Якое выкарыстанне шарыкавай галоўкі ў рулявым механізме?
1, ён спалучаны са стойкай і можа паварочвацца ўверх і ўніз.
2. Шаравая галоўка, шырока вядомая як рулявы механізм, з'яўляецца найважнейшай часткай аўтамабіля для функцыянавання рулявога кіравання, а таксама важнай гарантыяй бяспекі аўтамабіля. Механічны рулявы механізм шырока выкарыстоўваецца. У залежнасці ад розных структурных характарыстык яго можна падзяліць на рэечны рулявы механізм, рулявы механізм з цыркуляцыйнымі шарыкамі, чарвячны ролікавы рулявы механізм і чарвячны пальцавы рулявы механізм.
3. Шаровая галоўка павінна лепш працаваць з рулявым кіраваннем, настроеным на аўтамабілі, якое можна ўмоўна падзяліць на чатыры катэгорыі: механічны рулявы механізм; механічны гідраўлічны ўзмацняльнік руля; электронны гідраўлічны ўзмацняльнік руля; электрычны ўзмацняльнік руля.
Які сімптом паказвае шаровая галоўка ў кірунку машыны, якая ламае машыну
Шаровая галоўка ў рулявым механізме пашкоджана, і ў аўтамабіля будуць наступныя сімптомы:
1. Трасяніна руля: калі ёсць праблема з шаравой галоўкай рулявога механізму, руль можа прыкметна трасцца падчас кіравання аўтамабілем.
2. Адхіленне транспартнага сродку: з-за пашкоджання шаравой галоўкі ў машыне павароту, каляіна руху транспартнага сродку можа змяніцца, і можа ўзнікнуць з'ява адхілення.
3. Нераўнамерны знос шын: пашкоджанне шаравой галоўкі ў кірунку руху машыны прывядзе да няўстойлівага руху аўтамабіля, што зробіць ступень зносу шын нераўнамернай.
4. Няспраўнасць сістэмы падвескі: пашкоджанне шаравой галоўкі рулявога кіравання паўплывае на нармальную працу сістэмы падвескі, што прывядзе да незвычайнага шуму або рыўкоў падчас руху аўтамабіля.
5. Пашкоджанне тармазной сістэмы: пашкоджанне шаравой галоўкі ў напрамку руху можа прывесці да таго, што транспартны сродак з'едзе з месца пры тармажэнні, што паўплывае на бяспеку кіравання.
6. Цяжкае рулявое кіраванне: пашкоджанне шаравой галоўкі рулявога механізму можа прывесці да няправільнай працы сістэмы рулявога кіравання, з-за чаго кіроўца адчувае цяжкае рулявое кіраванне падчас руху.
Колькі часу трэба мяняць шаровую галоўку ў машыне павароту?
100 000 км
Шаравая галоўка ў рулявым механізме звычайна мяняецца прыкладна праз 100 000 кіламетраў, правяраць яе трэба кожныя 80 000 кіламетраў, і толькі ў выпадку няспраўнасці замяняць яе трэба.
Прычыны і фактары, якія ўплываюць на цыкл замены, ўключаюць:
Стан дарогі: Калі вы часта ездзіце па дрэнных дарожных умовах, такіх як няроўныя дарогі або частае пераадоленне броду, шаровая галоўка будзе зношвацца хутчэй і можа патрабаваць больш частай праверкі і замены.
Звычкі кіравання аўтамабілем: частыя рэзкія павароты або празмернае выкарыстанне рулявога кола могуць паскорыць знос шаровай галоўкі.
Стан ахоўнага чахла: пашкоджанне ахоўнага чахла і прасочванне алею таксама прывядуць да папярэдняга пашкоджання шаравой галоўкі.
Рэкамендацыі па тэхнічным абслугоўванні:
Рэгулярная праверка: правярайце шаровую галоўку рулявой калонкі і выконвайце неабходнае тэхнічнае абслугоўванне або замену кожныя 20 000-30 000 кіламетраў для поўнага тэхнічнага абслугоўвання.
Своечасовая замена: Калі выяўляецца, што шаровая галоўка аслаблена, зношана або пашкоджана, яе варта своечасова замяніць.
падтрымлівайце змазку : Пераканайцеся, што змазка ўнутры шаравой галоўкі знаходзіцца ў добрым стане, каб пазбегнуць пагаршэння або дэфекту змазкі.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Кампанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS, якія можна набыць.
