• head_banner
  • head_banner

SAIC MG Адзін новы аўтазапчасткі аўтамабільны цэнтр Цэнтра ніжняга дэфлектара-L10940573/R10940570 Сістэма сістэмы Аўтапзаскі Пастаўшчык аптовы MG Каталог больш танная цана на завод

Кароткае апісанне:

Прымяненне прадуктаў: ​​SAIC MG ONE

Орг месца: зроблена ў Кітаі

Брэнд: CSSOT / RMOEM / Org / Copy

Час выканання: запас, калі менш 20 шт, звычайны месяц

Аплата: TT Дэпазітны брэнд: CSSOT


Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

Інфармацыя пра прадукцыю

Назва прадуктаў Цэнтральны ніжні дэфлектар
Прымяненне прадуктаў Saic mg one
Прадукты OEM Не L10940573/R10940570
Орг месца Зроблена ў Кітаі
Гатунак CSSOT/RMOEM/Org/Copy
Час вядзення Запас, калі менш 20 шт, звычайны адзін месяц
Плата TT дэпазіт
Гатунак Zhuomeng Automobile
Сістэма прыкладання Усе

Дысплей прадукту

未标题 -1_0058_Centerbottom Deflector-L_10940573 R_10940570 拷贝
未标题 -1_0058_Centerbottom Deflector-L_10940573 R_10940570 拷贝

Веды аб прадуктах

Дэфлектар.
Для таго, каб паменшыць пад'ёмнік, які ўтвараецца аўтамабілем з вялікай хуткасцю, дызайнер аўтамабіляў палепшыўся ў выглядзе аўтамабіля, нахіліўшы цела ў цэлым наперад і ўніз, каб вырабіць ціск уніз на пярэдняе кола, змяніўшы хвост на кароткую плоскую, зніжаючы адмоўны ціск паветра, які дзейнічае з даху да задняга кола, каб прадухіліць задняе кола, а таксама ўсталёўваючы ўніз, якая змяшчае пласціну падключэння пад пярэднім кумпер. Злучальная пласціна ўбудавана з пярэдняй спадніцай цела, і ў сярэдзіне адкрываецца падыходны ўваход паветра, каб павялічыць паветраны паток і паменшыць ціск паветра пад машынай.
З пункту гледжання аэрадынамікі існуе тэорыя, якую даказаў французскі фізік Бернуй: хуткасць паветранага патоку зваротна прапарцыйная ціску. Іншымі словамі, чым хутчэй хуткасць патоку паветра, тым ніжэй ціск; Чым павольней паток паветра, тым большы ціск. Напрыклад, крылы самалёта маюць парабалічную форму, а паветраны паток хутчэй. Ніжняя частка гладкая, паветраны паток павольней, а ніжні ціск перавышае ціск уверх, ствараючы ўздым. Калі знешні выгляд аўтамабіля і форма перасеку крыла падобныя, у хуткаснай яздзе з-за рознага ціску паветра на верхніх і ніжніх баках цела, тым ніжэйшая, гэтая розніца ў ціску непазбежна дасць сілу ўздыму, тым хутчэй хуткасць у большай розніцы ціску, тым большая сіла ўздыму. Гэтая сіла ўздыму таксама з'яўляецца своеасаблівым супрацівам паветра, аўтамабільная інжынерная прамысловасць называецца выкліканай супрацівам, што складае каля 7% супраціву паветра аўтамабіля, хоць прапорцыя малая, але шкода вялікая. Іншая ўстойлівасць паветра спажывае толькі магутнасць аўтамабіля, але і ўстойлівасць не толькі спажывае магутнасць, але і стварае сілу падшыпніка, якая ставіць пад пагрозу бяспеку аўтамабіля. Таму што, калі хуткасць аўтамабіля дасягне пэўнай каштоўнасці, сіла ўздыму пераадолее вагу аўтамабіля і падыме машыну, зніжаючы адгезію паміж коламі і зямлёй, прымушаючы аўтамабіль плаваць, што прыводзіць да дрэннай стабільнасці руху. Для таго, каб паменшыць пад'ёмнік, які ўтвараецца аўтамабілем з вялікай хуткасцю, і паменшыць ціск паветра пад машынай, аўтамабіль павінен усталяваць дэфлектар.
Першапачатковы працэс заключаецца ў ўручную прасвідраваць адтуліны ў металічнай пласціне, якая занадта нізкая эфектыўнасць, высокая кошт і складаная для маштабнай вытворчасці. Схема нанясення і штампоўкі можа павысіць эфектыўнасць вытворчасці і якасць і знізіць кошт. З -за невялікай адлегласці ад адтулін дэталяў, матэрыял ліста лёгка выгінаецца і дэфармаваць пры штампе, і для таго, каб забяспечыць трываласць працоўных частак цвілі, кваліфікаваныя дэталі прабіваюцца ў розны час. З -за вялікай колькасці адтулін, каб паменшыць сілу штампоўкі, форма працэсу прымае высокі і нізкі пярэдні край.
Як адрамантаваць пярэднюю бару ў цэлым
У працэсе тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіляў утрыманне ніжняй перагародкі пярэдняга бампера з'яўляецца вельмі распаўсюджанай праблемай.
Роля дэфлектара заключаецца ў тым, каб паветра раўнамерна цячы цячы ў пярэдняй частцы цела, каб паменшыць супраціў транспартнага сродку і павысіць стабільнасць руху. Калі перагародка пашкоджана, яго трэба адрамантаваць альбо замяніць своечасова.
Калі гэта толькі невялікая драпіна, вы можаце выбраць у гараж для рамонту афарбоўкі распылення, кошт звычайна складае каля двух -трохсот юаняў.
Калі вам трэба замяніць ніжні дэфлектар пярэдняга бампера, вы можаце падумаць пра страхаванне для дасягнення кампенсацыі. Аднак, калі цана разборкі перагародкі нізкая, вы таксама можаце не браць страхаванне, каб не марнаваць колькасць страхавання.
Варта адзначыць, што для замены ніжняга дэфлектара пярэдняга бампера патрабуецца адкрыццё пярэдняга капюшона, знайсці месцазнаходжанне і выдаленне крыла, а затым выбраць адпаведны інструмент для выдалення ў адпаведнасці з фактычнай сітуацыяй.
Пры замене ніжняй перагародкі пярэдняга бампера праверце становішча ўстаноўкі і метад фіксацыі перагародкі, каб пераканацца, што ён усталяваны правільна. Калі вы не знаёмыя з аперацыяй, рэкамендуецца звярнуцца па дапамогу да прафесійных тэхнікаў.

Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!

Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія прадукты.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца да продажу аўтазапчастак MG & Mauxs Сардэчна запрашаем у куплю.

Звяжыцеся з намі

Усё, што мы можам вырашыць для вас, CSSOT можа дапамагчы вам для гэтага, вы збянтэжаныя, больш падрабязна звяжыцеся з

Тэл: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

пасведчанне

сертыфікат2-1
сертыфікат 6-204x300
сертыфікат11
сертыфікат21

Інфармацыя пра прадукцыю

展会 22

  • Папярэдні:
  • Далей:

  • Напішыце сваё паведамленне тут і адпраўце яго нам

    Адпаведныя тавары