Роля задняй рукі аўтамабіля.
Асноўныя функцыі задняга падоўжнага руху транспартнага сродку ўключаюць дакладны кантроль над свабодай руху колаў, якія забяспечваюць выдатную агульную бакавую калянасць, змякчаючы змену падставы колы і колавай базы, паляпшэнне камфорту для паездкі, павышэнне нагрузкі на нагрузку і ўзровень разведкі транспартнага сродку.
Як важная частка сістэмы задняй падвескі аўтамабіля, яго функцыя ў асноўным адлюстроўваецца ў наступных аспектах:
Дакладны кантроль над рухам свабоды колаў: Задняя падоўжная рука можа пераканацца, што кола будзе цалкам адпавядаць намеру дызайнера, што забяспечвае стабільную прадукцыйнасць кіравання.
Забяспечвае выдатную агульную бакавую калянасць: Падвеска мае выдатную агульную бакавую калянасць, можа эфектыўна супрацьстаяць уздзеянню бакавых сіл на транспартны сродак, паляпшаючы стабільнасць.
Змякчайце змены падставы колы і колавай базы: У працэсе кіравання, праз дакладнае кіраванне механізмам злучэння стрыжня, Змены падставы колы і колавай базы могуць быць эфектыўна палягчаны, тым самым падаўжаючы тэрмін службы шыны, і павышаючы стабільнасць апрацоўкі.
Палепшыце камфорт для паездкі: Усе пункты злучэння злучаны ўтулкамі, эфектыўна паглынаюць вібрацыю, палепшыць камфорт для паездкі.
Павышэнне грузападымальнасці ўсяго транспартнага сродку: Вясна і амартызатар размяшчаюцца асобна, павялічвае кропку пераносу ўсяго транспартнага сродку і павялічвае грузападымальнасць.
Палепшыце інтэлектуальны ўзровень транспартных сродкаў: Некаторыя мадэлі нават усталявалі кропку ўстаноўкі датчыка вышыні на задняй перакрыжаванні, для далейшага паляпшэння інтэлектуальнага ўзроўню транспартных сродкаў.
Акрамя таго, Задняя падоўжная рука таксама рэалізуе дакладную карэкціроўку кута распусткі, супрацоўнічаючы з эксцэнтрычнымі балтамі, эфектыўна кантралюе змену адпачынку ў працэсе руху колаў, становіцца галоўным шляхам бакавой перадачы сілы, вельмі важны для забеспячэння стабільнасці транспартнага сродку. Гэтыя функцыі працуюць разам, прымушае заднюю падоўжную руку стаць незаменным ключавым кампанентам у сістэме задняй падвескі сучасных аўтамабіляў.
На чым дрэнна ўплывае задняя падоўжная рука аўтамабіля
Праблемы з задняй падоўжнай рукой (або задняй рукой) транспартнага сродку прывядуць да зніжэння кіравання і камфорту, зніжэння прадукцыйнасці бяспекі, анамальнага шуму падчас руху, недакладных параметраў пазіцыянавання, якія прыводзяць да адхілення транспартнага сродку, а таксама анамальнага зносу альбо пашкоджання іншых кампанентаў. Быць канкрэтным:
Зніжаная апрацоўка і камфорт: пашкоджанне задняй падоўжнай рукі можа паўплываць на стабільнасць кіравання і камфорт аўтамабіля аўтамабіля, паколькі гэты кампанент аказвае непасрэдны ўплыў на падвеску і стабільнасць аўтамабіля.
Зніжаная прадукцыйнасць бяспекі: пашкоджаныя заднія падоўжныя рукі прывядуць да зніжэння прадукцыйнасці бяспекі аўтамабіля, што можа прывесці да нестабільнага кантролю за транспартным сродкам у выпадку аварыі ці надзвычайнай сітуацыі.
Паталагічны шум падчас руху: пашкоджаная задняя падоўжная рука можа выклікаць шум падчас руху, што можа паўплываць на вопыт кіравання і прапануйце ўладальніку праверыць рамонт.
Параметры пазіцыянавання не дазваляюць прывесці да адхілення транспартнага сродку: праблема задняй падоўжнай рукі можа прывесці да недакладных параметраў размяшчэння транспартнага сродку, што прыводзіць да адхілення транспартнага сродку, што не толькі ўплывае на бяспеку кіравання, але і можа прывесці да ненармальнага зносу або пашкоджання іншых кампанентаў.
Карацей кажучы, пашкоджанне задняй падоўжнай рукі аказвае значны ўплыў на многія аспекты транспартнага сродку, і для забеспячэння бяспекі кіравання неабходна своечасовая праверка і тэхнічнае абслугоўванне.
Пры замене гумовага рукава ззаду падоўжнай рукі аўтамабіля, Болт трэба зацягнуць.
У працэсе замены гумовага рукава задняй падоўжнай рукі аўтамабіля, каб гарантаваць, што балты падцягваюцца, мае вырашальнае значэнне. Гэты крок звязаны не толькі з якасцю ўстаноўкі гумовага рукава, але і непасрэдна ўплывае на бяспеку і прадукцыйнасць аўтамабіля. Вось некалькі рэчаў, якія трэба ўлічваць:
Размовы аб бяспецы: Не зацягванне ніта можа прывесці да таго, што гумовы рукав не ўстаноўлена цвёрда, , каб ён быў свабодным або выпадзення падчас руху, Гэта не толькі пашкодзіць гумовы рукав, таксама можа прывесці да пашкоджання іншых частак транспартнага сродку, і нават паўплывае на бяспеку кіравання.
Прадухіляйце разрыхленне шрубы: Пры замене гумовай гільзы варта праверыць і зацягнуць усе шрубы, каб пазбегнуць разрыхлення шрубы, выкліканага дэфармацыяй або пашкоджаннем гумовага рукава. Калі шрубы будуць выяўлены свабоднымі, трэба непасрэдна зацягвацца; Калі шруба не свабодны, Рэкамендуецца перайсці ў краму 4S для прафесійнай праверкі і неабходнай замены альбо рамонту.
Патрабаванні да прафесійных параметраў: Пры замене гумовага рукава ніжняй рукі адпавядайце патрабаванням прафесійнага параметра, не можа быць усталяваны па жаданні. Кожны працэс мае сваю паслядоўнасць, паслядоўнасць зборкі не можа быць зменена. Рэкамендуецца не працаваць пры незнаёмых абставінах, Вы можаце пракансультавацца з майстрам тэхнічнага абслугоўвання або прафесійным, каб пераканацца, што ўстаноўка будзе правільнай.
Выкарыстоўвайце агент каламутнага апарата: Для таго, каб прадухіліць старэнне гумовага гільзы, можна выкарыстоўваць спецыяльны агент каламутнага апарата для падтрымання. Гэта можа не толькі ўцяпляць вільгаць, таксама можа падоўжыць тэрмін службы з гумовага рукава.
Падводзячы вынік, пры замене гумовага рукава задняй падоўжнай рукі аўтамабіля, , каб гарантаваць, што ніт зацягнуты, гэта неабходны крок, што карысна для забеспячэння бяспекі і прадукцыйнасці ўстойлівасці транспартнага сродку.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія прадукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца да продажу аўтазапчастак MG & Mauxs Сардэчна запрашаем у куплю.
