Прычыны няправільных рычагоў пярэдняй падвескі могуць ўключаць дэфармацыю і празмерны знос.
З'яўляючыся важнай часткай сістэмы падвескі шасі, яе асноўнымі функцыямі з'яўляюцца падтрымка кузава, паглынанне ўдараў, буферызацыя вібрацыі падчас руху, перадача сілы рэакцыі і крутоўнага моманту з усіх бакоў, прымушае кола рухацца адносна цела ў адпаведнасці з пэўнай дарожкай, адыгрывае пэўную кіруючую ролю. Падол рычага гуляе вельмі важную ролю для камфорту, устойлівасці і бяспекі аўтамабіля. з'яўляецца адной з найважнейшых частак сучаснага аўтамабіля. Калі транспартны сродак выдае ненармальны гук, верагодна, ніжні рычаг быў пашкоджаны, гэта можа быць звязана з дэфармацыяй ніжняга рычага і празмерным зносам.
Акрамя таго, ненармальны шум сістэмы пярэдняй падвескі таксама можа быць звязаны з аслабленнем крутоўнага моманту ў кропцы злучэння. Правільная мадэль сістэмы рулявога кіравання з пярэдняй падвескай патрабуе правільнага ўзаемасувязі кропак злучэння, каб забяспечыць правільную свабоду перамяшчэння кожнага кампанента ў сістэме. Працоўныя ўмовы, пры якіх узнікае ненармальны гук, праходзяць дарожныя выпрабаванні на тармажэнне. , кірунак нагрузкі і значэнне сілы маюць пэўныя патрабаванні. , напрыклад, значэнне сілы ў напрамку Z FQ1=11,2 кН, значэнне сілы ў напрамку Y FQ2=5,7 кН і восевае напрамак X FA=1,9 кН. Гэтыя праблемы могуць выклікаць ненармальны гук ніжняга рычага пярэдняй падвескі пры пэўных нагрузках.
Падводзячы вынік, прычыны ненармальнага гуку рычага пярэдняй падвескі могуць уключаць у сябе дэфармацыю і празмерны знос рычага пярэдняй падвескі, а таксама няправільнае суадносіны кропак злучэння або праблему паслаблення крутоўнага моманту ў мадэлі сістэмы рулявога кіравання пярэдняй падвескі. Каб ліквідаваць гэтыя праблемы, патрабуецца своечасовы агляд і замена пашкоджаных рычагоў, а таксама забеспячэнне належнай канструкцыі і ўстаноўкі сістэмы пярэдняй падвескі.
Шаравая галоўка ніжняга паваротнага рычага з'яўляецца важнай часткай сістэмы падвескі аўтамабіля, і яго асноўнай функцыяй з'яўляецца ўзаемадзеянне з ніжнім паваротным рычагом для забеспячэння ўстойлівасці кузава і дапаможнай функцыі рулявога кіравання.
Як накіроўвалая падвескі і апорная канструкцыя, ніжні паваротны рычаг будзе ўплываць на размяшчэнне колы і зніжаць стабільнасць пры кіраванні, калі ён дэфармуецца. Такім чынам, падтрыманне рычага ў добрым стане мае вырашальнае значэнне для кіравальнасці аўтамабіля і бяспекі кіравання.
1. Устойлівы кузаў Асноўная функцыя шаравой галоўкі ніжняга рычага аўтамабіля - стабілізацыя кузава. Калі транспартны сродак едзе, шаравая галоўка ніжняга паваротнага рычага можа вытрымліваць крэн і турбулентнасць кузава, каб падтрымліваць устойлівасць кузава. Калі ёсць праблемы з шаравой галоўкай ніжняга паваротнага рычага, такія як знос і аслабленне, гэта прывядзе да дрыжання корпуса і паўплывае на стабільнасць руху.
2. Дапаможнае рулявое кіраванне Акрамя стабілізацыі кузава, шаравая галоўка паваротнага рычага можа таксама дапамагаць рулявому кіраванню. Калі кіроўца паварочвае руль, шаравая галоўка паваротнага рычага можа перадаваць сілу руля і крутоўны момант, каб дапамагчы транспартнаму сродку кіраваць. Калі ёсць праблема з шаравой галоўкай ніжняга паваротнага рычага, гэта прывядзе да дрыжання руля, і нават цяжка асвоіць кірунак пры руху на высокай хуткасці, што стварае рызыку для бяспекі кіроўцы.
Шаравая галоўка ніжняга рычага можа спатрэбіцца замяніць, калі аўтамабіль:
1. Трасяніна руля. Калі аўтамабіль едзе, дрыгаценне руля можа быць праблемай з шаравой галоўкай ніжняга паваротнага рычага, якую трэба праверыць і замяніць.
2. Калі транспартны сродак з'язджае, калі транспартны сродак працуе, нават калі размяшчэнне чатырох колаў не можа вырашыць праблему, магчыма, спатрэбіцца замяніць шаравую галоўку ніжняга паваротнага рычага.
3. Няўстойлівае кіраванне на высокай хуткасці Калі транспартнаму сродку цяжка авалодаць напрамкам пры руху на высокай хуткасці, неабходна неадкладна праверыць шаравую галоўку ніжняга паваротнага рычага, каб забяспечыць бяспеку кіравання.
Калі вышэйзгаданыя з'явы не відавочныя, вы можаце спачатку выканаць размяшчэнне чатырох колаў і наладзіць параметры размяшчэння колаў, каб забяспечыць устойлівасць аўтамабіля.
Карацей кажучы, шаравая галоўка з'яўляецца незаменнай часткай сістэмы аўтамабільнай падвескі, і яе роля заключаецца ў стабілізацыі кузава і дапамозе рулявога кіравання. Калі ёсць праблема, яе трэба своечасова праверыць і замяніць, каб забяспечыць бяспеку язды.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі вам патрэбныя такія прадукты, патэлефануйце нам.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS.
