Бампер — гэта прылада бяспекі, якая паглынае і змякчае знешнія ўдары, а таксама абараняе пярэднюю і заднюю часткі кузава аўтамабіля. Дваццаць гадоў таму пярэднія і заднія бамперы аўтамабіляў у асноўным вырабляліся з металічных матэрыялаў. Яны штампаваліся з U-вобразнай сталі таўшчынёй больш за 3 мм. Паверхня апрацоўвалася храмаваннем і злучалася заклёпкамі або зварвалася з рамай. З развіццём аўтамабільнай прамысловасці аўтамабільны бампер як важная прылада бяспекі таксама знаходзіцца на шляху інавацый. Сучасныя пярэднія і заднія бамперы аўтамабіляў, акрамя захавання першапачатковай ахоўнай функцыі, імкнуцца да гармоніі і адзінства з формай кузава, імкнуцца да ўласнай лёгкасці. Для дасягнення гэтай мэты пярэднія і заднія бамперы аўтамабіляў вырабляюцца з пластыка, вядомага як пластыкавыя бамперы. Пластыкавы бампер складаецца з трох частак, такіх як вонкавая пласціна, амартызацыйны матэрыял і бэлька. Вонкавая пласціна і буферны матэрыял выраблены з пластыка, а бэлька выраблена з халоднакатанага ліста таўшчынёй каля 1,5 мм і штампавана ў U-вобразную канаўку; Знешняя пласціна і амартызацыйны матэрыял мацуюцца да бэлькі, якая прымацавана да рамы шрубай і можа быць знятая ў любы час. Гэты тып пластыкавага бампера выкарыстоўвае пластык, у асноўным з двух матэрыялаў - поліэстэру і поліпрапілену, з выкарыстаннем метаду ліцця пад ціскам. За мяжой таксама існуе від пластыка, які называецца полікарбанатным эфірам. Інфільтрацыя ў сплаў, метад ліцця пад ціскам сплаву, апрацоўка бампера метадам інфільтрацыі ў сплаў мае не толькі высокую трываласць і калянасць, але і перавагі зваркі, а таксама добрыя характарыстыкі пакрыцця, што павялічвае колькасць унутры аўтамабіля. Пластыкавы бампер валодае трываласцю, калянасцю і дэкаратыўным выглядам. З пункту гледжання бяспекі, ён можа гуляць ролю буфера, абараняючы пярэднюю і заднюю часткі кузава аўтамабіля. Знешне ён можа натуральна спалучацца з кузавам у адзінае цэлае, мае добрую дэкаратыўнасць і становіцца важнай часткай дэкаратыўнага выгляду аўтамабіля.
