Што такое верхні клей пярэдняга амартызатара?
Прычыны ненармальнага гуку верхняй гумы аўтамабільнага амартызатара:
1. Многія прычыны, такія як пашкоджанне дэмпфера ў амартызатары і пашкоджанне верхняга клею амартызатара, могуць прывесці да ненармальнага гуку амартызатара;
2. Праблемы старэння гумовых дэталяў, такіх як пад'ёмны выступ балансірнай штангі і гумавая ўтулка рычага, таксама будуць выклікаць ненармальны гук;
3. Паток алею амартызатара ў амартызатары дрэнны, што прыводзіць да занадта вялікага супраціву засланкі пры руху, што прыводзіць да ўзнікнення гэтай з'явы;
4. Канкрэтная прычына няспраўнасці можа быць вызначана толькі пасля агляду на месцы.
Амартызатар аўтамабіля таксама называюць «падвескай», якая складаецца з спружыны і амартызатара. Амартызатары выкарыстоўваюцца не для падтрымання вагі цела, а для падаўлення ўдару спружыны пасля адскоку ўдару і паглынання энергіі ўдару аб дарогу. Спружына гуляе ролю ў змякчэнні ўдару, змяняючы «вялікую энергію аднаго ўдару» на «малую энергію множных удараў», а амартызатар павінен паступова памяншаць «малую энергію множных удараў». Калі вы калі-небудзь вадзілі машыну са зламаным амартызатарам, вы ведаеце, як машына падскоквае праз кожную выбоіну, рабізна, якую амартызатар прызначаны для здушэння.
Антыстатычная станцыйная пляцоўка мае пэўную электраізаляцыйную здольнасць, можа знаходзіцца ў асяроддзі з нізкім ціскам. Электрычная ізаляцыя антыстатычнай радыёпракладкі залежыць ад нізкага ці высокага ціску асяроддзя. Антыстатычная радыёпадкладка Chuangxubao спецыяльна правяла ідэнтыфікацыю напружання прабоя і супраціву напружання трэцяга боку, у залежнасці ад рознай таўшчыні напружанне прабоя складае не менш за 1 кВ. Як правіла, ізаляцыйная здольнасць можа быць дасягнута ў электрычным асяроддзі ніжэй за 1000 В. Але калі гэта асяроддзе з больш высокім напружаннем і ёсць дакладныя патрабаванні да супраціву напружання або індэкса напружання прабоя, або выберыце гумовы матэрыял з высокай ізаляцыяй з напругай прабоя больш за 5 кВ
