Пярэднія тармазныя калодкі або заднія тармазныя калодкі, якія зношваюцца хутчэй.
Пярэднія тармазныя калодкі
Пярэднія тармазныя калодкі звычайна зношваюцца хутчэй, чым заднія. Прычыны гэтай з'явы можна растлумачыць з наступных аспектаў:
Канструкцыя аўтамабіля і прывад: большасць сучасных аўтамабіляў маюць канструкцыю з пярэднім рухавіком і пярэднім прывадам, што азначае, што пярэднія колы не толькі адказваюць за кіраванне, але і забяспечваюць сілу руля пры павароце. Такім чынам, пярэднія тармазныя калодкі нясуць большую адказнасць і часцей выкарыстоўваюцца ў выкарыстанні, што прыводзіць да больш хуткага зносу.
Размеркаванне вагі аўтамабіля: падчас тармажэння вага аўтамабіля перадаецца на пярэднія колы, павялічваючы трэнне паміж пярэднімі коламі і зямлёй, што палягчае запаволенне пярэдніх колаў. Гэта сведчыць аб тым, што тэарэтычна пярэднія тармазныя калодкі павінны зношвацца хутчэй.
Звычкі ваджэння і дарожныя ўмовы: частае выкарыстанне тармазоў або язда па слізкай паверхні можа прывесці да больш хуткага зносу тармазных калодак. Гэтыя фактары могуць па-рознаму ўплываць на пярэднія і заднія тармазныя калодкі, але звычайна пярэднія тармазныя калодкі зношваюцца хутчэй, таму што яны выкарыстоўваюцца часцей.
Тэхнічнае абслугоўванне і тэхнічнае абслугоўванне: калі пярэднія тармазныя калодкі транспартнага сродку не абслугоўваюцца належным чынам і не абслугоўваюцца, напрыклад, не замяняюцца тармазныя калодкі або не рэгулюецца своечасовая тармазная сістэма, гэта можа прывесці да больш хуткага зносу пярэдніх тармазных калодак.
Такім чынам, хоць заднія тармазныя калодкі могуць зношвацца хутчэй у некаторых канкрэтных сітуацыях (напрыклад, у аўтамабілях з заднім прывадам) з-за больш частага выкарыстання і сілы, пярэднія тармазныя калодкі звычайна зношваюцца хутчэй у большасці аўтамабіляў з пярэднім прывадам. Гэта адбываецца таму, што пярэднія колы адказваюць не толькі за кіраванне аўтамабілем, але таксама падвяргаюцца большай перадачы вагі і трэнню пры тармажэнні, у выніку чаго яны зношваюцца хутчэй, чым заднія тармазныя калодкі.
Неабходна замяніць пярэднія і заднія тармазныя калодкі разам
Гэта не трэба
Пярэднія і заднія тармазныя калодкі не трэба замяняць разам.
Гэта адбываецца таму, што існуе розніца ў цыкле замены пярэдніх і задніх тармазных калодак, і пярэднія тармазныя калодкі звычайна зношваюцца хутчэй, чым заднія, таму іх трэба замяняць часцей. У звычайных умовах пярэднія тармазныя калодкі неабходна замяніць пры праездзе ад 30 000 да 50 000 кіламетраў, а заднія тармазныя калодкі можна замяніць пасля праезду ад 60 000 да 100 000 кіламетраў. Акрамя таго, пры замене тармазных калодак рэкамендуецца адначасова замяняць тармазныя калодкі з абодвух бакоў кааксіяльнага кола, каб гарантаваць аднолькавы тармазны эфект з абодвух бакоў. Гэта забяспечвае баланс і бяспеку тармазной сістэмы.
Наколькі зношаныя тармазныя калодкі, якія трэба замяніць?
01
Менш за 3 мм
Неабходна замяніць тармазныя калодкі менш за 3 мм. Калі таўшчыня тармазной калодкі памяншаецца да адной траціны або менш ад першапачатковай таўшчыні, гэта відавочны сігнал таго, што тармазная калодка зношана да такой ступені, што яе трэба замяніць. Акрамя таго, прасунутыя мадэлі звычайна абсталяваны індыкатарамі зносу тармазных калодак, калі сігналізацыя гарыць, гэта таксама сігнал, які нагадвае аб неабходнасці замены тармазных калодак. У мэтах забеспячэння бяспекі язды, калі таўшчыня тармазных калодак памяншаецца да 3,5 мм або менш, іх неабходна неадкладна замяніць.
02
Эфект тармажэння будзе значна зніжаны
Знос тармазных калодак у пэўнай ступені прывядзе да значнага зніжэння тармазнога эфекту. Калі тармазная калодка сур'ёзна зношаная, яе тармазная здольнасць будзе значна аслаблена, і нават могуць з'явіцца расколіны, што яшчэ больш пагоршыць эфект тармажэння. У цэлым цыкл замены пярэдніх тармазных калодак складае каля 30 000 кіламетраў, а задніх можа дасягаць 60 000 кіламетраў. Аднак гэтыя значэнні будуць адрознівацца ў залежнасці ад тыпу транспартнага сродку і звычак кіравання. Асабліва пры гарадской яздзе ў заторах тармазныя калодкі зношваюцца хутчэй. Такім чынам, калі будзе ўстаноўлена, што тармазны эфект зніжаецца, тармазныя калодкі трэба своечасова замяніць, каб забяспечыць бяспеку кіравання.
03
Таўшчыня менш за 5 мм
Калі таўшчыня тармазной калодкі менш за 5 мм, яе трэба замяніць. Таўшчыня новай тармазной калодкі складае каля 1,5 см, але падчас выкарыстання яе таўшчыня будзе паступова памяншацца. Калі таўшчыня падае да 2-3 мм, гэта звычайна лічыцца крытычнай кропкай. Калі кіроўца адчувае, што педаль тормазу лёгка націскаецца або моцна тармозіць, гэта таксама можа сведчыць аб недастатковай таўшчыні тармазной калодкі. Звычайна тармазныя калодкі правяраюцца падчас кожнага ТО і разглядаюцца для замены пры праездзе каля 60 000 кіламетраў. Аднак фактычны час замены павінен вызначацца ў залежнасці ад выкарыстання і звычак ваджэння.
04
Дваццаць, трыццаць тысяч кіламетраў
Тармазныя калодкі зношваюцца да дваццаці-трыццаці тысяч кіламетраў, звычайна патрабуюць замены. Тармазныя калодкі з'яўляюцца вельмі важнай часткай тармазной сістэмы аўтамабіля, і ступень іх зносу непасрэдна ўплывае на эфектыўнасць тармажэння аўтамабіля. Калі прабег дасягае дваццаці-трыццаці тысяч кіламетраў, тармазныя калодкі звычайна маюць відавочны знос, што можа знізіць тармазныя характарыстыкі аўтамабіля, павялічыць тармазны шлях і нават паўплываць на бяспеку кіравання. Такім чынам, каб забяспечыць бяспеку язды, рэкамендуецца праверыць і разгледзець магчымасць замены тармазных калодак на гэтым прабегу.
05
Каля 30-60 тысяч кіламетраў
Тармазныя калодкі зношваюцца прыкладна да 30-60 000 кіламетраў, звычайна патрабуюць замены. Тармазныя калодкі з'яўляюцца вельмі важнай часткай тармазной сістэмы аўтамабіля, і ступень іх зносу непасрэдна ўплывае на эфектыўнасць тармажэння аўтамабіля. Калі знос дасягае 30 000 кіламетраў, ён можа быць блізкі да мяжы свайго тэрміну службы, і замена можа забяспечыць бяспеку язды ў гэты час. Да 60 000 кіламетраў тармазныя калодкі маглі быць не ў стане забяспечыць дастатковую тармазную сілу, павялічваючы рызыку кіравання. Такім чынам, для забеспячэння бяспекі язды рэкамендуецца своечасова замяняць тармазныя калодкі ў межах гэтага дыяпазону.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі вам патрэбныя такія прадукты, патэлефануйце нам.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS.
