Усё больш і больш аператараў патрабуюць не толькі ўстаноўкі нагнетателя, але і інтэркулера, у рэшце рэшт, веды сяброў становяцца ўсё больш і больш багатымі.
Многія аператары машын кажуць, што турбакампрэсар баіцца, што рухавік не вытрымлівае, яго лёгка зламаць, таму не адважвайцеся ўсталёўваць, таму сёння кажуць, што рухавік не вытрымлівае, яго лёгка зламаць. Пасля ўстаноўкі турбакампрэсара павялічваецца магутнасць рухавіка, нагружаюцца каленчаты вал, шатун, гільза цыліндру, поршань і іншыя часткі рухавіка. Што яшчэ больш важна, тэмпература паветра на выхадзе з нагнетальніка высокая, газ на ўваходзе вялікі, і ён накіроўваецца непасрэдна ва ўпускную трубу рухавіка, што лёгка выклікаць стук, гэта значыць, рухавік лёгка зламаць.
Інтэркулеры звычайна сустракаюцца толькі ў аўтамабілях з турбонаддувом. Паколькі інтэркулер на самай справе з'яўляецца аксэсуарам з турбонаддувом, яго роля заключаецца ў павышэнні эфектыўнасці паветраабмену рухавіка.
Уплыў высокатэмпературнага газу на рухавік у асноўным заключаецца ў двух пунктах: па-першае, аб'ём паветра вялікі, эквівалентны ўсмоктванаму рухавіком паветра менш; І другі момант больш важны, высокая тэмпература паветра асабліва шкодная для згарання рухавіка, магутнасць будзе зніжана, выкіды стануць дрэннымі. Пры аднолькавых умовах згарання магутнасць рухавіка будзе зніжацца прыкладна на 3-5% на кожныя 10 ℃ павышэння тэмпературы паветра пад ціскам. Гэтая праблема вельмі сур'ёзная. Падвышаная магутнасць будзе кампенсавацца высокай тэмпературай паветра. Каб вырашыць гэтыя праблемы, нам трэба яшчэ раз астудзіць паветра пад ціскам, перш чым адправіць яго ў рухавік. Дэталь, якая бярэ на сябе гэтую цяжкую працу, - гэта інтэркулер.
Інтэркулеры звычайна вырабляюцца з матэрыялаў з алюмініевых сплаваў. У залежнасці ад розных астуджальных асяроддзяў, звычайныя інтэркулеры можна падзяліць на два выгляду.
Адным з іх з'яўляецца астуджэнне транспартнага сродку, якое едзе ў лоб у халодны вецер, а менавіта паветранае астуджэнне;
Іншы - якраз супрацьлегласць паветранаму астуджэнню. Заключаецца ў тым, каб змясціць ахаладжальнік (форма і прынцып інтэркулера з паветраным астуджэннем у асноўным аднолькавы) ва ўпускную трубу, прапускаць гарачае паветра пад ціскам. У ахаладжальніку пастаянна цячэ астуджальная вада, якая адбірае цяпло паветра пад ціскам, або вадзяное астуджэнне
