Што такое дадатковая падушка бяспекі ў аўтамабілі?
Дадатковая падушка бяспекі ў аўтамабілі звычайна адносіцца да падушкі бяспекі пасажырскага сядзення, якая з'яўляецца важным кампанентам пасіўнай сістэмы бяспекі аўтамабіля і спецыяльна распрацавана для абароны пасажыраў на пасажырскім сядзенні.
Асноўная інфармацыя пра падушку бяспекі пасажырскага сядзення
Месца ўстаноўкі: знаходзіцца ўнутры прыборнай панэлі перад пасажырскім сядзеннем, звычайна над бардачком.
Асноўная функцыя: У выпадку франтальнага сутыкнення сярэдняй і моцнай ступені падушка бяспекі хутка надзімаецца прыкладна за 30 мілісекунд, утвараючы паветраную падушку паміж пасажырам і цвёрдымі прадметамі ўнутры аўтамабіля (напрыклад, прыборнай панэллю, лабавым шклом), эфектыўна паглынаючы энергію ўдару і зніжаючы рызыку траўмаў галавы і грудной клеткі.
Прынцып працы:
Датчыкі сутыкнення: датчыкі паскарэння ў пярэдняй частцы аўтамабіля выяўляюць запаволенне, якое перавышае ўстаноўлены парог (звычайна ≥ 25 км/г пры лабавым сутыкненні).
Ацэнка сігналу: Блок кіравання бяспекай (ACU) вызначае кірунак і інтэнсіўнасць сутыкнення на працягу мілісекунд і вырашае, ці трэба дэтанаваць.
Дэтанацыйнае надзіманне: газагенератар запальвае цвёрдае паліва (напрыклад, азід натрыю), хутка выпрацоўваючы вялікую колькасць азоту, які запаўняе падушку бяспекі і прабівае зададзеную лінію разрыву прыборнай панэлі.
Амартызацыя і паглынанне энергіі: калі цела пасажыра кідаецца наперад, вентыляцыйныя адтуліны паверхні падушкі бяспекі павольна выпускаюць паветра, бесперапынна паглынаючы сілу ўдару і прадухіляючы адскок.
Цыкл завяршэння: Увесь працэс займае прыблізна 100 мілісекунд, і пасля таго, як падушка бяспекі надзімаецца, яе неабходна цалкам замяніць.
Важнае дапаўненне: падушка бяспекі пасажырскага сядзення
У апошнія гады некаторыя мадэлі таксама абсталявалі падушкай бяспекі пасажырскага сядзення, якая з'яўляецца новым тыпам прылады бяспекі:
Месца ўстаноўкі: размешчана ў пярэдняй частцы падушкі пасажырскага сядзення.
Унікальная функцыя: яна не выконвае традыцыйную функцыю буферызацыі, а абмяжоўвае зрушэнне ніжніх канечнасцяў пасажыра. Пры сутыкненні яна прадухіляе саслізгванне пасажыраў наперад з-за інэрцыі, пазбягаючы ўдару ног аб бардачок і іншыя кампаненты, тым самым павышаючы эфектыўнасць рамянёў бяспекі і змяншаючы траўмы ног.
Сумесны эфект: працуе разам з традыцыйнай падушкай бяспекі на прыборнай панэлі, забяспечваючы поўную абарону верхняй часткі цела і ніжніх канечнасцяў пасажыра.
Ключавая парада па бяспецы
Павінна выкарыстоўвацца разам з рамянямі бяспекі: Падушка бяспекі з'яўляецца «дапаможнай сістэмай утрымання» (SRS) і прызначана для сумеснай працы з рамянямі бяспекі. Калі рамяні бяспекі не прышпіленыя, удар падушкі бяспекі на высокай хуткасці пры яе надзіманні можа прывесці да сур'ёзных траўмаў.
Не з'яўляецца універсальнай абаронай: падушка бяспекі эфектыўная толькі пры франтальных сутыкненнях або сутыкненнях пад пэўнымі вугламі. Яна мае абмежаваную абарону пры бакавых сутыкненнях, сутыкненнях ззаду або перакульванні і абапіраецца на бакавыя падушкі бяспекі, шторкі бяспекі і іншыя сістэмы.
Патрабаванні да замены: Пасля спрацоўвання падушкі бяспекі яе неабходна цалкам замяніць у прафесійнай установе, і паўторна выкарыстоўваць яе нельга.
Карацей кажучы, другасная падушка бяспекі ў аўтамабілі ў асноўным адносіцца да падушкі бяспекі пасажырскага сядзення, якая з'яўляецца ключавой прыладай для абароны пасажыраў, але яе эфектыўнасць цалкам залежыць ад правільнай каардынацыі з рамянямі бяспекі.
Дадатковая падушка бяспекі ў аўтамабілі звычайна адносіцца да падушкі бяспекі пасажырскага сядзення, асноўная функцыя якой заключаецца ў хуткім надзіманні пры сутыкненні, каб утварыць амартызуючую паветраную падушку, якая абараняе галаву і грудзі пасажыраў на пасажырскім сядзенні і зніжае рызыку траўмаў галавы і грудной клеткі, выкліканых другаснымі сутыкненнямі з кампанентамі салона (напрыклад, прыборнай панэллю, лабавым шклом).
Функцыя абароны сядзення: пры моцным лабавым сутыкненні пярэдняя частка аўтамабіля моцна дэфармуецца, і пасажыр будзе адкінуты наперад з-за інэрцыі. Падушка бяспекі пасажырскага сядзення імгненна надзімаецца, утвараючы падушку паміж пасажырам і цвёрдымі прадметамі ў салоне, паглынаючы энергію ўдару і эфектыўна зніжаючы рызыку смяротных траўмаў галавы і грудной клеткі.
Супрацоўніцтва з рамянямі бяспекі: Падушка бяспекі з'яўляецца дапаможнай сістэмай утрымання (SRS) і павінна працаваць сумесна з рамянямі бяспекі для дасягнення найлепшага ахоўнага эфекту. Калі рамяні бяспекі не прышпіленыя, удар падушкі бяспекі на высокай хуткасці пры яе надзіманні можа прывесці да сур'ёзных траўмаў.
Размяшчэнне і механізм спрацоўвання: Гэтая падушка бяспекі звычайна ўсталёўваецца ў пярэдняй частцы прыборнай панэлі пасажырскага сядзення, над бардачком. Калі датчыкі аўтамабіля выяўляюць дастатковую інтэнсіўнасць сутыкнення, яны запускаюць газагенератар, які хутка генеруе азот для напаўнення падушкі бяспекі. Акрамя таго, некаторыя аўтамабілі абсталяваны падушкай бяспекі з боку кіроўцы (або падушкай бяспекі ўнізе сядзення), якая ўяўляе сабой спецыяльную падушку бяспекі, размешчаную ў пярэдняй частцы падушкі сядзення. Яе функцыя адрозніваецца ад функцыі традыцыйных падушак бяспекі. Яна ў асноўным не забяспечвае амартызацыю, а замест гэтага надзімаецца ўверх падчас сутыкнення, прыціскаючы ніжнюю частку цела пасажыра ўніз да сядзення, прадухіляючы празмернае слізганне пасажыра наперад падчас сутыкнення, тым самым аптымізуючы ўтрымлівальны эфект рамяня бяспекі і памяншаючы траўмы ног і таза.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць MG&МАКСУСаўтазапчасткі вітаюцца купіць.
