• галаўны_баннер
  • галаўны_баннер

SAIC MG ONE NEW AUTO PARTS CAR SPARE CENTER BOTTOM DEFLECTOR-L10940573/R10940570 Сістэма сілкавання ПАСТАЎЧАЛЬНІК АЎТАЗАПЧАСТК Аптовы каталог mg таннейшая цана завода

Кароткае апісанне:

Ужыванне прадуктаў: ​​SAIC MG ONE

Арганізацыя месца: MADE IN CHINA

Брэнд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Тэрмін выканання: запас, калі менш за 20 шт., звычайны месяц

Аплата: дэпазітная кампанія TT Брэнд: CSSOT


Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

Інфармацыя аб прадуктах

Назва прадукцыі ЦЭНТРАЛЬНЫ НІЖНІ ДЭФЛЕКТАРА
Прымяненне прадуктаў SAIC MG ONE
Прадукты OEM NO L10940573/R10940570
Арганізацыя месца ЗРОБЛЕНА Ў КІТАІ
Марка CSSOT /RMOEM/ORG/КАПІЯ
Час выканання Запас, калі менш за 20 шт, звычайны месяц
Аплата Дэпазіт TT
Марка Zhuomeng аўтамабіль
Прыкладная сістэма УСЕ

Дысплей прадукту

未标题-1_0058_CENTERBOTTOM DEFLECTOR-L_10940573 R_10940570 拷贝
未标题-1_0058_CENTERBOTTOM DEFLECTOR-L_10940573 R_10940570 拷贝

Веданне прадуктаў

Дэфлектар.
Каб паменшыць пад'ёмную сілу, ствараемую аўтамабілем на высокай хуткасці, дызайнер аўтамабіля ўнёс паляпшэнні ў знешні выгляд аўтамабіля, нахіліўшы кузаў у цэлым наперад і ўніз, каб стварыць ціск уніз на пярэдняе кола, змяніўшы хвост на кароткі плоскі, памяншаючы адмоўны ціск паветра, які дзейнічае ад даху да задняй часткі, каб прадухіліць слятанне задняга кола, а таксама ўстаноўку нахіленай уніз злучальнай пласціны пад пярэднім бамперам аўтамабіля. Злучальная пласціна інтэграваная з пярэдняй спадніцай кузава, а адпаведны паветразаборнік адкрыты пасярэдзіне, каб павялічыць паток паветра і паменшыць ціск паветра пад аўтамабілем.
З пункту гледжання аэрадынамікі існуе тэорыя, якую даказаў французскі фізік Бернуй: хуткасць паветранага патоку зваротна прапарцыйная ціску. Іншымі словамі, чым хутчэй хуткасць паветранага патоку, тым ніжэй ціск; Чым павольней струмень паветра, тым большы ціск. Напрыклад, крылы самалёта маюць парабалічную форму, і паток паветра праходзіць хутчэй. Ніжні бок гладкі, паветраны паток павольней, а ніжні ціск большы, чым верхні, што стварае ўздым. Калі знешні выгляд аўтамабіля і форма папярочнага перасеку крыла падобныя, пры яздзе на высокай хуткасці з-за рознага ціску паветра на верхняй і ніжняй баках кузава, чым ніжэй, гэтая розніца ціскаў непазбежна выкліча пад'ёмную сілу, хутчэй хуткасць тым больш розніца ціску, тым больш пад'ёмная сіла. Гэтая пад'ёмная сіла таксама з'яўляецца свайго роду супраціўленнем паветра, аўтамабільная прамысловасць называецца індукаваным супрацівам, што складае каля 7% ад супраціву паветра аўтамабіля, хоць доля невялікая, але шкода вялікая. Іншае супраціўленне паветра толькі спажывае энергію аўтамабіля, гэта супраціўленне не толькі спажывае энергію, але і стварае апорную сілу, якая ставіць пад пагрозу бяспеку аўтамабіля. Таму што, калі хуткасць аўтамабіля дасягае пэўнага значэння, пад'ёмная сіла пераадольвае вагу аўтамабіля і падымае аўтамабіль уверх, памяншаючы счапленне паміж коламі і зямлёй, прымушаючы аўтамабіль плаваць, што прыводзіць да дрэннай устойлівасці руху. Каб паменшыць пад'ёмную сілу, якую стварае аўтамабіль на высокай хуткасці, і паменшыць ціск паветра пад аўтамабілем, у аўтамабілі неабходна ўсталяваць дэфлектар.
Арыгінальны працэс заключаецца ў ручным свідраванні адтулін у металічнай пласціне, што занадта нізкая эфектыўнасць, высокі кошт і цяжка буйнамаштабнага вытворчасці. Схема нарыхтоўкі і штампоўкі можа павысіць эфектыўнасць і якасць вытворчасці і знізіць кошт. З-за невялікай адлегласці адтулін дэталяў ліставы матэрыял лёгка згінаць і дэфармаваць пры прабіванні, а для забеспячэння трываласці працоўных частак формы кваліфікаваныя дэталі прабіваюць у розны час. З-за вялікай колькасці адтулін для памяншэння сілы прабівання тэхналагічная форма выкарыстоўвае высокую і нізкую рэжучую абзу.
Як увогуле адрамантаваць перагародку пярэдняй панэлі
У працэсе тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіля догляд за ніжняй перагародкай пярэдняга бампера з'яўляецца вельмі распаўсюджанай праблемай.
Роля дэфлектара - забяспечваць раўнамерны паток паветра ў пярэдняй частцы кузава, каб паменшыць супраціў транспартнага сродку і палепшыць стабільнасць пры кіраванні. Калі перагародка пашкоджана, яе трэба своечасова адрамантаваць або замяніць.
Калі гэта толькі невялікая драпіна, вы можаце адправіцца ў гараж для рамонту фарбы з балончыка, кошт звычайна складае каля двухсот-трох юаняў.
Калі вам неабходна замяніць ніжні дэфлектар пярэдняга бампера, вы можаце разгледзець пытанне аб страхоўцы, каб атрымаць кампенсацыю. Аднак, калі цана разборкі перагародкі нізкая, вы таксама можаце не браць страхоўку, каб не марнаваць колькасць страхоўкі.
Варта адзначыць, што замена ніжняга дэфлектара пярэдняга бампера патрабуе адкрыць пярэдні капот, знайсці месца і зняць крыло, а затым выбраць адпаведны інструмент для зняцця ў адпаведнасці з рэальнай сітуацыяй.
Пры замене ніжняй перагародкі пярэдняга бампера праверце месца ўстаноўкі і спосаб мацавання перагародкі, каб пераканацца, што яна ўстаноўлена правільна. Калі вы не знаёмыя з аперацыяй, рэкамендуецца звярнуцца па дапамогу да прафесійных тэхнікаў.

Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!

Калі вам патрэбныя такія прадукты, патэлефануйце нам.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS.

Звяжыцеся з намі

УСЕ, што мы можам вырашыць за вас, CSSOT можа дапамагчы вам у тым, што вы збянтэжылі, больш падрабязна, калі ласка, звяжыцеся з намі

тэл.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертыфікат

сертыфікат 2-1
сертыфікат 6-204x300
сертыфікат11
сертыфікат21

Інфармацыя аб прадуктах

展会22

  • Папярэдняя:
  • далей:

  • Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам

    Спадарожныя тавары