• head_banner
  • head_banner

Аўтазапчасткі SAIC MG HS(LINGHANG) RR-BRAKET-PADS-10634449 zhuo meng Кітайскія аксэсуары, запчасткі для аўтамабіляў chinacar каталог вытворцы mg

Кароткае апісанне:

Прымяненне прадуктаў:SAIC MG HS (ЛІНХАН)

Нумар OEM: 10634449

Брэнд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Тэрмін выканання: у наяўнасці, калі менш за 20 штук, звычайна адзін месяц

Аплата: дэпазіт Tt

Фірмовая марка: CSSOT


Падрабязнасці прадукту

Тэгі прадукту

Інфармацыя пра прадукты

Назва прадуктаў Тармазныя калодкі RR
Прымяненне прадуктаў SAIC MG HS (ЛІНХАН)
Нумар OEM-прадуктаў 10634449
Арганізацыя месца ЗРОБЛЕНА Ў КІТАІ
Брэнд CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Час выканання На складзе, калі менш за 20 штук, звычайны адзін месяц
Аплата Дэпазіт Tt
Брэнд кампаніі ЦССОТ
Сістэма прыкладанняў Сістэма шасі
Тармазныя калодкі RR-10634449
Тармазныя калодкі RR-10634449

Веданне прадукту

 

Заднія тармазныя калодкі аўтамабіля: ключавая роля ў забеспячэнні бяспекі кіравання

У сістэме бяспекі аўтамабіля тармазная сістэма, несумненна, з'яўляецца найважнейшым кампанентам, а заднія тармазныя калодкі — неад'емнай ключавой часткай. Нягледзячы на ​​тое, што яны могуць здацца нязначнымі, яны адыгрываюць вырашальную ролю ў кожнай аперацыі тармажэння і непасрэдна ўплываюць на бяспеку кіравання транспартным сродкам.
Асноўная функцыя задніх тармазных калодак
Для дасягнення запаволення і тармажэння Калі кіроўца націскае на педаль тормазу, тармазная сістэма перадае сілу праз гідраўлічную або механічную перадачу на заднія тармазныя калодкі, у выніку чаго яны шчыльна прылягаюць да тармазнога дыска. Гэты цесны кантакт стварае трэнне, якое пераўтварае кінетычную энергію аўтамабіля ў цеплавую, тым самым дасягаючы запаволення да поўнага спынення аўтамабіля. Незалежна ад таго, ці гэта плаўнае штодзённае тармажэнне, ці экстранае тармажэнне, заднія тармазныя калодкі з'яўляюцца ключавой сілай, якая забяспечвае эфектыўнае запаволенне і прыпынак аўтамабіля.
Балансаванне тармазной сілы для забеспячэння ўстойлівасці руху. У канструкцыі тармазной сістэмы аўтамабіля размеркаванне тармазной сілы паміж пярэднімі і заднімі тармазнымі калодкамі было дакладна адрэгулявана. Заднія тармазныя калодкі могуць збалансаваць тармазную сілу пярэдніх і задніх колаў, пазбягаючы нестабільнасці аўтамабіля, выкліканай нераўнамерным размеркаваннем тармазной сілы. Асабліва падчас тармажэння на высокіх хуткасцях або пры павароце, разумнае размеркаванне тармазной сілы дазваляе аўтамабілю падтрымліваць устойлівую траекторыю руху і прадухіляць небяспечныя сітуацыі, такія як занос або перакульванне.
Падаўжэнне агульнага тэрміну службы тармазной сістэмы Заднія тармазныя калодкі паступова зношваюцца падчас штодзённага выкарыстання. Рэгулярная праверка і замена зношаных задніх тармазных калодак можа прадухіліць празмерны знос тармазнога дыска. Калі заднія тармазныя калодкі моцна зношаныя, але своечасова не замененыя, металічная апорная пласціна будзе непасрэдна церціся аб тармазны дыск, не толькі пашкоджваючы тармазны дыск, але і ўплываючы на ​​працу ўсёй тармазной сістэмы і павялічваючы выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне. Такім чынам, нармальная праца задніх тармазных калодак мае вырашальнае значэнне для падаўжэння агульнага тэрміну службы тармазной сістэмы.
Паляпшэнне бяспекі пры экстраным тармажэнні У надзвычайнай сітуацыі экстранае тармажэнне з'яўляецца апошняй лініяй абароны для забеспячэння бяспекі. Высокаякасныя заднія тармазныя калодкі могуць забяспечыць стабільную і магутную тармазную сілу, эфектыўна скарачаючы тармазны шлях і даючы кіроўцу і пасажырам больш часу для бяспекі. У той жа час яны могуць узаемадзейнічаць з іншымі кампанентамі тармазоў, каб забяспечыць устойлівасць транспартнага сродку і знізіць верагоднасць аварый.
Распаўсюджаныя няспраўнасці і прычыны задніх тармазных калодак
Празмерны знос Гэта адна з найбольш распаўсюджаных няспраўнасцей задніх тармазных калодак. Працяглая язда на высокай хуткасці і частае тармажэнне прыводзяць да хуткага зносу фрыкцыйнага матэрыялу задніх тармазных калодак, што прыводзіць да празмернага зносу. Акрамя таго, перагрузка аўтамабіля павялічвае ціск на заднія колы, што паскарае знос задніх тармазных калодак; няспраўнасць вяртання поршня тармазнога помпы або парушэнне плыўнасці накіроўвальнага штыфта прывядзе да таго, што тармазныя калодкі будуць доўга кантактаваць з тармазным дыскам, што таксама прывядзе да анамальнага зносу. Калі таўшчыня задняй тармазной калодкі менш за 3 міліметры, эфектыўнасць тармажэння значна зніжаецца і нават прыводзіць да паломкі тармазоў, якія неабходна своечасова замяніць.
Шум тормазаў Рэзкі металічны гук трэння падчас тармажэння можа быць выкліканы моцным зносам задніх тармазных калодак або гукам, які ўтвараецца трэннем жалезнай пласціны сігнальнага тармазніка аб тармазны дыск; ён таксама можа быць выкліканы цвёрдымі тармазнымі калодкамі, іржавымі тармазнымі дыскамі або трапленнем старонніх прадметаў паміж тармазнымі калодкамі і тармазнымі дыскамі. Акрамя таго, новыя тармазныя калодкі падчас перыяду абкаткі таксама могуць выдаваць нязначны шум, які звычайна знікае пасля пэўнага часу язды.
Мяккасць або цвёрдасць тармазоў Мяккасць тармазоў праяўляецца ў падаўжэнні ходу педалі тормазу і зніжэнні тармазной сілы, што можа быць выклікана недастатковай колькасцю або пагаршэннем якасці тармазной вадкасці, паветрам у тармазных магістралях або моцным зносам задніх тармазных калодак з алейнымі плямамі на паверхні, або праблемамі з вакуумным тармазным помпай, які не аказвае дастатковай дапамогі, што патрабуе ад кіроўцы прыкладаць больш намаганняў для націскання на педаль тормазу.
Тормаз не вяртаецца ў патрэбнае становішча Пасля націскання на педаль тормазу педаль вяртаецца не хутка або вяртаецца павольна, што звычайна выклікана плямамі на поршні помпы, паломкай зваротнай спружыны і г.д. Незваротны тормаз прывядзе да працяглага трэння задніх тармазных калодак і тармазнога дыска, што не толькі паскарае знос тармазных калодак, але і прыводзіць да перагрэву тармазнога дыска, што ўплывае на эфектыўнасць тармажэння.
Тэхнічнае абслугоўванне і догляд за заднімі тармазнымі калодкамі Каб забяспечыць нармальную працу задніх тармазных калодак і гарантаваць бяспеку кіравання, уладальнікі аўтамабіляў павінны рэгулярна праводзіць іх агляд і тэхнічнае абслугоўванне. Рэкамендуецца кожныя 30 000–50 000 кіламетраў прабегу або ў адпаведнасці з патрабаваннямі кіраўніцтва па эксплуатацыі аўтамабіля правяраць таўшчыню і стан зносу задніх тармазных калодак. Адначасова варта выпрацаваць добрыя звычкі кіравання, каб пазбегнуць частых рэзкіх тармажэнняў і перагрузак, тым самым змяншаючы знос задніх тармазных калодак. Пры замене задніх тармазных калодак выбірайце прадукцыю вядомых вытворцаў і забяспечвайце правільную ўстаноўку, каб пазбегнуць няспраўнасцяў, выкліканых няправільнай устаноўкай.
Нягледзячы на ​​невялікі памер задніх тармазных калодак, яны нясуць вялікую адказнасць за бяспеку кіравання. Разуменне іх функцый, знаёмства з распаўсюджанымі няспраўнасцямі і іх прычынамі, а таксама рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне і догляд могуць гарантаваць, што яны застануцца ў добрым працоўным стане і забяспечаць абарону ў кожнай паездцы.

Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!

Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць MG&МАКСУСаўтазапчасткі вітаюцца купіць.

сертыфікат

сертыфікат
сертыфікат1
сертыфікат2
сертыфікат2

Інфармацыя пра кампанію / выставу

Верасень 2024 г

  • Папярэдняе:
  • Далей:

  • Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам

    Звязаныя тавары