Што робіць гэты шкіў каленчатага вала ў машыне?
Прывадны вадзяной помпа, генератар, праца помпы кандыцыянера, вадзяной помпа прызначаны для забеспячэння нармальнай працы цыркуляцыі вады ў рухавіку для дасягнення рассейвання цяпла, генератар прызначаны для зарадкі акумулятара, для забеспячэння нармальнай працы розных ланцугоў аўтамабіля, помпа кандыцыянера кампрэсар, які выкарыстоўваецца для сістэмы кандыцыянавання паветра.
Раменны дыск каленчатага вала з'яўляецца крыніцай энергіі для прывада іншых аксесуараў рухавіка. Ён кіруе генератарам, вадзяным помпай, помпай павышэння, кампрэсарам і гэтак далей з дапамогай трансмісійнага рамяня
Шкіў каленчатага вала першапачаткова быў распрацаваны для прывада размеркавальнага вала, а для іх злучэння выкарыстоўваўся рэмень, які называецца зубчастым.
У якасці ключавой функцыі сістэмы прывада рамяня ГРМ нацяжное кола выкарыстоўваецца для рэгулявання нацяжэння рамяня ГРМ, каб сістэма трансмісіі была стабільнай, бяспечнай і надзейнай.
Рэмень ГРМ з'яўляецца важнай часткай сістэмы клапанаў рухавіка, праз злучэнне з каленчатым валам і з пэўным перадаткавым стаўленнем для забеспячэння дакладнасці часу ўваходу і выпуску. Калі рухавік працуе, ход поршня (рух уверх і ўніз), адкрыццё і закрыццё клапана (час), паслядоўнасць запальвання (час), пад злучэннем "ГРМ", заўсёды падтрымлівайце "сінхронную" працу
