Датчык ABS.
Датчык АБС выкарыстоўваецца ў аўтамабільнай АБС (антыблакіровачнай сістэме тармазоў). У сістэме ABS хуткасць кантралюецца індуктыўным датчыкам. Датчык абс выдае набор квазісінусоідных электрычных сігналаў пераменнага току праз дзеянне зубчастага вянца, якое круціцца сінхронна з колам, і яго частата і амплітуда звязаны з хуткасцю колы. Выхадны сігнал перадаецца на электронны блок кіравання ABS (ECU) для рэалізацыі кантролю хуткасці колаў у рэжыме рэальнага часу.
1, лінейны датчык хуткасці колы
Лінейны датчык хуткасці колы ў асноўным складаецца з пастаяннага магніта, полюснай восі, індукцыйнай шпулькі і зубчастага кольца. Калі зубчасты вянец круціцца, наканечнік шасцярні і люфт чаргуюцца супраць палярнай восі. Падчас кручэння зубчастага вянка магнітны паток унутры індукцыйнай шпулькі па чарзе змяняецца, ствараючы электрарухаючую сілу індукцыі, і гэты сігнал паступае ў электронны блок кіравання ABS праз кабель на канцы індукцыйнай шпулькі. Пры змене хуткасці зубчастага вянка змяняецца і частата індукаванай электрарухаючай сілы.
2, кальцавой датчык хуткасці колы
Кольцавы датчык хуткасці колы ў асноўным складаецца з пастаяннага магніта, індукцыйнай шпулькі і зубчастага кольца. Пастаянны магніт складаецца з некалькіх пар магнітных палюсоў. Падчас кручэння зубчастага вянка магнітны паток унутры індукцыйнай шпулькі па чарзе змяняецца, ствараючы электрарухаючую сілу індукцыі. Гэты сігнал паступае ў электронны блок кіравання ABS праз кабель на канцы індукцыйнай шпулькі. Пры змене хуткасці зубчастага вянка змяняецца і частата індукаванай электрарухаючай сілы.
3, датчык хуткасці колы тыпу Хола
Калі шасцярня знаходзіцца ў становішчы, паказаным на (а), лініі магнітнага поля, якія праходзяць праз элемент Хола, рассейваюцца, і магнітнае поле адносна слабое; Калі шасцярня знаходзіцца ў становішчы, паказаным на (b), лініі магнітнага поля, якія праходзяць праз элемент Хола, сканцэнтраваны і магнітнае поле адносна моцнае. Калі шасцярня круціцца, шчыльнасць магнітнай сілавой лініі, якая праходзіць праз элемент Хола, змяняецца, што выклікае змяненне напружання Хола, і элемент Хола будзе выдаваць мілівольт (мВ) узроўню квазісінусоіднай хвалі напружання. Гэты сігнал таксама неабходна пераўтварыць электроннай схемай у стандартнае імпульснае напружанне.
Усталяваць
(1) Штампоўка зубчастае кольца
Зубчастае кольца і ўнутранае кольца або апраўка ступіцах маюць пасадку з нацягваннем. У працэсе зборкі вузла ступіцах зубчастае кольца і ўнутранае кольца або апраўка аб'ядноўваюцца разам з дапамогай алейнага прэса.
(2) Усталюйце датчык
Пасадка паміж датчыкам і вонкавым кольцам ступіцах з'яўляецца пасадкай з націскам і фіксатарам гайкі. Лінейны датчык хуткасці колы ў асноўным мае форму замка з гайкай, а датчык хуткасці кальцавога кола мае пасадку з перашкодамі.
Адлегласць паміж унутранай паверхняй пастаяннага магніта і паверхняй зуба кольцы: 0,5 ± 0,15 мм (у асноўным праз кантроль вонкавага дыяметра кольцы, унутранага дыяметра датчыка і канцэнтрычнасці)
(3) Выпрабавальнае напружанне выкарыстоўвае самаробнае прафесійнае выхадное напружанне і форму хвалі з пэўнай хуткасцю, і лінейны датчык таксама павінен праверыць, ці ёсць кароткае замыканне;
Хуткасць: 900 абаротаў у хвіліну
Патрабаванне да напружання: 5,3 ~ 7,9 В
Патрабаванні да формы хвалі: стабільная сінусоіда
Выяўленне напружання
Выяўленне выхаднога напружання
Прадметы праверкі:
1, выхадное напружанне: 650 ~ 850 мВ (1 20 абаротаў у хвіліну)
2, выхадны сігнал: стабільная сінусоіда
Па-другое, тэст на трываласць пры нізкіх тэмпературах датчыка абс
Трымайце датчык пры тэмпературы 40 °C на працягу 24 гадзін, каб праверыць, ці можа датчык абс па-ранейшаму адпавядаць электрычным патрабаванням і патрабаванням ушчыльнення пры звычайным выкарыстанні
Чаму датчык абс так лёгка зламаць
Прычыны, па якіх датчык ABS лёгка пашкодзіць, у асноўным заключаюцца ў тым, што індукцыйная частка пакрыта, аслабленая лінія і якасць самога датчыка. Падрабязнасці наступныя:
Сэнсарная частка пакрыта: калі адчувальная частка датчыка ABS пакрыта брудам, пылам або іншымі староннімі целамі, гэта будзе перашкаджаць выхаду сігналу датчыка, што прывядзе да таго, што кампутар не зможа дакладна вызначыць хуткасць, што будзе ўплываюць на нармальную працу тармазной сістэмы.
Аслабленая лінія: лінейнае злучэнне датчыка дрэннае або раз'ём аслаблены, што прывядзе да дрэннай перадачы сігналу, што прывядзе да збояў сістэмы. Частай няспраўнасцю з'яўляецца тое, што гарыць індыкатар няспраўнасці.
Якасць самога датчыка: калі якасць датчыка ABS дрэнная, гэта можа паўплываць на стабільнасць яго выхаднога сігналу, а затым паўплываць на адчувальнасць сістэмы ABS і бяспеку язды.
Гэтыя фактары могуць прывесці да лёгкага пашкоджання датчыка ABS, таму падчас выкарыстання і тэхнічнага абслугоўвання трэба сачыць за тым, каб датчык быў чыстым і правяраць стан злучэння лініі, каб забяспечыць бяспеку кіравання.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі вам патрэбныя такія прадукты, патэлефануйце нам.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS.
