• head_banner
  • head_banner

АЎТАЗАПЧАСТКІ SAIC MG HS-24 Пярэдняя колавая арка LR-10910377-10910378 Чжуо Мэн Кітайскія аксэсуары, запчасткі для аўтамабіляў, каталог вытворцы mg

Кароткае апісанне:

Прымяненне прадуктаў:SAIC MG HS-24

Нумар OEM: 10910377-10910378

Брэнд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Тэрмін выканання: у наяўнасці, калі менш за 20 штук, звычайна адзін месяц

Аплата: дэпазіт Tt

Фірмовая марка: CSSOT


Падрабязнасці прадукту

Тэгі прадукту

Інфармацыя пра прадукты

 

Назва прадуктаў Пярэдняя верхняя рэдукцыя гумы
Прымяненне прадуктаў SAIC MG HS-24
Нумар OEM-прадуктаў 11032772
Арганізацыя месца ЗРОБЛЕНА Ў КІТАІ
Брэнд CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Час выканання На складзе, калі менш за 20 штук, звычайны адзін месяц
Аплата Дэпазіт Tt
Брэнд кампаніі ЦССОТ
Сістэма прыкладанняў Сістэма шасі
Пярэдняя-верхняя-рэдукцыйная-гума-11032772
Пярэдняя верхняя рэдукцыйная гума-11032772

Веданне прадукту

Што такое гума на пярэдніх бамперах аўтамабіля?

Верхняя гумовая ўкладыш пярэдняга амартызатара аўтамабіля — гэта найважнейшы гумовы кампанент, усталяваны ў верхняй частцы пярэдняга амартызатара. Яна злучае спружыну амартызатара з кузавам аўтамабіля і з'яўляецца неад'емнай часткай падвескі. Нягледзячы на ​​невялікія памеры, яе роля вельмі важная і непасрэдна ўплывае на камфорт, устойлівасць і бяспеку язды аўтамабіля.
Асноўныя функцыі
Амартызацыя і паглынанне ўдараў: як «апошняя лінія абароны» сістэмы амартызацыі, яна адказвае за паглынанне і далейшае памяншэнне сілы ўдару ад дарожнай паверхні, якую паглынулі і паслабілі амартызатар і спружына. Яна прадухіляе перадачу раптоўнага ўдару непасрэдна на кузаў аўтамабіля, тым самым значна памяншаючы штуршкі, якія адчуваюць пасажыры. Калі аўтамабіль праязджае праз «лежачыя паліцэйскія» або няроўныя дарожныя паверхні, яе амартызацыйны эфект асабліва прыкметны. У добрым стане яна выдае глухі «трэскаючы» гук, а пры зносе ператвараецца ў хрусткі гук «дзінь-дзінь».
Стабілізацыя падвескі: пасля сціскання спружыны амартызатара яна адскоквае. Пры адсутнасці абмежаванняў кузаў аўтамабіля будзе пастаянна дрыжаць. Верхняя гума, дзякуючы спалучэнню калянасці і эластычнасці, можа эфектыўна паглынаць энергію адскоку і падаўляць «рэшткавую амартызацыю», што дазваляе сістэме падвескі хутчэй аднаўляць стабільнасць і забяспечвае пастаянны кантакт колаў з паверхняй дарогі, паляпшаючы дакладнасць кіравання.
Зніжэнне шуму і гукаізаляцыя: гумовы матэрыял можа блакаваць частку высокачастотнага шуму шын, які ўзнікае з-за трэння паміж шынай і зямлёй, а таксама вібрацыю металічных кампанентаў амартызатара, якая перадаецца ў салон, эфектыўна павышаючы цішыню ў салоне.
‌Апоры кузава аўтамабіля‌: Калі аўтамабіль стаіць на месцы, верхняя гумавая падвеска павінна вытрымліваць вагу, якая размяркоўваецца па кузаве аўтамабіля на гэты амартызатар; падчас руху ўдар ад дарогі прывядзе да таго, што гэтая нагрузка імгненна перавысіць адну чвэрць вагі аўтамабіля. Яна павінна вытрымліваць гэтую дынамічную нагрузку на працягу доўгага часу, забяспечваючы стабільную і надзейную кропку апоры для кузава аўтамабіля, гарантуючы, што геаметрычны вугал падвескі застанецца нармальным.
‌Дапамога ў кіраванні‌: Частка верхняй гумы пярэдняга амартызатара ўбудаваная ў падшыпнікі, якія адказваюць за дапамогу ў кіраванні. Калі падшыпнікі зношваюцца, руль будзе адчувацца цяжкім, будзе назірацца «ілжывае кіраванне» (затрымка рэакцыі колаў) або лёгкае вібраванне на нізкіх хуткасцях.
Цыкл замены і меры засцярогі
Верхняя гума пярэдняга амартызатара не мае фіксаванага цыклу замены. Тэрмін службы яе цесна залежыць ад стылю кіравання, дарожных умоў і частаты выкарыстання. Звычайна рэкамендуецца праводзіць дбайную праверку пасля таго, як аўтамабіль праедзе ад 80 000 да 100 000 кіламетраў.
Калі ўзнікаюць наступныя сімптомы, неабходна праверыць і разгледзець магчымасць замены:
‌Незвычайны шум‌: пры праездзе праз «лежачыя паліцэйскія» або няроўныя дарожныя пакрыцці з пярэдняй часткі аўтамабіля чуваць выразны клацання або гук «дань-дань».
‌Няправільнае кіраванне‌: руль адчуваецца цяжкім, мае «ілжывае кіраванне» (затрымка рэакцыі колаў) або злёгку дрыжыць на нізкіх хуткасцях.
Зніжэнне камфорту: кузаў аўтамабіля мацней трасецца, бакавое заносанне пры паваротах відавочнае, і ўражанні ад язды пагаршаюцца.
‌Ненармальны знос шын‌: аднабаковы знос або знос у форме пілы, які можа быць выкліканы адхіленнямі параметраў развал-сходжання колаў аўтамабіля.
‌Знешні выгляд старэння‌: Праверце верхнюю частку амартызатара. Калі вы выявіце расколіны, дэфармацыю, зацвярдзенне або сляды ўцечкі алею на гуме, гэта сведчыць аб старэнні.
Паколькі замена верхняй гумы патрабуе прафесійных навыкаў і інструментаў, а яе стан непасрэдна ўплывае на бяспеку кіравання, настойліва рэкамендуецца правяраць і замяняць яе ў аўтарытэтнай рамонтнай майстэрні або краме 4S. Каб забяспечыць якасць, аддавайце перавагу выкарыстанню арыгінальных заводскіх або вядомых брэндавых дэталяў, пазбягаючы выкарыстання няякасных неарыгінальных прадуктаў.
Верхняя гума пярэдняга амартызатара аўтамабіля з'яўляецца найважнейшым гумовым кампанентам, усталяваным у верхняй частцы амартызатара пярэдняга кола. Нягледзячы на ​​невялікі памер, яна з'яўляецца "нябачным вартаўніком", які злучае сістэму амартызацыі з кузавам аўтамабіля, і адыгрывае шматмерную асноўную ролю ў павышэнні камфорту язды і ўстойлівасці кіравання. Гумовы матэрыял верхняй гумы можа эфектыўна паглынаць і блакаваць шум, які ўзнікае ў выніку трэння паміж шынай і зямлёй, а таксама вібрацыю, якая перадаецца ад сістэмы падвескі да кузава. Гэта памяншае шум шын і незвычайныя гукі ўнутры аўтамабіля, забяспечваючы больш ціхую атмасферу для пасажыраў.
Стабільная падвеска забяспечвае бяспеку кіравання
Калі аўтамабіль паварочвае, мяняе паласу руху або едзе па няроўнай дарозе, верхняя гума можа падаўляць бакавое зрушэнне і рэшткавыя ваганні амартызатара дзякуючы свайму супраціўленню кручэнню, падтрымліваючы адносную стабільнасць становішча амартызатара і кузава. Гэта дапамагае падтрымліваць счапленне колаў з дарогай, памяншаць крэн і вібрацыю кузава, а таксама паляпшаць дакладнасць кіравання аўтамабілем і ўстойлівасць руху.
Верхняя гума пярэдняга амартызатара павінна вытрымліваць больш за чвэрць удару вагі аўтамабіля, незалежна ад таго, стаіць аўтамабіль на месцы ці рухаецца. Яна забяспечвае надзейную кропку апоры для кузава, забяспечваючы нармальны геаметрычны вугал падвескі. Адначасова яна можа паглынаць частку сілы ўдару, каб прадухіліць пашкоджанне ключавых кампанентаў, такіх як амартызатары і колы, з-за моцных сутыкненняў.
Нягледзячы на ​​тое, што верхняя гума пярэдняга амартызатара — невялікі кампанент, яна выконвае чатыры функцыі: амартызацыю, гукаізаляцыю, стабільнасць і падтрымку. Гэта важнае звяно, якое ўплывае на якасць кіравання і бяспеку аўтамабіля. Калі яна старэе або пашкоджваецца, гэта часта праяўляецца ў выглядзе незвычайных гукаў, цяжкасцей з карэкцыяй рулявога кіравання і павышанага шуму. Рэкамендуецца рэгулярна правяраць яе і пры неабходнасці замяняць разам з амартызатарам.

Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!

Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць MG&МАКСУСаўтазапчасткі вітаюцца купіць.

сертыфікат

сертыфікат
сертыфікат1
сертыфікат2
сертыфікат2

Інфармацыя пра кампанію / выставу

Верасень 2024 г

  • Папярэдняе:
  • Далей:

  • Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам

    Звязаныя тавары