Кутні ліхтар.
Свяцільня, якая забяспечвае дапаможнае асвятленне паблізу вугла дарогі перад транспартным сродкам, збоку або ззаду транспартнага сродку. Калі ўмовы асвятлення дарожнага асяроддзя недастатковыя, вуглавы ліхтар адыгрывае пэўную ролю ў дапаможным асвятленні і забяспечвае абарону для бяспекі кіравання. Гэты тып свяцільні адыгрывае пэўную ролю ў дапаможным асвятленні, асабліва ў месцах, дзе ўмовы асвятлення дарожнага асяроддзя недастатковыя.
Няспраўнасці задніх паваротных ліхтароў могуць ўключаць праблемы з лямпачкамі, няспраўную праводку або паломкі задніх ліхтароў.
Калі задні габарытны ліхтар (таксама вядомы як задні ліхтар) выходзіць з ладу, спачатку варта праверыць, ці спраўная лямпачка. Калі лямпачка пашкоджана, святло можа не свяціць. Акрамя таго, калі лямпачка была заменена раней або быў зроблены адпаведны рамонт, гэта можа пашкодзіць злучэнне ланцуга, што можа прывесці да паломкі. Напрыклад, пасля замены правага задняга стоп-сігналу (г.зн. задняга габарытнага ліхтара), калі лямпачка ўсталявана няправільна або тып лямпачкі не падыходзіць (напрыклад, выкарыстанне аднаножнай лямпачкі замест двухножнай), гэта можа прывесці да таго, што святло не будзе свяціць, нават калі стоп-сігнал працуе належным чынам.
Паломка лініі таксама з'яўляецца распаўсюджанай прычынай няспраўнасці задняга вуглавога ліхтара. Праблемы з праводкай могуць ўключаць перагаранне засцерагальнікаў, кароткія замыканні або электрычныя ўцечкі. Гэтыя праблемы могуць прывесці да няправільнага праходжання току, што паўплывае на нармальную працу лямпачкі. Праверка падключэння лініі і напружання — эфектыўны спосаб дыягностыкі няспраўнасцяў лініі.
Акрамя праблем з лямпачкай і праводкай, пашкоджанне самога задняга ліхтара таксама можа прывесці да няспраўнасцяў. Напрыклад, няспраўнасць правага задняга ліхтара можа быць выклікана кароткім замыканнем у правым заднім ліхтары задняга ходу або пашкоджаным заднім ліхтаром. У гэтым выпадку неабходна праверыць працоўны стан задняга ліхтара і наяўнасць адпаведнага падключэння да ланцуга.
Карацей кажучы, рашэнне праблемы няспраўнасці задняга кутняга ліхтара неабходна разглядаць з трох бакоў: ліхтар, габарытны ліхтар і сам задні ліхтар. Калі самастойная праверка абцяжараная, рэкамендуецца звярнуцца ў прафесійныя службы тэхнічнага абслугоўвання для праверкі і рамонту.
Існуе два тыпы паваротных ліхтароў для аўтамабіляў.
Адна з іх — гэта лямпа, якая забяспечвае дадатковае асвятленне кута дарогі паблізу пярэдняй часткі, дзе транспартны сродак збіраецца павярнуць, і ўсталёўваецца па абодва бакі ад падоўжнай сіметрычнай плоскасці транспартнага сродку.
Другі тып лямпы забяспечвае дадатковае асвятленне збоку або ззаду транспартнага сродку, калі транспартны сродак збіраецца рухацца заднім ходам або запавольвацца, і ўсталёўваецца збоку, ззаду або ўнізе транспартнага сродку. Гэты тып паваротнага ліхтара называецца павольным ліхтаром.
Дадатны і адмоўны вывады задняга ліхтара
Станоўчыя і адмоўныя клемы задніх ліхтароў звычайна пазначаюцца чырвонымі і чорнымі лініямі.
У праводцы задняга ліхтара аўтамабіля чырвоная лінія азначае станоўчы вывад, а чорная — адмоўны. Гэта каляровае кадаванне з'яўляецца распаўсюджаным стандартам, які выкарыстоўваецца для адрознення станоўчага і адмоўнага полюсаў у ланцугу. Чырвоны провад звычайна выкарыстоўваецца для падлучэння станоўчага вываду крыніцы харчавання, а чорны провад — для падлучэння адмоўнага вываду або правадніка крыніцы харчавання. Гэта падключэнне забяспечвае правільны паток току, каб задні ліхтар працаваў належным чынам.
Праводка задняга ліхтара таксама ўключае ў сябе лініі іншых колераў, такія як жоўтая лінія, падключаная да левага паваротніка, зялёная лінія, падключаная да правага паваротніка, і сіняя лінія, падключаная да маленькай лямпачкі. Спосаб падключэння гэтых ліній адрозніваецца ў залежнасці ад канкрэтнай канфігурацыі і канструкцыі аўтамабіля, але прызначэнне чырвонай і чорнай ліній аднолькавае, яны адпаведна прадстаўляюць станоўчы і адмоўны полюсы.
Падчас падключэння неабходна сачыць за тым, каб заднія канцы правадоў не былі замкнёныя, асабліва паміж кабелем і дротам. Акрамя таго, для забеспячэння нармальнай працы задняга ліхтара неабходна пераканацца, што ток можа правільна працякаць ад станоўчага вываду крыніцы харчавання праз задні ліхтар, а затым вяртацца да крыніцы харчавання праз адмоўны вывад, утвараючы поўны ланцуг.
Увогуле, разуменне падключэння станоўчых і адмоўных клем задняга ліхтара мае важнае значэнне для забеспячэння нармальнай працы электрычнай сістэмы аўтамабіля. Выконваючы стандартныя правілы каляровага кадавання, можна пазбегнуць памылак у падключэнні, тым самым забяспечваючы бяспеку кіравання.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Кампанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS, якія можна набыць.
