Шатунная плітка ўключае верхні і ніжні шатун, усталяваны ў злучальных дэталях шатуна і каленчатага вала, зносаўстойлівасць, злучэнне, апору, функцыю трансмісіі. Унутраная паверхня шатуна размешчана па акружнасці алейнай канаўкі, адпаведны цэнтральны вугал алейнай канаўкі складае 80~120°, а сценка шатуннай пліткі мае алейную адтуліну. Дзякуючы ўсталёўцы алейнай канаўкі з разумнай даўжынёй дугі на шатуннай плітцы, алей можа падавацца да поршня ў найбольш прыдатны час падчас працы рухавіка, тым самым забяспечваючы добрае астуджэнне поршня і пазбягаючы зносу і пашкоджання цыліндру. У той жа час разумная даўжыня дугі алейнай канаўкі можа забяспечыць найлепшую падачу алею, што можа забяспечыць надзейнае астуджэнне. Гэта таксама можа пазбегнуць страты алею і негатыўнага ўплыву занадта вялікай колькасці алею на працу рухавіка. Размяшчэнне выступу, усталяванага на шатуннай плітцы, дазваляе сабраць шатунную плітку ў разумным становішчы, каб алейная канаўка шатуннай пліткі пазбягала зоны вялікай нагрузкі і забяспечвала невялікі знос шатуннай пліткі падчас працы.
Зборка шатунных плітак
Пры зборцы шатунных пліт верхняя і ніжняя адзнакі не могуць быць правільнымі або няправільнымі, кірунак адтуліны пліткі не можа быць адваротным, а шрубы павінны дасягнуць адпаведнай сілы кручэння. Адтуліна ў плітцы шатуна бачная спераду злева. Гэта звязана з кірункам кручэння каленчатага вала і становішчам алейнага канала. Выемкі на шатунных плітках накіраваны ў бок алейнага помпы, стрэлка на поршні, а літара на шатуне - у бок краю зубца ГРМ, кола.
Функцыя шатуна-гонта
Адтуліна для пліткі — гэта паз на шатуне. Функцыя адтуліны для пліткі заключаецца ў фіксацыі пліткі, прадухіленні зваротнага ходу ўстаноўкі, прадухіленні кручэння пліткі пасярэдзіне адтуліны для падшыпніка шатуна і прадухіленні пашкоджання пліткі. Звычайна, калі рамка вялікай пліткі не сіметрычная, адтуліна пліткі не выраўнаваная, гэта прывядзе да таго, што балт не будзе закручаны ў канцы, а таксама лёгка пашкодзіць плітку.
