключаецца ў нестабільнай хуткасці халастых абаротаў і слабым разгоне рухавіка. Спадзяюся, вы знайшлі гэта карысным.
4, ціск алею занадта нізкі: пашкоджанне алейнага помпы, недахоп алею ў помпе, рэгулятар ціску алею.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Кампанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS, якія можна набыць.
