Дзверы.
Дзверы павінны забяспечыць кіроўцу і пасажырам доступ да транспартнага сродку і ізаляваць перашкоды за межамі аўтамабіля, каб у пэўнай ступені знізіць уздзеянне на бакавую і абараніць пасажыраў. Прыгажосць аўтамабіля таксама звязана з формай дзвярэй. Якасць дзвярэй у асноўным адлюстроўваецца на выкананні дзвярэй, якія знаходзяцца ў сутнасці, ушчыльненнем дзвярэй, зручнасцю адчынення і зачынення дзвярэй, і, вядома, іншых паказчыкаў выкарыстання функцый. Супраціў сутыкнення асабліва важны, таму што, калі транспартны сродак аказвае пабочнае ўздзеянне, адлегласць буфера вельмі кароткае, і лёгка пашкодзіць пасажыраў аўтамабіля.
У добрых дзвярах будуць як мінімум два прамяні супраць сутнасці, а вага прамяня супраць сутнасці цяжэйшы, гэта значыць, добрыя дзверы сапраўды цяжэйшыя. Але чым цяжэй дзверы, тым лепш. Сённяшнія новыя аўтамабілі, калі прадукцыйнасць бяспекі можа быць гарантавана, дызайнеры знойдуць спосабы зніжэння вагі транспартнага сродку, уключаючы дзверы (напрыклад, выкарыстанне новых матэрыялаў) для зніжэння спажывання электраэнергіі. Згодна з колькасцю дзвярэй, аўтамабіль можна падзяліць на дзве дзверы, тры дзверы, чатыры дзверы, пяць дзвярэй і гэтак далей. Аўтамабілі, якія выкарыстоўваюцца ў дзелавых мэтах, у асноўным чатыры дзверы, машыны, якія выкарыстоўваюцца ў сямейных мэтах, даступныя з чатырма, а таксама з трыма і пяццю дзвярыма (вырошчваюцца заднія дзверы), а спартыўныя аўтамабілі ў асноўным-дзве дзверы.
Дзверы можна падзяліць на наступныя тыпы ў залежнасці ад яго рэжыму адкрыцця: Дзверы цыс: Нават калі машына працуе, ён усё яшчэ можа быць закрыты ціскам паветранага патоку, што бяспечней, і вадзіцелю лёгка назіраць назад, калі ён змяняецца, таму ён шырока выкарыстоўваецца. Адкрытыя дзверы: Калі аўтамабіль едзе, калі ён не шчыльна закрыты, ён можа быць абумоўлены сустрэчным паветраным патокам, таму ён выкарыстоўваецца менш, і ён, як правіла, выкарыстоўваецца толькі для паляпшэння зручнасці ўключэння і выезду на аўтобус і падыходзіць для выпадку вітання этыкету. Гарызантальныя дзверы аўтамабіляў: яго перавага ў тым, што ён усё яшчэ можа быць цалкам адкрыты, калі адлегласць паміж бакавой сценкай цела і перашкодай малая. Верхні Хэтчдур: Шырока выкарыстоўваецца ў якасці задніх дзвярэй аўтамабіляў і лёгкіх аўтобусаў, але таксама выкарыстоўваецца ў нізкіх аўтамабілях. Складаныя дзверы: шырока выкарыстоўваюцца ў вялікіх і сярэдніх аўтобусах. Дзверы аўтамабіля, як правіла, складаюцца з трох частак: корпуса дзвярэй, дзвярэй, аксэсуараў і ўнутранай вечка. Цела дзвярэй складаецца з дзвярэй унутранай пласціны, аўтамабіля за дзвярной талеркай, дзвярной рамцы, умацавальным прамянём дзвярэй і ўмацаванай дзвярной талеркай. Аксэсуары для дзвярэй ўключаюць завесы дзвярэй, дзвярныя адчыненні дзвярэй, механізмы замка дзвярэй і ўнутраныя і знешнія ручкі, шклянку дзвярэй, шкляныя пад'ёмнікі і ўшчыльняльнікі. Унутраная вечка ўтрымлівае фіксаваную пласціну, асноўную пласціну, інтэр'ерную скуру і ўнутраную парэнчы. Дзверы можна падзяліць на наступныя тыпы ў адпаведнасці з працэсам вытворчасці: Інтэгральныя дзверы: унутраныя і знешнія пласціны вырабляюцца з усёй сталёвай пласціны пасля штампоўкі, першапачатковая кошт інвестыцый у вытворчасць вытворчасці большы, але адпаведныя прыстасаванні могуць быць адпаведна зніжаныя, а ўзровень выкарыстання матэрыялаў нізкая. Раздзеленыя дзверы: Пад зборкай дзвярэй аўтамабіля і ўнутранай дзвярыма і знешняй пласцінай зваркі, зваркі дзвярэй можна вырабіць шляхам пракаткі, кошт ніжэй, прадукцыйнасць вышэй, агульная кошт формы ніжэй, але больш позні кошт інспекцыі вышэй, а надзейнасць працэсу дрэнная. Розніца паміж інтэгральнымі дзвярыма і раздзельнымі дзвярыма ў агульнай кошце не вельмі вялікая, галоўным чынам у адпаведнасці з адпаведнымі патрабаваннямі мадэлявання для вызначэння адпаведнай структурнай формы. З -за бягучых высокіх патрабаванняў аўтамабільнага мадэлявання і эфектыўнасці вытворчасці агульная структура дзвярэй, як правіла, разбіваецца. [2] Патрабаванні да канструкцыі рэдагавання дзвярэй 1, каб забяспечыць зручнасць пасажыраў, максімальнае адкрыццё кантралюецца пры 65 ° ~ 70 °; 2. Падчас адкрыцця не павінна быць умяшання пазіцыі з іншымі часткамі; 3, дзверы павінны быць надзейна зачынены пры закрыцці, не адчыняцца ў кіраванні; 4, механізм дзвярэй кіруе зваротны бок, уключаючы дзверы, святло пад'ёмніка і г.д.; 5, добрыя патрабаванні да прадукцыйнасці герметызацыі; 6, з вялікай празрыстай паверхняй, каб адпавядаць патрабаванням бакавога зроку; 7, каб мець дастатковую трываласць і калянасць, каб забяспечыць надзейную працу дзвярэй, паменшыць вібрацыю часткі дзвярэй, палепшыць бяспеку сутыкнення аўтамабіля, прадухіліць пагружэнне дзвярэй; 8, Вытворчасць добрых дзвярэй, працэс зборкі. 1, пласціна для дзвярэй аўтамабіля: 0,6 ~ 0,8 мм тонкі сталёвы штампоўка ліста; 2, прамень, які ўмацоўвае дзверы: гэта значыць, дзвярны прамень супраць сутнасці, ёсць закрытая круглая ўчастка трубкі, а таксама сталёвая штампоўка з высокай трываласцю; 3, унутраная пласціна дзвярэй: важная апорная пласціна, але і прымацаванне дзвярэй корпуса ўстаноўкі, звычайна выкарыстоўваючы больш тоўстую сталёвую пласціну. Мае наступныя характарыстыкі: (1) трэба выцягнуць з больш глыбокага перыметра, каб утварыць тоўстую дзверы; (2) выпуклыя і ўвагнутыя табліцы розных формаў трэба выбіваць на паверхні пласціны для ўстаноўкі механізму аксесуараў; (3) Выцягванне розных арматурных палос для паляпшэння калянасці і памяншэння вібрацыі і шуму. 4, умацаванне дзвярэй пласціны: Цела дзвярэй часткова ўзмацняецца і ўсталёўваецца. (1) Усталюйце частку механізму ўкладання дзвярэй на паверхню ўнутранай панэлі, каб палепшыць калянасць і трываласць злучэння часткі ўстаноўкі; (2) Умацавальная пласціна таўшчынёй 1,2 ~ 1,6 мм усталёўваецца на шарніры ўстаноўкі дзвярэй, мяжы адчынення і замкам дзвярэй, і зварным дзвярной унутранай пласцінай; . 5, рамка для дзвярэй: у асноўным пры дапамозе тонкага сталёвага штампоўкі ліста або ліцця. Асноўныя моманты, якія трэба ўлічваць у раздзеле структуры кадра акна: (1) правільная каардынацыя з дзвярной рамкай на баку цела; (2. (3) адпавядаць патрабаванням падняцця шкла; (4) калянасць самой каркаса акна, якая аказвае большы ўплыў на ўшчыльненне; (5) Структура злучэння аконнай рамы і ўнутраныя і знешнія пласціны. У інспекцыі новых дзвярэй аўтамабіля, мы павінны спачатку назіраць, ці ёсць у мяжы новых дзвярэй аўтамабіля невялікія пульсацыі, а потым праверыць, ці ёсць у калоне A A, B і C калоны новага аўтамабіля, але таксама правяраюць, ці будзе прызма новай мяжы аўтамабіля, і вось вельмі простае месца, таму што многія людзі адчыняюць дзверы, выпадкова трапляюць у перашкоды вакол цела, таму гэта прывядзе да іржавай фарбы. Агляд дзвярэй новага аўтамабіля, у новай праверцы аўтамабіля, каб звярнуць больш увагі, каб назіраць за прызмамі новай інспекцыі дзвярэй аўтамабіля, хоць і не так важна, як агляд перадачы аўтамабіля, але не можа быць ігнаравана, у рэшце рэшт, калі дзверы новага аўтамабіля не добра запячатаныя, што прыводзіць да ўцечкі вады, калі ён ідзе ў дождж, альбо, калі ён быў аўтамабілем, у рэшце рэшт, яна не вельмі ўпечанасць. Праверка, калі дзверы новага аўтамабіля зачыненыя: назірайце, ці будзе разрыў з абодвух бакоў дзвярэй новага аўтамабіля гладкая, гладкая, аднастайная па памеры і ці знаходзіцца блізкая форма на адным узроўні, таму што, калі дзверы ўстаноўлены з праблемамі, магчыма, што дзверы вышэй ці ніжэй, чым іншы бок дзвярэй. У дадатак да ўважлівага гледжання, гэты крок таксама трэба дакрануцца ўручную. Па-другое, інспекцыя, калі адчыняюцца дзверы новага аўтамабіля: назірайце, ці з'яўляецца гумовая паласа на новай дзвярах аўтамабіля, а-слупку і B-слупку новага аўтамабіля нармальная, таму што калі гумовая паласа ўстаноўлена няправільна, паўторнае закрыццё і экструзія дзвярэй прывядуць да дэфармацыі гумовай паласы з абодвух бакоў. Такім чынам, герметычнасць новага аўтамабіля не будзе занадта добрай, і гэта можа прывесці да ўлівання вады ў новы аўтамабіль, калі ідзе дождж. Па-трэцяе, інспекцыя дзвярэй новага аўтамабіля таксама павінен уважліва праверыць, ці нармальна афарбаваны дэталі ўнутры A-слупа новага аўтамабіля і ці цвёрдыя шрубы. На самай справе, шрубы тут, на самай справе, шрубы ў кожным становішчы новага аўтамабіля трэба старанна праверыць. 4. Пераключыце кожную дзверы некалькі разоў, адчуйце, ці з'яўляецца працэс пераключэння гладкім і натуральным, і ці ёсць паталагічны гук. Дружалюбны савет: Калі аперацыя інспекцыі новых дзвярэй аўтамабіля, мы павінны неаднаразова ісці туды-сюды, шматнакіраванае назіранне, практычна, каб знайсці праблему. Новая праверка аўтамабіляў не павінна баяцца непрыемнасцяў, і інспекцыя новых дзвярэй аўтамабіля можа быць не толькі адлюстравана ў дзвярах, да чатырох новых аўтамабільных дзвярэй сур'ёзна зроблена, каб забяспечыць якасць у большай ступені.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія прадукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца да продажу аўтазапчастак MG & Mauxs Сардэчна запрашаем у куплю.
