Якая роля вечка вентыляцыйнай пласціны аўтамабіля?
Функцыя вентыляцыйнай вечка заключаецца ў забеспячэнні падачы паветра, неабходнага для кандыцыянера, прадухіленні траплення вады з аўтамабіля ў сістэму падачы кандыцыянера і прадухіленні траплення вонкавага смецця ўнутр транспартнага сродку. У штодзённым працэсе выкарыстання аўтамабіля, напрыклад, падчас працяглай паркоўкі або прыпынку пад дрэвам, вентыляцыйная адтуліна вентыляцыйнай вечка лёгка блакуецца іншым смеццем, такім як лісце, што ўплывае на нармальную працу сістэмы Longtuner.
Як важная частка аўтамабіля, вентыляцыйная вечка адыгрывае незаменную ролю ў інтэграцыі функцый вузла фарсункі шклоачышчальніка. У папярэдняй мадэлі металічная ракавіна была ўсталявана пад вентыляцыйнай вечкам, і дажджавая вада магла сцякаць непасрэдна ў ракавіну праз адтуліну для мацавання шклоачышчальніка або дрэнажную адтуліну, а затым выцякаць з аўтамабіля па ракавіне, эфектыўна прадухіляючы паступленне вады ў кузаў і канструкцыю ліставога металу кузава, што можа забяспечыць камфортную ўнутраную прастору для язды і прадухіліць карозію ліставога металу кузава ад дажджу.
Для вырашэння вышэйзгаданых тэхнічных праблем карысная мадэль прадугледжвае дрэнажную канструкцыю вентыляцыйнай вечка, якая ўключае ў сябе водаўтрымліваючую сценку корпуса вентыляцыйнага вечка, адводны канал і паверхню для ўваходу паветра; водаўтрымліваючая сценка, накіроўвальны жолаб і паверхня для ўваходу паветра размешчаны на корпусе вентыляцыйнага вечка, паверхня для ўваходу паветра злучана з накіроўвальным жолабам, а водаўтрымліваючая сценка размешчана паміж паверхняй для ўваходу паветра і накіроўвальным жолабам. Два канцы корпуса вентыляцыйнага вечка забяспечаны злучальнымі пласцінамі, прычым злучальныя пласціны нахілены ў адзін бок. Злучальная пласціна прадухіляе сутыкненне з галоўнай распоркай. Адводны канал і паверхня для ўваходу паветра злучаны з абодвух бакоў каля корпуса вентыляцыйнага вечка, утвараючы выхад вады.
Дрэнажная канструкцыя вентыляцыйнай вечка таксама ўключае ў сябе раздзельную дрэнажную скрыню галоўкі і выхад вады, падлучаны да злучэння галоўкі. Шов капота накіраваны ўверх. Адводная канаўка мае выгнутую канаўку. Адводная канаўка мае Z-вобразнае падзенне ад сярэдзіны да абодвух канцоў, што забяспечвае плаўны сцёк вады і не прыводзіць да яе назапашвання на корпусе вентыляцыйнай вечка. Паколькі ў канструкцыі няма металічных пракладак, яна не можа адпавядаць патрабаванням да дрэнажнай прадукцыйнасці і можа сцякаць толькі праз два бакі вентыляцыйнай вечка, што паляпшае рынак новага аўтамабіля.
Паверхня ўваходу мае розніцу ў кроку ад сярэдзіны да абодвух бакоў. Розніца ў кроку прадухіляе паступленне вялікай колькасці вады ва ўваход. Паверхня ўваходу мае выпуклую частку. Выпуклая частка мае некалькі паветразаборнікаў. Вада, якая паступае да боку паветразаборніка, можа адводзіцца ўздоўж абодвух бакоў, памяншаючы колькасць вады, якая паступае ў паветразаборнік, і пазбягаючы збояў кандыцыянера, выкліканых трапленнем вады. Карысная мадэль таксама прадугледжвае транспартны сродак, які мае дрэнажную канструкцыю вентыляцыйнай вечка, згаданую ў любым з вышэйпералічаных. Дрэнажная канструкцыя вентыляцыйнай вечка таксама ўключае дрэнажную скрыню; дрэнажная скрыня злучана з выхадам вады. Ёсць дзве дрэнажныя скрыні, дзве дрэнажныя скрыні могуць прымушаць ваду цячы да боку пярэдняга колавага пакрыцця, каб умацаваць вонкавую частку бэлькі і пазбегнуць зваротнага патоку.
Паломка вечка вентыляцыйнай сістэмы аўтамабіля можа быць выклікана многімі прычынамі, у тым ліку паломкай вечка вентыляцыі, паломкай паветразаборніка кандыцыянера, паломкай гумовай паласы пярэдняга лабавога шкла і г.д. Улічваючы гэтыя няспраўнасці, можна прыняць адпаведныя меры па іх ліквідацыі.
Няспраўнасць вентыляцыйнай вечка: няспраўнасць вентыляцыйнай вечка можа выклікаць гучны шум ветру.
Няспраўнасць уваходнага адтуліны кандыцыянера: Няспраўнасць уваходнага адтуліны кандыцыянера таксама з'яўляецца магчымай прычынай няспраўнасці вентыляцыйнай вечка. Калі клапан кандыцыянера пераключаны няправільна, для рамонту можа спатрэбіцца разабраць лічыльнік і цёплыя мехі. Перамыкач клапана кандыцыянера з'яўляецца ключавым кампанентам для рэгулявання патоку паветра. Калі перамыкач клапана няспраўны, кандыцыянер можа не выпрацоўваць паветра або аб'ём паветра будзе недастатковым.
Паломка гумовай накладкі пярэдняга лабавога шкла: Паломка гумовай накладкі пярэдняга лабавога шкла таксама можа выклікаць праблемы, звязаныя з вентыляцыйнымі крышкамі.
Праблема выпукласць вентыляцыйнай вечка: Праблема выпукласць вентыляцыйнай вечка. Вы можаце вымераць адлегласць паміж сярэднім краем адтуліны ракавіны патоку і краем пярэдняга лабавога шкла, каб вызначыць, ці выклікае праблема з зазорам дэфармацыю вентыляцыйнай вечка. Калі адлегласць перавышае стандартнае значэнне, гэта можна вырашыць, сабраўшы рэзервуар патоку і ўмацаваўшы апору, адрэгуляваўшы ўстаноўку вентыляцыйнай вечка.
Адклейванне вентыляцыйнай вечка і пярэдняга абмежавальніка: Калі вентыляцыйная вечка і лабавое шкло маюць праблемы з адклейваннем, спачатку праверце, ці знаходзіцца аўтамабіль у гарантыйным тэрміне.
Карацей кажучы, рашэнне праблемы няспраўнасці вентыляцыйнай вечка аўтамабіля ўключае праверку і рамонт вентыляцыйнай вечка, паветразаборніка кандыцыянера, гумовай паласы пярэдняга лабавога шкла і іншых кампанентаў, каб забяспечыць іх належную працу і пазбегнуць паломак.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Кампанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS, якія можна набыць.
