Прынцып працы рамяня ў аўтамабільным генератары
Прынцып працы рамяня генератара аўтамабіля заключаецца ў перадачы магутнасці да генератара праз кручэнне каленчатага вала рухавіка з дапамогай трэння. Гэта прыводзіць у рух генератар для выпрацоўкі электрычнасці.
Канкрэтны працэс выглядае наступным чынам:
Калі рухавік працуе, каленчаты вал прыводзіць у кручэнне злучаны з ім шкіў.
Рэмень генератара размяшчаецца на некалькіх шківах (у тым ліку на шківе каленчатага вала і шківе генератара і г.д.), і кручэнне шківа каленчатага вала перадаецца на шкіў генератара праз рэмень.
Кручэнне шківа генератара прыводзіць у рух ротар унутры генератара, пераразаючы магнітныя сілавыя лініі для выпрацоўкі электрычнасці, якая зараджае акумулятар аўтамабіля і забяспечвае энергіяй электрычныя прылады ў аўтамабілі. Падчас працы рамень павінен падтрымліваць адпаведнае нацяжэнне, каб забяспечыць плаўную і эфектыўную перадачу магутнасці.
Рэмень генератара аўтамабіля парваны і не можа працягваць рух. Неабходна неадкладна спыніцца для праверкі.
Рэмень генератара (таксама вядомы як рэмень дапаможных прылад або прывадны рамень) адказвае за прывад некалькіх ключавых аксэсуараў рухавіка. Яго абрыў прывядзе да серыі паломак ланцуга, а ў цяжкіх выпадках можа прывесці да незваротнага пашкоджання рухавіка.
Асноўныя наступствы абрыву рамяня генератара
Збой сістэмы харчавання: генератар перастае працаваць, і транспартны сродак цалкам залежыць ад акумулятара. Ёмістасць акумулятара абмежаваная і звычайна разраджаецца праз 3-5 кіламетраў, пасля чаго транспартны сродак заглохне з-за страты магутнасці, і ўсе фары, датчыкі, рулявое кіраванне і г.д. выйдуць з ладу.
Пашкоджанне сістэмы астуджэння: рамень адначасова прыводзіць у рух вадзяны помпа. Пасля яго абрыву астуджальная вадкасць не можа цыркуляваць, і тэмпература рухавіка рэзка павышаецца, што лёгка можа прывесці да прагарання пракладкі цыліндру, заклінівання цыліндру і нават да паломкі рухавіка.
Страта ўзмацняльніка рулявога кіравання: Калі аўтамабіль абсталяваны гідраўлічнай сістэмай ўзмацняльніка рулявога кіравання, абрыў рамяня зробіць рулявое кіраванне надзвычай цяжкім, што значна павялічыць цяжкасці кіравання і паставіць пад пагрозу бяспеку кіравання.
Няспраўнасць кандыцыянера: кампрэсар кандыцыянера перастае працаваць, і функцыя астуджэння або ацяплення ў аўтамабілі губляецца.
Пашкоджанне іншых кампанентаў: Пры абрыве рамень можа выляцець і пашкодзіць навакольныя правады, датчыкі або капот рухавіка, што прывядзе да другасных пашкоджанняў.
Рэкамендацыі па дзеяннях у надзвычайных сітуацыях
Неадкладна спыніцеся бяспечна: Калі вы заўважылі абрыў рамяня або пачулі незвычайны шум, уключыце аварыйную сігналізацыю, паспрабуйце кіраваць транспартным сродкам, каб павольна спыніцца ў бяспечнай зоне, і не спрабуйце рухацца.
Не спрабуйце перазапусціць рухавік: асабліва калі датчык тэмпературы вады ўжо спрацаваў сігнал трывогі, паўторны запуск рухавіка можа прывесці да незваротных сур'ёзных пашкоджанняў.
Звярніцеся ў прафесійную службу выратавання: Выклічце дарожную ратавальную службу або службу эвакуацыі і адпраўце транспартны сродак у звычайную рамонтную майстэрню для праверкі.
Замена і прафілактыка
Цыкл замены： Звычайна рэкамендуецца правяраць кожныя 6-8 тысяч кіламетраў або кожныя 2-3 гады. Калі аўтамабіль часта ездзіць у гарачых і пыльных умовах, яго варта правяраць раней.
Кантрольныя пункты， Пры замене таксама праверце нацяжнік і нацяжны ролік. Іх знос прывядзе да заўчаснага пашкоджання новага рамяня.
Штодзённае назіранне: Звяртайце ўвагу на наяўнасць расколін, зносу, зацвярдзення або незвычайных гукаў трэння на рамяні. Калі выяўляюцца якія-небудзь адхіленні, неадкладна іх ліквідуйце.
Важнае напамін: Не блытайце «рэмень генератара» з «рамянём ГРМ». Абрыў рамяня ГРМ непасрэдна прывядзе да таго, што клапан ударыць па цыліндры, і кошт рамонту будзе надзвычай высокім; у той час як абрыў рамяня генератара, хоць і не пашкоджвае непасрэдна ўнутраныя элементы рухавіка, прывядзе да яго перагрэву і страты магутнасці, што ўскосна прывядзе да сур'ёзных паломак.
Асноўнай прычынай скрыпу рамяня генератара з'яўляецца старэнне, аслабленне або няспраўнасць нацяжніка, што прыводзіць да праслізгвання і трэння. Неабходна своечасова праверыць яго, каб пазбегнуць рызыкі паломкі. Ніжэй прыведзены падрабязны аналіз і рэкамендацыі па эксплуатацыі:
Асноўная прычына скрыпу рамяня генератара
Скрып рамяня генератара ў асноўным выкліканы наступнымі праблемамі, якія ранжыруюцца па частаце ўзнікнення:
Старэнне або знос рамяня: Пасля працяглага выкарыстання гума цвярдзее і трэскаецца, каэфіцыент трэння памяншаецца, і рамень праслізгвае падчас працы, выдаючы гук трэння (больш прыкметны пры халодным запуску).
Паломка нацяжніка: Зніжаецца эластычнасць спружыны або зношваецца падшыпнік, што прыводзіць да правісання рамяня (сярэдняя частка апускаецца больш чым на 0,5 см, што з'яўляецца ненармальным), што выклікае гук трэння.
Забруджванне або пашкоджанне шківа рамяня: Паверхня запэцкана алеем, пылам або падшыпнік зношаны, што парушае прыляганне паміж рамянём і канаўкай шківа.
Празмерная нагрузка на аксэсуары: Калі кампрэсар кандыцыянера выйдзе з ладу або падшыпнік заклінуе, гэта павялічвае нагрузку на рамень, што прыводзіць да яго праслізгвання.
Самаправерка і часовыя этапы апрацоўкі
Праверце стан рамяня:
Пасля астывання націсніце на сярэдзіну стужкі; калі глыбіня пагружэння перавышае 0,5 см, адрэгулюйце нацяжэнне.
Звярніце ўвагу на паверхневыя расколіны, сколы або бліскучыя сляды (прыкметы старэння).
Дзеянне ў надзвычайных сітуацыях:
Калі гэта з-за алею або пылу: Выцірайце шкіў рамяня і паверхню рамяня сухой тканінай.
Калі мацаванне крыху аслаблена: скараціце выкарыстанне кандыцыянера, праедзьце да месца рамонту на нізкай хуткасці.
Папярэджанне аб рызыцы: Калі скрыгат не праходзіць або рамень парвецца, гэта прывядзе да адмовы генератара, паломкі аўтамабіля, і яго неабходна адрамантаваць на працягу 48 гадзін.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць MG&МАКСУСаўтазапчасткі вітаюцца купіць.
