Ці трэба мяняць паветраны фільтр, калі ён не забруджваўся на працягу трох гадоў?
Калі паветраны фільтр не замяняецца на працягу доўгага часу, праверце, ці не забруджаны ён, рэкамендуецца выбіраць, ці трэба яго замяняць, у адпаведнасці з прабегам замены ў кіраўніцтве па тэхнічным абслугоўванні аўтамабіля. Паколькі ацэнка якасці элемента паветранага фільтра з'яўляецца не толькі індыкатарам таго, ці забруджана паверхня, памер супраціву паветра і эфектыўнасць фільтрацыі будуць уплываць на ўпускны эфект рухавіка.
Роля аўтамабільнага паветранага фільтра - адфільтраваць шкодныя прымешкі ў паветры, якія будуць трапляць у цыліндр, каб паменшыць ранні знос цыліндру, поршня, поршневага кольцы, клапана і сядла клапана. Калі ў паветраным фільтры назапашваецца занадта шмат пылу або паветраны паток недастатковы, гэта прывядзе да дрэннага ўпуску рухавіка, недастатковай магутнасці і значнага павелічэння расходу паліва аўтамабіля.
Аўтамабільныя паветраныя фільтры звычайна правяраюцца кожныя 10 000 кіламетраў і замяняюцца кожныя 20 000-30 000 кіламетраў. Калі ён выкарыстоўваецца ў месцах з вялікай запыленасцю і дрэннай якасцю навакольнага паветра, інтэрвал тэхнічнага абслугоўвання павінен быць адпаведна скарочаны. Акрамя таго, розныя мадэлі марак, розныя тыпы рухавікоў, цыкл праверкі і замены паветраных фільтраў будуць некалькі адрознівацца, рэкамендуецца праверыць адпаведныя палажэнні ў кіраўніцтве па тэхнічным абслугоўванні перад абслугоўваннем.
