• head_banner
  • head_banner

АЎТАЗАПЧАСТКІ SAIC MG HS-24 Рэзервуар для цёплага паветра і вады 11018792 Чжуо Мэн Кітайскія аксэсуары, запчасткі для аўтамабіляў, каталог вытворцы mg

Кароткае апісанне:

Прымяненне прадуктаў:SAIC MG HS-24

Нумар OEM: 11018792

Брэнд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Тэрмін выканання: у наяўнасці, калі менш за 20 штук, звычайна адзін месяц

Аплата: дэпазіт Tt

Фірмовая марка: CSSOT


Падрабязнасці прадукту

Тэгі прадукту

Інфармацыя пра прадукты

 

Назва прадуктаў Рэзервуар з цёплым паветрам і вадой
Прымяненне прадуктаў SAIC MG HS-24
Нумар OEM-прадуктаў 11018792
Арганізацыя месца ЗРОБЛЕНА Ў КІТАІ
Брэнд CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Час выканання На складзе, калі менш за 20 штук, звычайны адзін месяц
Аплата Дэпазіт Tt
Брэнд кампаніі ЦССОТ
Сістэма прыкладанняў Сістэма шасі
Рэзервуар з цёплым паветрам і вадой-11018792
Бак для цёплага паветра-11018792

Веданне прадукту

Функцыя бака для вады ў сістэме ацяплення аўтамабіля

Аўтамабільны вадзяны ацяпляльнік з'яўляецца асноўным кампанентам сістэмы кіравання тэмпературай аўтамабіля. Яго галоўная функцыя — выкарыстоўваць рэшткавае цяпло рухавіка для забеспячэння цяпла ўнутры аўтамабіля і бяспекі кіравання. Прынцып працы заключаецца ў цыркуляцыі астуджальнай вадкасці рухавіка, перадачы цяпла паветру, а затым вентылятар накіроўвае цёплае паветра ў салон.
Асноўная функцыя
Забяспечвае ацяпленне салона аўтамабіля: Вадзяны рэлефны бачок з'яўляецца асновай сістэмы ацяплення аўтамабіля. Пры працы рухавіка астуджальная вадкасць награваецца прыкладна да 90°C і праходзіць праз вадзяны рэлефны бачок. Вентылятар дзьме халодным паветрам па нагрэтых трубах, у выніку чаго паветра награваецца, тым самым забяспечваючы цяпло ў салоне і павышаючы камфорт пасажыраў. Гэта форма рэкуперацыі адпрацаванага цяпла, якая не патрабуе дадатковага спажывання паліва, з'яўляецца энергаэфектыўнай і экалагічна чыстай.
Хуткае выдаленне лёду і асушванне паветра, што забяспечвае бяспеку кіравання: у халоднае або вільготнае надвор'е вадзяны абагравальнік можа эфектыўна абаграваць пярэдняе лабавое шкло і бакавыя вокны, хутка ліквідуючы наледзь і туман. Выпрабаванні паказваюць, што праз 5 хвілін пасля ўключэння абагрэву сярэдняя тэмпература пярэдняга лабавога шкла павялічваецца на 8-12°C, ліквідуючы больш за 80% наледзі і туману. Рэкамендуецца ўсталёўваць тэмпературу на ўзроўні 22-24°C і выбіраць рэжым вентыляцыі «пярэдняе лабавое шкло + ногі», што можа забяспечыць добры зрок і павысіць камфорт ног.
Дапамагае падтрымліваць нармальную рабочую тэмпературу рухавіка: Вадзяны фільтр не працуе самастойна; ён удзельнічае ў цыкле цеплаабмену сістэмы астуджэння рухавіка. Пры высокай нагрузцы на рухавік і высокай тэмпературы вадзяны фільтр можа дапамагаць радыятару ў цеплаабмене, дапамагаючы рассейваць цяпло і прадухіляючы лакальны перагрэў рухавіка, тым самым падтрымліваючы стабільную працу і тэрмін службы рухавіка.
Рэкамендацыі па выкарыстанні і абслугоўванні
‌Выкарыстоўвайце разумна‌: Пасля халоднага запуску рэкамендуецца пачакаць, пакуль тэмпература вады падымецца прыкладна да 90°C, перш чым уключаць ацяпленне. У гэты час эфект ацяплення лепшы, а спажыванне энергіі зніжаецца. Усталюйце хуткасць вентылятара, накіраваную ўніз, каб палегчыць канвекцыю цёплага паветра і зрабіць тэмпературу ў салоне больш раўнамернай.
Рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне: Рэкамендуецца замяняць спецыяльную астуджальную вадкасць (антыфрыз) кожныя 2 гады або 40 000 кіламетраў, каб прадухіліць назапашванне накіпу і прымешак, якія могуць прывесці да засмечвання або карозіі вадзянога блока ацяплення. Неабходна штодня правяраць узровень астуджальнай вадкасці, пераканаўшыся, што ён знаходзіцца паміж адзнакамі MIN і MAX.
Карацей кажучы, вадзяны ацяпляльнік — гэта «цудадзейная прылада» для зімовай язды. Ён пераўтварае цяпло рухавіка ў камфорт і бяспеку і з'яўляецца незаменным важным кампанентам у сучасных аўтамабілях.
Пры пашкоджанні вадзянога блока награвання асноўныя з'явы ўключаюць:
‌Збой ацяплення або недастатковая тэмпература‌: Пасля ўключэння ацяплення вентылятар выпускнога паветра працягвае дзьмуць халодным паветрам або тэмпература занадта нізкая, нават калі тэмпература вады ў рухавіку нармальная, яе нельга палепшыць.
‌Ненармальны расход або ўцечка астуджальнай вадкасці‌:
Узровень астуджальнай вадкасці хутка падае, што патрабуе частага яе папаўнення.
Блядныя ружовыя/зялёныя сляды вадкасці з'яўляюцца паблізу шасі або маторнага адсека (антыфрыз).
Запаценне і пах у салоне:
Пярэдняе лабавое шкло часта затуманьваецца і яго цяжка ачысціць.
У салоне з'яўляецца салодкі пах (выкліканы выпарэннем астуджальнай вадкасці).
Павышаная тэмпература вады ў рухавіку: паказальнік тэмпературы на прыборнай панэлі павышаецца ненармальна, што можа прывесці да спрацоўвання сігналізацыі высокай тэмпературы.
‌Незвычайны шум‌: з цэнтральнай кансолі чуваць гукі, падобныя на ваду, або бульканне, больш прыкметнае на халастым ходу.
‌Нестабільная хуткасць аўтамабіля‌: магутнасць рухавіка вагаецца, што ўплывае на плаўнасць кіравання.

Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!

Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць MG&МАКСУСаўтазапчасткі вітаюцца купіць.

сертыфікат

сертыфікат
сертыфікат1
сертыфікат2
сертыфікат2

Інфармацыя пра кампанію / выставу

Верасень 2024 г

  • Папярэдняе:
  • Далей:

  • Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам

    Звязаныя тавары