Што такое рулявы вузел і для чаго ён патрэбен?
Знешні вузел цягі рулявога механізму складаецца з рулявога механізму, цягі рулявога механізму, вонкавай шаравой галоўкі рулявой цягі і ахоўнага чахла цягі. Разам гэтыя кампаненты ўтвараюць рулявы вузел, таксама вядомы як рулявы механізм, які з'яўляецца жыццёва важнай часткай рулявой сістэмы ў аўтамабілі. Роля рулявога вузла заключаецца ў пераўтварэнні крутоўнага моманту рулявога кіравання і вугла павароту ад рулявога дыска (у асноўным запаволенне і павелічэнне крутоўнага моманту), а затым перадачы яго на механізм рулявой цягі, каб прымусіць аўтамабіль кіравацца. Існуе мноства тыпаў рулявых механізмаў, такіх як рэечныя, шарыкавыя, чарвячныя і штыфтавыя рулявыя механізмы. Рулявыя механізмы можна падзяліць на рэечныя і штыфтавыя, чарвячныя і штыфтавыя, шарыкавыя і рэечныя, вентылятарныя і шайбападобныя, шарыкавыя і рэйкавыя.
Знешняя шаровая галоўка і пылаахоўны чахол рулявой цягі рулявога механізму з'яўляюцца важнымі кампанентамі вузла рулявога механізму. Знешняя шаровая галоўка цягі рулявога механізму, як ключавы кампанент, які злучае падвеску і балансірную цягу, у асноўным выконвае ролю перадачы сілы. Калі левае і правае колы праходзяць праз розныя няроўнасці або выбоіны дарогі, яна можа змяніць кірунак сілы і сітуацыю руху, а таксама рухацца, каб забяспечыць бяспечнае кіраванне аўтамабілем. Пылаахоўны чахол рулявой цягі выкарыстоўваецца для абароны рулявой цягі ад траплення пылу і бруду, якія ўплываюць на нармальную працу рулявога механізму.
Роля знешняй шаравой галоўкі рулявога механізму — гэта механічная канструкцыя, якая перадае магутнасць на розныя восі праз сферычнае злучэнне, што непасрэдна ўплывае на стабільнасць кіравання аўтамабілем, бяспеку эксплуатацыі і тэрмін службы шыны. Рулявая рулявая цяга падзяляецца на прамую рулявую цягу і папярочную рулявую цягу, прычым прамая рулявая цяга выконвае задачу перадачы руху каромысла руля на рычаг паваротнага кулака, а папярочная рулявая цяга з'яўляецца ключавым кампанентам, які забяспечвае правільнае суадносіны рухаў паміж правым і левым рулявым коламі.
Як даведацца, ці пашкоджана рулявая тяга?
Існуе мноства спосабаў вызначыць, ці пашкоджана рулявая цяга, вось некаторыя распаўсюджаныя метады:
1. Звярніце ўвагу на функцыю аўтаматычнага вяртання: большасць рулявых колаў аўтамабіляў маюць функцыю аўтаматычнага вяртання руля, што звязана з роляй гідраўлічнага ўзмацняльніка руля. Калі функцыя аўтаматычнага вяртання аслаблена, гэта можа сведчыць аб пашкоджанні рулявой цягі.
2. Звярніце ўвагу, ці з'язджае аўтамабіль з дарогі: калі падчас руху аўтамабіль відавочна з'язджае з дарогі на адзін бок і рух нераўнамерны, гэта можа быць выклікана пашкоджаннем цягі павароту. У гэтым выпадку аўтамабіль неабходна своечасова адправіць у майстэрню 4S для тэхнічнага абслугоўвання.
3. Праверце адчувальнасць руля: калі адзін бок руля адчуваецца лёгкім, а другі — цяжкім, гэта можа сведчыць аб пашкоджанні цягі павароту. У такім выпадку неабходна неадкладна правесці тэхнічнае абслугоўванне, каб забяспечыць бяспеку кіравання.
Варта адзначыць, што вышэйзгаданы метад з'яўляецца толькі папярэднім спосабам вызначэння таго, ці пашкоджаны кірунак штока. Калі ёсць падазрэнне на пашкоджанне кірунку штока, лепш за ўсё адправіць транспартны сродак у прафесійную рамонтную майстэрню для праверкі і тэхнічнага абслугоўвання, каб забяспечыць бяспеку кіравання.
Як зняць рулявую цягу ў зборы?
Спосаб зняцця рулявой цягі рулявога механізму выглядае наступным чынам:
1, зніміце ахоўны чахол з рулявой цягі аўтамабіля: каб прадухіліць трапленне вады ў рулявую цягу, на рулявой цягі ёсць ахоўны чахол, які аддзяляецца ад рулявой цягі з дапамогай абцугоў і адкрыцця;
2, зніміце рулявую цягу і павярніце шрубу злучэння: выкарыстоўвайце ключ № 16, каб адкруціць шрубу, якая злучае рулявую цягу і рулявы шарнір, без спецыяльных інструментаў вы можаце выкарыстоўваць малаток, каб ударыць па злучальнай частцы, рулявая цяга і рулявы шарнір раз'яднаюцца;
3, зніміце цягу і механізм накіравання, падлучаны да шаравой галоўкі: у некаторых аўтамабілях ёсць шчыліна на шаравой галоўцы, вы можаце выкарыстоўваць развадны ключ, устаўлены ў шчыліну, каб закруціць шрубы, у некаторых аўтамабілях круглая канструкцыя, тады вы павінны выкарыстоўваць хамут для зняцця шаравой галоўкі, пасля адкручвання шаравой галоўкі вы можаце зняць цягу;
4, усталюйце новую цягу: параўнайце цягу, пераканайцеся, што аксэсуары аднолькавыя, яе можна сабраць, спачатку ўсталюйце адзін канец цягі на рулявы механізм і заклёпайце фіксуючую частку рулявога механізму, а затым усталюйце шрубу, злучаную з рулявым шарнірам;
5, зацягніце суперобкладынку: хоць гэта вельмі простая аперацыя, але эфект выдатны, калі гэта месца не апрацавана належным чынам, кірунак машыны пасля траплення вады прывядзе да анамальнага кірунку, вы можаце прыклеіць абодва канцы суперобкладынкі, а затым завязаць кабельнай сцяжкай;
6, выпраўце становішча ўсіх чатырох колаў: пасля замены рулявой цягі абавязкова выпраўце становішча ўсіх чатырох колаў і адрэгулюйце дадзеныя ў межах нормы, інакш пярэдні пучок будзе няправільным, што прывядзе да заціскання.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Кампанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS, якія можна набыць.
