Задняя вечка супрацьтуманкі звычайна вырабляецца з пакрыцця ABS.
Матэрыял задняй супрацьтуманнай маскі вельмі важны для забеспячэння яе функцыянальнасці і даўгавечнасці. ABS (акрыланітрыл-бутадыен-стырол-супалімер) - гэта тэрмапластык з высокай трываласцю, добрай глейкасцю, лёгка апрацоўваецца і фармуецца, мае добрую ўдаратрываласць і тэрмаўстойлівасць. Працэс гальванічнага пакрыцця заключаецца ў пакрыцці паверхні матэрыялу ABS пластом металічнай плёнкі, што не толькі павялічвае даўгавечнасць і прыгажосць супрацьтуманнага пакрыцця, але і паляпшае яго антыкаразійныя характарыстыкі. Такім чынам, задняя супрацьтуманная вечка з гальванічнага матэрыялу ABS можа задаволіць патрэбы транспартных сродкаў у розных умовах, забяспечыць нармальную працу супрацьтуманных фар і захаваць добры знешні выгляд .
Крышка задняга супрацьтуманнага ліхтара аўтамабіля зламаная, ці можаце вы самі памяняць?
Вечка задняга супрацьтуманнага ліхтара не лёгка зламаць. Крышка задняга супрацьтуманнага ліхтара распрацавана і выраблена так, каб супрацьстаяць ударам і зносу пры штодзённым выкарыстанні, таму яна мае пэўную ступень трываласці і ўдаратрываласці. Крышкі задніх супрацьтуманных ліхтароў звычайна вырабляюцца з ударатрывалых матэрыялаў, такіх як пластык або пластык, армаваны шкловалакном (GFRP), якія не толькі лёгкія, але таксама маюць пэўную ўдаратрываласць і трываласць, што можа эфектыўна абараніць задні супрацьтуманны ліхтар ад пашкоджанне. Акрамя таго, нягледзячы на тое, што працэс ўстаноўкі і зняцця вечка задняга супрацьтуманнага ліхтара адносна складаны, ён не прывядзе да пашкоджання вечка задняга супрацьтуманнага ліхтара, пакуль ён правільна эксплуатуецца. Такім чынам, пры звычайных абставінах крышку задняга супрацьтуманнага ліхтара няпроста зламаць, і яна можа задаволіць патрэбы выкарыстання аўтамабіля 1.
Крышка задняга супрацьтуманнага ліхтара не б'ецца. Крышка задняга супрацьтуманнага ліхтара распрацавана і выраблена так, каб супрацьстаяць ударам і зносу пры штодзённым выкарыстанні, таму яна мае пэўную ступень трываласці і ўдаратрываласці. Крышкі задніх супрацьтуманных ліхтароў звычайна вырабляюцца з ударатрывалых матэрыялаў, такіх як пластык або пластык, армаваны шкловалакном (GFRP), якія не толькі лёгкія, але таксама маюць пэўную ўдаратрываласць і трываласць, што можа эфектыўна абараніць задні супрацьтуманны ліхтар ад пашкоджанне. Акрамя таго, нягледзячы на тое, што працэс ўстаноўкі і зняцця вечка задняга супрацьтуманнага ліхтара адносна складаны, ён не прывядзе да пашкоджання вечка задняга супрацьтуманнага ліхтара, пакуль ён правільна эксплуатуецца. Такім чынам, пры звычайных абставінах крышку задняга супрацьтуманнага ліхтара няпроста зламаць, і яна можа задаволіць патрэбы выкарыстання аўтамабіля
Нягледзячы на тое, што замена вечка задняй супрацьтуманнай фары ў аўтамабілі - гэта задача, якую можна зрабіць самастойна, працэс зняцця адносна складаны. Звычайна пры пашкоджанні абажура противотуманки неабходна зняць задні ліхтар і замяніць увесь вузел. Каб выканаць гэтую задачу, вам трэба будзе адкрыць багажнік, зняць пластыкавую зашпільку і перагародку, затым аслабіць сцяжку і выдаліць фіксуючыя балты, каб можна было зняць зборку.
Адносна противотуманок варта адзначыць наступныя моманты:
1. У неспрыяльных умовах надвор'я, такіх як туман, снег або моцны дождж, або падчас руху ў задымленым асяроддзі, каб забяспечыць бяспеку кіравання і асвятліць дарогу наперадзе, аўтамабіль павінен выкарыстоўваць пярэднія супрацьтуманныя фары для асвятлення. У апошнія гады пярэднія супрацьтуманныя фары часта праектуюцца для мацавання на пярэднім бамперы.
2. Важную ролю адыгрывае капот унутры пярэдняй супрацьтуманнай фары, які можа блакаваць святло ад ніткі напальвання да верхняй паловы люстэрка і гарантаваць, што размеркаванне святла мае выразную лінію размежавання святла і цемры, гэта значыць верхнюю палову цёмны, а ніжняя палова светлая.
3. Для таго, каб забяспечыць бяспеку кіравання і пазбегнуць блікаў, бачная вобласць у верхняй частцы краю формы святла павінна быць як мага больш цёмнай, у той час як гарызантальны кут рассейвання павінен быць у 50° па абодва бакі ад ніжняга святла. вобласць, ствараючы такім чынам светлую зону злева і справа, каб забяспечыць добрыя ўмовы асвятлення для кіроўцы.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі вам патрэбныя такія прадукты, патэлефануйце нам.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS.
