Якая роля восі аўтамабіля?
Прамежкавы вал - гэта вал у аўтамабільнай каробцы перадач, сам вал і шасцярня як адно цэлае, роля складаецца ў тым, каб злучыць адзін вал і два вала, шляхам змены стрыжня пераключэння перадач для выбару і ўключэння розных перадач, каб дзве перадачы валы могуць выдаваць розныя хуткасці, рулявое кіраванне і крутоўны момант. Паколькі ён мае форму вежы, яго таксама называюць «зубцамі пагады».
Аўтамабільны рухавік - гэта рухавік, які забяспечвае энергію для аўтамабіля і з'яўляецца сэрцам аўтамабіля, уплываючы на магутнасць, эканамічнасць і абарону навакольнага асяроддзя аўтамабіля. У залежнасці ад розных крыніц энергіі аўтамабільныя рухавікі можна падзяліць на дызельныя, бензінавыя, электрычныя і гібрыдныя. Звычайныя бензінавыя і дызельныя рухавікі - гэта поршневыя рухавікі ўнутранага згарання, якія ператвараюць хімічную энергію паліва ў механічную энергію руху поршня і выходную магутнасць. Бензінавы рухавік мае такія перавагі, як высокая хуткасць, нізкая якасць, нізкі ўзровень шуму, лёгкі запуск і нізкі кошт вытворчасці; Дызельны рухавік мае высокую ступень сціску, высокую цеплавую эфектыўнасць, лепшыя эканамічныя паказчыкі і паказчыкі выкідаў, чым бензінавы рухавік.
З павелічэннем тэрміну службы прамежкавага вала яго ўласная частата знізілася, а спад невялікі. Уласная частата прамежкавага вала паменшылася на 1,2% у самай высокай, і падзенне першых 4 уласных частот было больш, чым у нізкіх, але змяненне хуткасці падзення было нерэгулярным. Павярхоўная цвёрдасць розных сячэнняў змяняецца нязначна, і назіраецца тэндэнцыя спачатку росту, а затым зніжэння. У адпаведнасці са зменамі ўласнай частоты і цвёрдасці прамежкавага вала можна зрабіць папярэднюю выснову, што тэрмін службы прамежкавага вала перавышае 60 % і ён мае магчымасць перапрацоўкі.
Якія сімптомы паломкі прамежкавага вала аўтамабіля
Ненармальныя гукі і вібрацыі
Сімптомы паломкі прамежкавых валаў ўключаюць ненармальны звон і вібрацыю. Пры няспраўнасці прамежкавага вала аўтамабіля агульныя праявы:
Ненармальны гук: калі ў працэсе запуску або кіравання аўтамабілем карданны вал працягвае выдаваць ненармальны гук і суправаджаецца вібрацыяй, гэта можа быць звязана з аслабленнем крапежнага ніта сярэдняй апоры. Акрамя таго, калі аўтамабіль едзе на нізкай хуткасці, калі вал трансмісіі зыходзіць ад выразнага і рытмічнага груку металу, асабліва калі гук асабліва выразны пры выключэнні перадачы, гэта таксама можа быць праблемай з валам трансмісіі.
Вібрацыя: калі пры руху заднім ходам на спадзістым схіле вы чуеце перарывістыя гукі, верагодна, зламаўся або пашкоджаны ігольчасты ролік, і ў гэты час трэба замяніць ігольчасты ролікавы падшыпнік.
Гэтыя сімптомы паказваюць на тое, што можа быць праблема з прамежкавым валам, якую неабходна своечасова праверыць і адрамантаваць.
Ненармальны гук сярэдняй восі аўтамабіля
Прычыны і рашэнні ненармальнага гуку аўтамабільнага прамежкавага вала ў асноўным ўключаюць у сябе наступныя моманты:
Недастатковая змазка: калі ненармальны гук прамежкавага вала аўтамабіля выкліканы недастатковай змазкай, рашэннем з'яўляецца змазка прамежкавага вала. Напрыклад, у Toyota Highland, калі вы чуеце перыядычны ненармальны гук "шыпення" знізу рулявога дыска, гэта можа быць таму, што колькасць змазкі ў пылавіку прамежкавага вала рулявога кіравання недастатковая, і ўшчыльняльнае кольца сухі, што прыводзіць да трэння паміж пластыкам і прамежкавым валам. У гэты час прамежкавы вал рулявога кіравання трэба вышмараваць названай змазкай і сачыць за тым, каб не адвалілася адваротная частка ўшчыльнення пылавіка або гумовага кольца.
Дэталі пашкоджаныя або аслабленыя: Калі ненармальны гук выкліканы пашкоджаннем або аслабленнем дэталяў, напрыклад, аслабленым зносам падшыпнікаў або недахопам алею, варта дадаць дастатковую колькасць змазачнага алею або замяніць падшыпнік. Ненармальныя шумы пры запуску транспартнага сродку, такія як «лязг» або бязладныя гукі, могуць быць таму, што іголка роліка зламалася, зламалася або згублена і яе трэба замяніць новай дэталлю.
Няправільная ўстаноўка: калі ненармальны гук выкліканы няправільнай устаноўкай, напрыклад, выгібам прываднага вала або паглыбленнем трубы вала, або стратай балансіроўкі на прывадным вале, што прыводзіць да страты балансу прывадны вал, яго неабходна адрамантаваць або замяніць. Асабліва калі педаль акселератара паднятая і хуткасць раптоўна падае, калі вібрацыя павароту вялікая, гэта паказвае на тое, што зварка фланца і трубы вала перакошана або карданны вал сагнуты, і тэхнічны стан відэльцы карданнага шарніра і прамежкавага апору вала трэба праверыць.
Праблемы з падшыпнікамі: Існуюць розныя прычыны звону падшыпнікаў, у тым ліку прымешкі алею, недастатковая змазка, няправільны зазор у падшыпніках і гэтак далей. Для ліквідацыі гэтых праблем можа спатрэбіцца замена падшыпнікаў, ачыстка падшыпнікаў, рэгуляванне зазору або паляпшэнне ўмоў змазкі.
Іншыя фактары: Ненармальны гук прываднага вала таксама можа быць выкліканы аслабленымі фланцавымі злучэннямі трансмісійнага вала або злучальнымі балтамі, закаркаваннем змазачнага сопла, пашкоджаннем сальніка папярочнага вала і іншымі прычынамі. Рашэнні ўключаюць зацягванне злучальных нітаў, ачыстку фарсункі змазкі, замену пашкоджанага сальніка і г.д.
Такім чынам, каб вырашыць праблему ненармальнага гуку прамежкавага вала аўтамабіля, неабходна прыняць адпаведныя меры ў адпаведнасці з канкрэтнымі прычынамі, уключаючы змазку, замену пашкоджаных частак, карэкціроўку стану ўстаноўкі і паляпшэнне ўмоў змазкі. Пры вырашэнні такіх праблем рэкамендуецца звяртацца да прафесійнага абслугоўваючага персаналу для дыягностыкі і рамонту, каб забяспечыць бяспеку і эфектыўнасць.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі вам патрэбныя такія прадукты, патэлефануйце нам.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS.
