Падчас штодзённага выкарыстання аўтамабіля пярэдні бампер, як важны ахоўны кампанент пярэдняй часткі транспартнага сродку, непазбежна сутыкаецца з рознымі няспраўнасцямі.
Разуменне прычын гэтых няспраўнасцяў і адпаведных рашэнняў не толькі зніжае выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне, але і забяспечвае бяспеку і эстэтыку аўтамабіля.
Распаўсюджаныя тыпы і прычыны няспраўнасцяў
Драпіны і сколы — найбольш распаўсюджаныя тыпы пашкоджанняў. У асноўным яны ўзнікаюць з-за драпін аб навакольныя прадметы падчас паркоўкі або ўдару аб камяні, якія адскокваюць ад дарожнага пакрыцця падчас руху. Нязначныя драпіны пашкоджваюць толькі паверхню фарбы, а сур'ёзныя могуць паўплываць на грунтоўку або нават асноўны матэрыял.
Увагнутасці і дэфармацыі ў асноўным узнікаюць у выніку сутыкненняў на нізкай хуткасці, такіх як удар аб дарожныя бар'еры або сцены. Пластыкавы матэрыял пярэдняга бампера схільны да ўвагнутасцей або дэфармацый пасля ўздзеяння знешніх сіл.
Трэшчыны і пашкоджанні ўзнікаюць, калі транспартны сродак перажывае моцны ўдар, або бампер старэе і становіцца далікатным з-за працяглага выкарыстання і ўздзеяння знешніх сіл. Гэта можа прывесці да расколін або нават пашкоджанняў. Акрамя таго, нізкая якасць самога бампера або няправільная ўстаноўка могуць павялічыць рызыку расколін.
Аслабленыя дэталі і празмерныя зазоры ўзнікаюць, калі шрубы аслабляюцца або губляюцца, зашпількі пашкоджваюцца, усталёўваюцца няправільна або кампаненты старэюць з цягам часу, што прыводзіць да аслаблення пярэдняга бампера і стварэння значнага зазору паміж ім і кузавам аўтамабіля.
Уцечка бампера адбываецца, калі бампер пашкоджаны ў выніку сутыкнення або драпін, у выніку чаго з'яўляюцца расколіны, адтуліны або старэнне матэрыялу, што робіць бампер далікатным і схільным да расколін. Памылкі пры ўсталёўцы могуць прывесці да павелічэння зазору. Уздзеянне неспрыяльных умоў надвор'я і хімічных рэчываў таксама можа пашкодзіць бампер. Усе гэтыя фактары могуць прывесці да праблем з уцечкай.
Мэтавыя рашэнні
Рамонт драпін і падрапанняў: пры нязначных павярхоўных драпінах ачысціце пашкоджаную вобласць мыльнай вадой, высушыце яе і раўнамерна нанёс зубную пасту на драпіну. Патрыце яе мяккай тканінай некалькі разоў, затым нанёс аўтамабільны воск і адпаліруйце, каб эфектыўна паменшыць драпіну. Калі драпіна глыбокая і пашкоджвае грунтоўку, выкарыстоўвайце рамонтны аловак адпаведнага колеру для аўтамабіля. Ачысціце і адшліфуйце драпіну, затым акуратна нанёс рамонтны аловак, пачакайце, пакуль фарба высахне, затым адшліфуйце яе да гладкасці і адпаліруйце воскам. Пры вялікіх і глыбокіх драпінах рэкамендуецца звярнуцца ў прафесійную рамонтную майстэрню для рамонту з дапамогай аэразольнай фарбы.
Рамонт увагнутасцей і дэфармацый: калі на бамперы ёсць толькі нязначныя ўвагнутасці, скарыстайцеся ўласцівасцю пластыка, каб размякчыць пашкоджаную вобласць гарачай вадой або гарачым паветраным пісталетам. Пачакайце, пакуль пластык размякне, затым з дапамогай інструментаў для рамонту увагнутасцей, такіх як прысоскі або металічныя стрыжні, акуратна вярніце пашкоджаную вобласць у першапачатковае становішча. Нарэшце, астудзіце бампер халоднай вадой, каб ён застыў. Калі дэфармацыя значная, бампер варта разабраць і адрамантаваць з дапамогай прафесійнага абсталявання для апрацоўкі формы, а затым апрацаваць яго распыляльнай фарбай.
Рамонт расколін і пашкоджанняў: калі расколіна не перавышае 50% шырыні бампера і няма ўнутраных структурных пашкоджанняў, паспрабуйце адрамантаваць яго самастойна. Выраўнуйце расколіну, заклейце яе празрыстай стужкай і нагрэйце зону расколіны знутры ўздоўж кірунку расколіны з дапамогай электрычнага паяльніка, каб спачатку закрыць расколіну. Затым выкарыстоўвайце пластыкавы зварачны пісталет і поліпрапіленавы зварачны пруток для зваркі. Кантралюйце тэмпературу і хуткасць руху, каб пераканацца, што зварачны пруток і матэрыял бампера цалкам інтэграваныя. Пасля зваркі разгладзьце і нанясіце рамонтны пласт. Калі расколіна моцная, бампер варта замяніць на новы. Рэкамендуецца выбіраць арыгінальныя заводскія дэталі і замяняць іх у прафесійнай майстэрні 4S, каб забяспечыць дакладнасць усталёўкі і бяспеку аўтамабіля.
Апрацоўка няшчыльных дэталяў і празмерных зазораў: спачатку праверце, ці не няшчыльныя або адсутнічаюць шрубы. Калі так, выкарыстоўвайце адпаведную адвёртку, каб зацягнуць шрубы або замяніць іх новымі. Калі зашчапкі пашкоджаны, заменіце іх новымі, пераканаўшыся, што яны надзейна замацаваны. Калі зазор выкліканы праблемамі з рэгуляваннем усталёўкі, звярніцеся ў рамонтную майстэрню і папрасіце прафесійных спецыялістаў адрэгуляваць становішча ўстаноўкі бампера.
Рашэнне праблемы ўцечкі: спачатку вызначце канкрэтную прычыну ўцечкі, выкарыстоўваючы вышэйзгаданыя метады ліквідацыі непаладак. Калі ўцечка выклікана расколінамі або адтулінамі ад сутыкнення або драпін, выканайце дзеянні па рамонце ўвагнутасцей і дэфармацый. Калі ўцечка выклікана старэннем матэрыялу, рэкамендуецца замяніць бампер. Пры ўцечцы, выкліканай няправільнай устаноўкай, яшчэ раз праверце і надзейна замацуйце шрубы і зашпількі. Калі ўцечка выклікана неспрыяльнымі ўмовамі надвор'я або хімічнай эрозіяй, спачатку ачысціце і адшліфуйце пашкоджаную вобласць, а затым нанёс фарбу для рамонту. Пры неабходнасці заменіце бампер. Прафілактычная мера
Падчас кіравання аўтамабілем будзьце асцярожныя і ўважліва сочыце за дарожнымі ўмовамі. Загадзя пазбягайце перашкод, каб знізіць рызыку сутыкнення.
Пры паркоўцы выбірайце прасторнае і бяспечнае месца для паркоўкі, каб пазбегнуць занадта блізкай размяшчэння да іншых транспартных сродкаў або прадметаў.
Гумовыя кутнія палоскі можна ўсталяваць на кутах бампера, а кутнія паказальнікі павароту можна ўсталяваць на кузаў аўтамабіля, каб паменшыць пашкоджанні пры сутыкненні і дапамагчы вызначыць становішча бампера.
Рэгулярна чысціце і правярайце бампер, своечасова выяўляйце і ліквідуйце патэнцыйныя праблемы, каб прадухіліць пашырэнне няспраўнасцей.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць MG&МАКСУСаўтазапчасткі вітаюцца купіць.
