Роля падтрымкі вадзянога рэзервуара.
Асноўная функцыя кранштэйна вадзянога бака — фіксацыя вадзянога бака і кандэнсатара, каб забяспечыць іх стабільнасць падчас эксплуатацыі транспартнага сродку.
Кранштэйны для вадзянога бака, як частка канструкцыі аўтамабіля, маюць разнастайную канструкцыю і функцыі, асноўная мэта якіх - стабілізацыя вадзянога бака і кандэнсатара. Гэтыя кранштэйны могуць быць распрацаваны як асобныя структурныя элементы або проста як кропкі мацавання. Яны трывала мацуюцца да пярэдняй часткі дзвюх пярэдніх бэлек і не толькі ўтрымліваюць вадзяны бак, кандэнсатар і фары, але і фіксуюць замак вечка зверху, а пярэдняя частка злучана з бамперам. Такая канструкцыя забяспечвае стабільнасць і бяспеку гэтых важных кампанентаў падчас эксплуатацыі аўтамабіля.
Памер апоры бака вялікі, нават калі ёсць расколіна менш за 5 см, і расколіна не знаходзіцца ў сілавой частцы, гэта звычайна не ўплывае на яго функцыянальнасць. Аднак, калі рама бака пашкоджана, гэта можа прывесці да яго падзення, што не толькі паўплывае на нармальную працу рухавіка, але і можа скараціць тэрмін яго службы. Таму, як толькі выяўляецца любая праблема з рамай бака, яе варта своечасова замяніць або адрамантаваць, каб забяспечыць бяспеку і прадукцыйнасць аўтамабіля.
Акрамя таго, кранштэйн бака цесна звязаны з рамай кузава, і замена рамы бака можа пашкодзіць цэласнасць рамы кузава, таму гэта лічыцца больш маштабным праектам па тэхнічным абслугоўванні. Калі неабходна замяніць раму бака, гэта звычайна азначае, што транспартны сродак трапіў у сур'ёзную аварыю і павінен быць своечасова правераны, каб высветліць, ці не пацярпелі іншыя часткі транспартнага сродку.
З якога матэрыялу зроблены кранштэйн для вадзянога бака
Матэрыялы апоры для вадзянога рэзервуара ў асноўным ўключаюць метал, пластык, нержавеючую сталь, алюмініевыя сплавы і г.д.
Метал: адзін з найбольш распаўсюджаных матэрыялаў, у тым ліку жалеза або сплаў. Металічныя кранштэйны для вадзяных бакаў звычайна маюць высокую трываласць і даўгавечнасць і падыходзяць для розных умоў навакольнага асяроддзя.
Пластыкавы матэрыял: у асноўным выкарыстоўваецца ў некаторых невялікіх мадэлях, мае невялікую вагу, нізкі кошт, каразійную ўстойлівасць і іншыя характарыстыкі, але пры высокіх тэмпературах могуць узнікаць праблемы з дэфармацыяй.
Нержавеючая сталь: устойлівая да карозіі, не схільная да іржы, падыходзіць для працяглага выкарыстання, напрыклад, для кранштэйна воданагравальніка.
Алюмініевы сплаў: лёгкі, мае добрую цеплаправоднасць, высокую трываласць, каразійную стойкасць і іншыя характарыстыкі, шырока выкарыстоўваецца ў аўтамабільнай прамысловасці, напрыклад, у аўтамабільных вадзяных баках.
Акрамя таго, існуюць некаторыя спецыяльныя матэрыялы для кранштэйнаў вадзянога рэзервуара, такія як жалезабетон, які ў асноўным выкарыстоўваецца для апорнай часткі воданапорнай вежы, форма якога падобная на каркасную канструкцыю. Выбар гэтых матэрыялаў залежыць ад канкрэтнага сцэнарыя прымянення і патрабаванняў.
Апора рэзервуара для вады дэфармаваная і патрабуе замены
Патрабуецца замена апоры бака, залежыць ад ступені дэфармацыі. Калі дэфармацыя не сур'ёзная і не ўплывае на бяспеку кіравання і не прыводзіць да ўцечкі вады, яе можна часова замяніць, але яе ўсё роўна трэба рэгулярна правяраць. Калі дэфармацыя сур'ёзная, яе варта замяніць своечасова, каб пазбегнуць уплыву на працу рухавіка.
Уплыў дэфармацыі кранштэйна вадзянога бака на выкарыстанне транспартнага сродку ў асноўным адлюстроўваецца ў наступных аспектах:
бяспека: калі дэфармацыя сур'ёзная, гэта можа паўплываць на ўстойлівасць і кіравальнасць транспартнага сродку, павялічваючы рызыку кіравання.
Рызыка ўцечкі вады: дэфармацыя можа прывесці да зніжэння герметычнасці вадзянога бака, павялічыць рызыку ўцечкі вады і паўплываць на нармальную працу рухавіка.
Працоўны стан рухавіка: дэфармацыя апоры вадзянога бака можа паўплываць на цеплааддачу рухавіка, а працяглае выкарыстанне можа прывесці да пагаршэння яго прадукцыйнасці.
Канкрэтныя рэкамендацыі па апрацоўцы наступныя:
нязначная дэфармацыя: калі дэфармацыя не відавочная і не ўплывае на бяспеку кіравання, замену можна часова не рабіць, але неабходна рэгулярна правяраць стан, каб пераканацца ў адсутнасці далейшага пагаршэння стану.
сур'ёзная дэфармацыя: калі дэфармацыя сур'ёзная, апору бака для вады варта своечасова замяніць, каб забяспечыць бяспеку кіравання і нармальную працу рухавіка.
Праблемы з устаноўкай або страхавыя здарэнні: Калі дэфармацыя выклікана праблемамі з устаноўкай або страхавымі здарэннямі, яе можна своечасова адрамантаваць або замяніць.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Кампанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS, якія можна набыць.
