Падручнік па замене пярэдняга ліста.
1, спачатку выкарыстоўвайце дамкрат, каб выраўнаваць кропку апоры ў ніжняй частцы аўтамабіля, а затым падніміце шасі аўтамабіля, а таксама трэба зняць шыны;
2. Затым выдаліце шрубы і крапежныя элементы, якія фіксуюць унутраную ашалёўку ліставай дошкі, і зніміце пашкоджаную ліставую дошку. Вядома, нам таксама трэба ачысціць асадак пад ліставай дошкай;
3, нарэшце, выканайце дзеянні, супрацьлеглыя выдаленню ліставай дошкі, каб усталяваць новую ліставую дошку;
4, па-другое, нам таксама трэба высветліць прычыну зламанага ўкладыша створкі, інакш гэта будзе часовае рашэнне пасля замены. Аднак найбольш верагоднай прычынай з'яўляецца тое, што ніжні ліміт памеру (максімальны ліміт прасторы для таго, каб шына круцілася і скакала) занадта малы, у выніку чаго, калі аўтамабіль едзе па няроўнай дарозе, шына лёгка падштурхне ўверх ліставы ўкладыш , і не трэба доўга ўзламваць. У гэты час нам трэба толькі павялічыць ніжнюю мяжу рычага, каб пазбегнуць шыны і ўкладыша ліста.
Удар пярэдняга крыла. Новы або адрамантаваны
Пасля ўдару пярэдняга ліста неабходнасць яго замены або рамонту залежыць ад сур'ёзнасці пашкоджанні.
Калі пашкоджанне не з'яўляецца сур'ёзным, напрыклад, толькі невялікія ўвагнутасці або драпіны, звычайна яго можна аднавіць шляхам рамонту ліставога металу або перафарбоўкі, і ў гэтым выпадку рамонт з'яўляецца правільным выбарам.
Калі пашкоджанне сур'ёзнае, напрыклад, структурная дэфармацыя або разрыў, можа быць разумней замяніць лязо на новае, бо сур'ёзнае пашкоджанне можа ўскладніць рамонт для дасягнення жаданай трываласці і эфекту, а кошт рамонту можа быць даволі высокім .
Акрамя таго, калі транспартны сродак застрахаваны, замена яго новай дэталлю звычайна з'яўляецца лепшым варыянтам, паколькі гэта забяспечвае бяспеку і якасць аўтамабіля, а страхавая кампанія звычайна пакрывае выдаткі на замену.
Нарэшце, для новых аўтамабіляў, асабліва з улікам будучага кошту на рынку патрыманых аўтамабіляў, можа быць мэтазгодней замяніць створку на новую, паколькі рамонт можа прывесці да зніжэння кошту аўтамабіля.
Для чаго патрэбны пярэдні ліст?
Роля пярэдняй створкі: 1, забяспечыць дастаткова месца для пярэдняга кола, знізіць каэфіцыент супраціву ветру пры яздзе і значна спрыяць устойлівасці аўтамабіля. 2, пазбягайце згорнутага пяску, пырскаў гразі на дно аўтамабіля, каб абараніць шасі аўтамабіля.
Роля ляза пярэдняга кола заключаецца ў тым, каб на пярэднім коле было дастаткова месца, а на заднім лісце не было праблем з кручэннем колаў і трэннем, таму яно ў асноўным выгнутае. У адрозненне ад гэтага, пярэднюю лафет лёгка пашкодзіць падчас руху, каб прадухіліць пырскі пяску або бруду на дно каляскі, таму лафет зроблены з пластыкавых матэрыялаў, каб ён быў больш буферным.
Крыло - гэта вонкавая частка аўтамабіля, якую ў звычайны час таксама называюць крылом, яно ў асноўным размешчана збоку ад кузава, у залежнасці ад месца ўстаноўкі можна падзяліць на пярэдняе і задняе крыло. Накладная дошка - гэта свайго роду частка накрыўкі аўтамабіля, і пярэдняя дошка ў асноўным усталёўваецца на пярэдняе кола, у асноўным для таго, каб на пярэднім коле было дастаткова месца.
Крыло - гэта вонкавая частка аўтамабіля. Яго таксама называюць крылом, якое ў асноўным размешчана збоку кузава і ў асноўным ахоплівае знешнюю пласціну колы. Па месцы ўстаноўкі яго можна падзяліць на пярэдняе і задняе крыло.
Лістовая дошка - гэта свайго роду частка пакрыцця аўтамабіля, пярэдняя ліставая дошка ў асноўным усталёўваецца ў пярэдняе кола, галоўным чынам для таго, каб на пярэднім коле было дастаткова месца, і тады ліставая дошка не мае праблемы сутыкнення з кручэннем колаў , таму ён у асноўным выгнуты.
У адрозненне ад гэтага, пярэднюю лафет лёгка пашкодзіць падчас руху, каб прадухіліць пырскі пяску або бруду на дно каляскі, таму лафет зроблены з пластыкавых матэрыялаў, каб ён быў больш буферным.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі вам патрэбныя такія прадукты, патэлефануйце нам.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS.
