Што такое верхні клей для пярэдніх амартызатараў?
Прычыны незвычайнага гуку верхняй гумы аўтамабільнага амартызатара:
1. Шматлікія прычыны, такія як пашкоджанне дэмпфера ў амартызатары і пашкоджанне верхняга клею амартызатара, могуць прывесці да незвычайнага гуку амартызатара;
2. Праблемы са старэннем гумовых дэталяў, такіх як пад'ёмная вушка балансіра і гумовая ўтулка рычага, таксама будуць выклікаць незвычайны гук;
3. Паток алею ў амартызатары дрэнны, што прыводзіць да занадта вялікага супраціву амартызатара пры руху, што і прыводзіць да ўзнікнення гэтай з'явы;
4. Канкрэтную прычыну няспраўнасці можна вызначыць толькі пасля агляду на месцы.
Амартызатар аўтамабіля таксама называецца «падвескай», якая складаецца з спружыны і амартызатара. Амартызатары выкарыстоўваюцца не для падтрымкі вагі кузава, а для падаўлення ўдару спружыны пасля адскоку і паглынання энергіі ўдару аб дарогу. Спружына гуляе ролю ў змякчэнні ўдару, змяняючы «адзін вялікі ўдар» на «множныя ўдары малой энергіі», а амартызатар павінен паступова памяншаць «множныя ўдары малой энергіі». Калі вы калі-небудзь ездзілі на аўтамабілі з пашкоджаным амартызатарам, вы ведаеце, як аўтамабіль падскоквае праз кожную выбоіну, рабізну, якую амартызатар прызначаны для падаўлення.
Антыстатычная пракладка для радыёстанцыі мае пэўную электраізаляцыйную здольнасць і можа працаваць у асяроддзі з нізкім ціскам. Электраізаляцыя антыстатычнай пракладкі для радыё залежыць ад нізкага або высокага ціску. Антыстатычная пракладка для радыё Chuangxubao спецыяльна правяла ідэнтыфікацыю прабойнага напружання і супраціву трэцімі асобамі, у залежнасці ад рознай таўшчыні, прабойнае напружанне складае не менш за 1 кВ. Як правіла, ізаляцыйная здольнасць можа быць дасягнута ў электрычным асяроддзі ніжэй за 1000 В. Але калі гэта асяроддзе з больш высокім напружаннем і ёсць выразныя патрабаванні да супраціву напружання або індэкса прабойнага напружання, або выбірайце высокаізаляцыйны гумовы матэрыял з прабойным напружаннем больш за 5 кВ.
