Пад'ёмная прылада для аўтамабільнага шкла і дзвярнога шкла
Шклопад'ёмнікі — гэта пад'ёмныя прылады для аўтамабільных дзвярэй і аконных шклоў, якія ў асноўным падзяляюцца на электрычныя і ручныя. Цяпер многія пад'ёмнікі шкла аўтамабільных дзвярэй і аконных шклоў звычайна пераходзяць на электрычныя пад'ёмнікі з кнопкавым кіраваннем.
Электрычны шклопад'ёмнік, які выкарыстоўваецца ў аўтамабілі, у асноўным складаецца з рухавіка, рэдуктара, накіроўвальнага троса, накіроўвалай пласціны, кранштэйна для мацавання шкла і гэтак далей. Кіроўца кіруе адкрыццём і закрыццём усіх дзвярэй і вокнаў, а пасажыр кіруе адкрыццём і закрыццём усіх дзвярэй і вокнаў адпаведна з дапамогай галоўнага выключальніка.
класіфікацыя
Тып рычага і гнуткі тып
Шклопад'ёмнікі аўтамабіляў падзяляюцца на рычажныя і гнуткія. Рычажныя складаюцца з аднарычажных і двухрычажных шклопад'ёмнікаў. Да гнуткіх шклопад'ёмнікаў адносяцца шклопад'ёмнікі тросавага тыпу, шклопад'ёмнікі раменнага тыпу і шклопад'ёмнікі з гнуткім валам.
Пад'ёмнік шкла
Ён выкарыстоўвае кансольную апорную канструкцыю і механізм зубчастай пласціны, таму рабочае супраціўленне большае. Яго перадаткавы механізм для зубчастай пласціны, перадача ў зачапленні, акрамя шасцярні, яго асноўнымі кампанентамі з'яўляюцца пласціністыя канструкцыі, зручная апрацоўка, нізкі кошт, шырока выкарыстоўваецца ў айчынных аўтамабілях.
Аднарычажны шкляны пад'ёмнік
Яго канструкцыя характарызуецца толькі адным пад'ёмным рычагом, найбольш простай канструкцыяй, але паколькі адноснае становішча паміж кропкай апоры пад'ёмнага рычага і цэнтрам мас шкла часта змяняецца, пад'ём шкла прывядзе да нахілу, захрасання, канструкцыя падыходзіць толькі для шкла з абодвух бакоў паралельнага прамога краю.
Двухрычажны пад'ёмнік шкла
Яго канструкцыя характарызуецца двума пад'ёмнымі рычагамі. У залежнасці ад размяшчэння двух рычагоў ён падзяляецца на паралельныя рычагі і папярочныя рычагі. У параўнанні з аднарычажнымі шклянымі ліфтамі, двухрычажныя шкляныя ліфты могуць забяспечыць паралельны ўздым шкла, і сіла ўздыму адносна вялікая. Папярочныя шклопад'ёмнікі маюць шырокую апорную шырыню, таму рух больш стабільны, і яны шырока выкарыстоўваюцца. Канструкцыя паралельных шклопад'ёмнікаў адносна простая і кампактная, але стабільнасць руху не такая добрая, як у першага, з-за меншай шырыні апоры і большага разкі рабочай нагрузкі.
Шклопад'ёмнік з вяроўкай і колам
Ён складаецца з вядучай шасцярні, сектарнай шасцярні, троса, рухомага кранштэйна, шківа, рамяня, шасцярні сядла.
Раменнае кола, замацаванае на сектарнай шасцярні, прыводзіць у рух сталёвы трос, а нацяжэнне сталёвага троса можна рэгуляваць з дапамогай нацяжнога кола. Ліфт выкарыстоўваецца ў меншай колькасці дэталяў, ён лёгкі, просты ў апрацоўцы, займае невялікую прастору, часта выкарыстоўваецца ў невялікіх аўтамабілях.
Пад'ёмнік шкла рамянём
Гнуткі вал выраблены з перфараванага пластыкавага рамяня, а іншыя дэталі выраблены з пластыкавых вырабаў, што значна зніжае якасць самой зборкі ліфта. Механізм перадачы пакрыты змазкай, не патрабуе абслугоўвання падчас выкарыстання, рух стабільны. Палажэнне ручкі можна свабодна размяшчаць, праектаваць, усталёўваць і рэгуляваць.
Пад'ёмнік шкла з перакрыжаваным рычагом
Ён складаецца з сядла, балансірнай спружыны, зубчастай пласціны вентылятара, гумовай палоскі, шклянога кранштэйна, прываднага рычага, кіраванага рычага, накіроўвалай канаўкі, пракладкі, рухомай спружыны, каромысла і вала-вядучай шасцярні.
Гнуткі пад'ёмнік шкла
Механізм перадачы гнуткага аўтамабільнага шклопад'ёмніка - гэта зачапленне перадачы зубчастага вала, які мае характарыстыкі "гнуткасці", таму яго ўстаноўка і мантаж больш гнуткія і зручныя, канструкцыя таксама адносна простая, а яго ўласная кампактная канструкцыя, агульная вага невялікая.
Гнуткі вал ліфта
У асноўным складаецца з рухавіка-качалка, гнуткага вала, утулкі фарміруючага вала, слізгальнай апоры, механізму кранштэйна і абалонкі. Пры кручэнні рухавіка зорачка на выходным канцы ўваходзіць у зачапленне з вонкавым профілем гнуткага вала, прымушаючы гнуткі вал рухацца ў фарміруючай утулцы, так што слізгальная апора, злучаная са шклом дзвярэй і акна, рухаецца ўверх і ўніз па накіроўвалай рэйцы апорнага механізму, дасягаючы мэты пад'ёму шкла.
