Правільны прынцып працы тармазнога помпы наступны:
Тармазной помпа з'яўляецца незаменнай тармазной часткай тармазной сістэмы шасі, яго асноўная роля заключаецца ў штурханні тармазной калодкі, фрыкцыйнага тармазнога барабана тармазной калодкі. Запаволіць і спыніць. Пасля націску на тормаз галоўны помпа стварае цягу, каб націснуць гідраўлічнае масла на дадатковы помпа, а поршань унутры дадатковага помпы пачынае рухацца пад ціскам вадкасці, каб штурхнуць тармазную калодку.
Гідраўлічны тормаз складаецца з галоўнага тармазнога помпы і бака для захоўвання тармазнога масла. Яны злучаны з педаллю тормазу на адным канцы і тармазной трубцы на іншым. Тармазное алей захоўваецца ў тармазным помпе, і ёсць выхад алею і ўваход алею.
1. Калі кіроўца націскае на педаль тормазу, поршань галоўнага помпы рухаецца наперад, каб закрыць перапускную адтуліну. Затым ціск алею ствараецца перад поршнем. Затым па трубаправодзе ціск масла перадаецца на тармазной помпа;
2. Калі педаль тормазу адпушчаная, поршань галоўнага помпы адводзіцца назад пад дзеяннем ціску масла і зваротнай спружыны. Пасля падзення ціску ў тармазной сістэме лішкі алею вяртаюцца ў масленку;
3, дзве нагі тармажэння, алей гаршчок з кампенсацыйнага адтуліны ў пярэднюю частку поршня, так што алей перад поршнем павялічваецца, а затым у тармажэнні, тармазная сіла павялічваецца.
