Якая роля восі аўтамабіля?
Прамежкавы вал - гэта вал у аўтамабільнай каробцы перадач, сам вал і перадача, як аднаму, роля заключаецца ў падключэнні аднаго вала і двух валаў, праз змену зруху стрыжня для выбару і ўзаемадзеяння з рознымі перадачамі, каб два валы маглі выводзіць розныя хуткасці, рулявое кіраванне і крутоўны момант. Паколькі яна мае форму вежы, яе яшчэ называюць "зубамі пагады".
Аўтамабільны рухавік - гэта рухавік, які забяспечвае магутнасць для аўтамабіля і з'яўляецца сэрцам аўтамабіля, які ўплывае на магутнасць, эканомію і экалагічную абарону аўтамабіля. Згодна з рознымі крыніцамі харчавання, аўтамабільныя рухавікі можна падзяліць на дызельныя рухавікі, бензінавыя рухавікі, рухавікі электрамабіляў і гібрыдную магутнасць. Агульныя бензінавыя рухавікі і дызельныя рухавікі - гэта зваротныя ўкараджальныя рухавікі ўнутранага згарання поршня, якія пераўтвараюць хімічную энергію паліва ў механічную энергію руху поршня і выходную магутнасць. Бензінавы рухавік мае перавагі высокай хуткасці, нізкай якасці, нізкага шуму, лёгкіх стартавых і нізкіх выдаткаў на вытворчасць; Дызельны рухавік мае высокі каэфіцыент сціску, высокую цеплавую эфектыўнасць, лепшую эканамічную эфектыўнасць і выкіды, чым бензінавы рухавік.
З павелічэннем тэрміну службы прамежкавага вала, яго натуральная частата знізілася, а зніжэнне мала. Натуральная частата прамежкавага вала знізілася на 1,2% пры самым высокім, а зніжэнне першых 4 натуральных частот было вышэй, чым у нізкіх, але змяненне хуткасці зніжэння было нерэгулярным. Цвёрдасць паверхні розных раздзелаў нязначна мяняецца, і ёсць тэндэнцыя ўздыму, а потым памяншаецца. У адпаведнасці са зменамі натуральнай частоты і цвёрдасці прамежкавага вала, можна папярэдне зрабіць выснову, што прамежкавы вал мае больш за 60% ад жыцця і мае значэнне ўтылізацыі.
Якія сімптомы прамежкавага пашкоджання валу аўтамабіля
Паталагічныя гукі і вібрацыі
Сімптомы парушаных прамежкавых валаў ўключаюць анамальнае звон і вібрацыю. Калі прамежкавы вал аўтамабіля мае праблемы, распаўсюджаныя праявы:
Паталагічны гук: У працэсе запуску або кіравання аўтамабілем, калі прывадны вал працягвае выкідваць паталагічны гук і суправаджаецца вібрацыяй, гэта можа быць звязана з разрыхленнем фіксаванага ніта сярэдняй апоры. Акрамя таго, калі аўтамабіль рухаецца з нізкай хуткасцю, калі вал перадачы паходзіць з хрумсткай і рытмічнай металічнай збоі, асабліва калі гук асабліва чысты пры слізгаценні з перадач, гэта таксама можа быць праблемай з валам перадачы.
Вібрацыя: Пры адвароце на мяккім схіле, калі вы чуеце перарывістыя гукі, верагодна, таму што іголка разбіты альбо пашкоджаны, а ў гэты час варта замяніць падшыпнік іголкі.
Гэтыя сімптомы паказваюць, што можа ўзнікнуць праблема з прамежкавым валам, які трэба праверыць і адрамантаваць у часе.
Аўтамабільны сярэдні восі Паталагічны гук
Прычыны і рашэнні паталагічнага гуку прамежкавага валу ў асноўным ўключаюць наступныя кропкі:
Недастатковая змазка: калі паталагічны гук аўтамабільнага прамежкавага вала выклікана недастатковай змазкай, рашэнне складаецца ў змазанні прамежкавага вала. Напрыклад, у Toyota Highland, калі вы пачуеце перарывісты "шыпячы" ненармальны гук, які ідзе ззаду рулявога дыска, гэта можа быць таму, што колькасць тлушчу ў пылавым крышцы рулявога прамежкавага вала з'яўляецца недастатковай, а ўшчыльняльнае кольца сухі, што прыводзіць да трэння паміж пластыкам і прамежкавым валам. У гэты час рулявы прамежкавы вал павінен быць змазаны зададзенай змазай, і трэба паклапаціцца, каб пазбегнуць зваротнага ўшчыльнення пылу, альбо гумовае кольца, якое выпадае.
Запчасткі, пашкоджаныя або друзлыя: калі анамальны гук выкліканы пашкоджанымі або друзлымі часткамі, напрыклад, зносам падшыпніка або адсутнасцю алею, павінен дадаць дастатковую колькасць змазкі або замяніць падшыпнік. Паталагічныя шумы, калі транспартны сродак запускаецца, напрыклад, "лясканне" або загрувашчаныя гукі, можа быць таму, што іголка роліка разбіта, разбіта альбо страчана, і іх трэба замяніць новай часткай.
Няправільная ўстаноўка: Калі паталагічны гук выкліканы няправільнай устаноўкай, напрыклад, выгібам прываднага вала або дэпрэсіяй трубы вала, альбо страта балансу на прывадным валах, што прыводзіць да страты балансу прывада, яго трэба адрамантаваць альбо замяніць. Асабліва, калі педаль паскаральніка падымаецца і хуткасць раптам апускаецца, калі вібрацыя арэляў вялікая, гэта паказвае на тое, што зваркі фланца і валу перакошана або прывадны вал сагнуты, а тэхнічны статус універсальнага відэльца і прамежкавага валаса трэба праверыць.
Праблемы з падшыпнікамі: Існуюць мноства прычын для звону, у тым ліку прымешак нафты, недастатковай змазкі, няправільнага афармлення падшыпнікаў і гэтак далей. Выпраўленне гэтых праблем можа запатрабаваць замены падшыпнікаў, ачысткі падшыпнікаў, карэкціроўкі афармлення або паляпшэння ўмоў змазкі.
Іншыя фактары: Паталагічны гук прывада таксама можа быць выкліканы свабоднымі фланцавымі шарнямі перадачы або злучальнымі балтамі, закаркаваннем тлушчу, пашкоджаннем ушчыльнення алею папярочнага вала і іншымі прычынамі. Рашэнні ўключаюць зацягванне балтаў злучэння, чыстку тлушчу, замяніць пашкоджанае ўшчыльненне алею і г.д.
Такім чынам, для вырашэння праблемы анамальнага гуку аўтамабільнага прамежкавага вала неабходна прымаць адпаведныя меры па пэўных прычынах, уключаючы змазку, замену пашкоджаных дэталяў, карэкціроўку стану ўстаноўкі і паляпшэнне ўмоў змазкі. Пры барацьбе з такімі праблемамі рэкамендуецца звярнуцца да прафесійнага абслугоўвання для дыягностыкі і рамонту, каб забяспечыць бяспеку і эфектыўнасць.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія прадукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца да продажу аўтазапчастак MG & Mauxs Сардэчна запрашаем у куплю.
