Ці трэба замяніць паветраны фільтр, калі ён не брудны на працягу трох гадоў?
Калі паветраны фільтр доўга не замяняецца, пераканайцеся, што ён не брудны, рэкамендуецца выбіраць, ці варта замяніць яго ў адпаведнасці з прабегам замены ў Кіраўніцтве па тэхнічным абслугоўванні аўтамабіля. Паколькі ацэнка якасці элемента паветранага фільтра з'яўляецца не толькі паказчыкам таго, ці будзе паверхню бруднай, памер супраціву паветра і эфектыўнасць фільтрацыі паўплываюць на эфект прыёму рухавіка.
Роля аўтамабільнага паветранага фільтра заключаецца ў фільтраванні шкодных прымешак у паветры, якія ўводзяць у цыліндр для зніжэння ранняга зносу цыліндру, поршня, поршневага кольца, клапана і клапана. Калі паветраны фільтр назапашваецца занадта шмат пылу, альбо паветранага патоку недастаткова, гэта прывядзе да таго, што спажыванне рухавіка будзе дрэнным, магутнасць недастаткова, і расход паліва аўтамабіля будзе значна павялічана.
Аўтамабільныя фільтры звычайна правяраюцца кожныя 10 000 кіламетраў і замяняюць кожныя 20 000 да 30 000 кіламетраў. Калі ён выкарыстоўваецца ў месцах з вялікім пылам і дрэннай якасцю паветра навакольнага паветра, інтэрвал абслугоўвання павінен быць адпаведна скарачацца. Акрамя таго, розныя мадэлі брэнда, розныя тыпы рухавікоў, інспекцыйны і замена паветраных фільтраў будуць крыху адрознівацца, рэкамендуецца праверыць адпаведныя палажэнні ў Кіраўніцтве па тэхнічным абслугоўванні перад тэхнічным абслугоўваннем.
