Правільны прынцып працы тармазнога помпы наступны:
Тармазны помпа — гэта неад'емная частка тармазной сістэмы шасі, яе галоўная роля — націскаць на тармазную калодку, фрыкцыйны тармазны барабан. Запавольвайце рух і спыняйце машыну. Пасля націскання на педаль тормазу галоўны помпа стварае цягу, каб падаць гідраўлічны алей да дапаможнага помпы, і поршань унутры дапаможнага помпы пачынае рухацца пад ціскам вадкасці, націскаючы на тармазную калодку.
Гідраўлічны тормаз складаецца з галоўнага тармазнога помпы і бака для захоўвання тармазнога алею. Яны злучаныя з педаллю тормазу адным канцом і з тармазной трубкай з другога. Тармазное масла захоўваецца ў тармазным помпе, і там ёсць выхад і ўваход алею.
1. Калі кіроўца націскае на педаль тормазу, поршань галоўнага помпы рухаецца наперад, каб закрыць байпасную адтуліну. Затым перад поршнем ствараецца ціск алею. Затым ціск алею перадаецца да тармазнога помпы па трубаправодзе;
2. Пры адпусканні педалі тормазу поршань галоўнага помпы пад дзеяннем ціску алею і зваротнай спружыны вяртаецца назад. Пасля таго, як ціск у тармазной сістэме зніжаецца, лішняе алей вяртаецца ў маслянку;
3, тармажэнне на дзве ногі, алейны гаршчок з кампенсацыйнай адтуліны ў пярэднюю частку поршня, так што алей перад поршнем павялічваецца, а затым пры тармажэнні павялічваецца тармазная сіла.
