Прынцып працы пашыральнага бачка аўтамабіля
Аўтамабільны пашыральны бак для вады (таксама вядомы як рэзервуар для пашыральнай вады) з'яўляецца найважнейшым кампанентам сістэмы астуджэння рухавіка. Ён забяспечвае нармальную працу рухавіка, выконваючы тры функцыі: рэгуляванне ціску ў сістэме, кампенсацыя пашырэння і сціскання астуджальнай вадкасці з-за цяпла і холаду, а таксама аддзяленне і адвод газаў.
Асноўны прынцып працы
Рэгуляванне ціску і ахоўнае зняцце: Калі астуджальная вадкасць пашыраецца з-за цяпла, ціск у сістэме павялічваецца. Калі ціск перавышае 0,12 МПа (прыблізна 1,2 атмасферы), паравы клапан на вечку пашыральнага бака аўтаматычна адкрываецца, каб выпусціць частку пары ў атмасферу, каб прадухіліць занадта высокі ціск у сістэме і разрыў труб або бака. Пасля астуджэння ціск у сістэме зніжаецца, і паветраны клапан адкрываецца, каб усмоктваць паветра, каб прадухіліць утварэнне вакууму і пазбегнуць поўнага высмоктвання вадзянога помпы.
Карэктаванне змяненняў аб'ёму астуджальнай вадкасці: падчас працы рухавіка, па меры павышэння тэмпературы астуджальнай вадкасці, яе аб'ём пашыраецца, і лішак астуджальнай вадкасці перацякае ў пашыральны бак; калі рухавік выключаецца і астуджаецца, астуджальная вадкасць сціскаецца, і астуджальная вадкасць з пашыральнага бака вяртаецца ў асноўную сістэму цыркуляцыі для аўтаматычнага папаўнення астуджальнай вадкасці.
Падзел вады і газу і выпуск: гэта надзвычай важная функцыя. Падчас працы сістэмы астуджэння ўтвараецца пара або паветраныя бурбалкі, якія аддзяляюцца ад астуджальнай вадкасці праз канструкцыю падзелу вады і газу. Пара кандэнсуецца ў ваду ў баку з ахаладжальнікам і вяртаецца ў сістэму, а паветра выцякае. Гэта эфектыўна прадухіляе з'яву газавай блакіроўкі і забяспечвае плаўную цыркуляцыю астуджальнай вадкасці, пазбягаючы лакальнага перагрэву рухавіка.
Навошта гэта патрэбна?
Прадухіленне «кіпення»: шляхам скідання ціску прадухіляецца занадта высокі ціск у сістэме астуджэння, што можа прывесці да кіпення і пераліву астуджальнай вадкасці.
Абараніце вадзяны помпа: аддзяляючы газы, вы прадухіляеце «паветраную эрозію» вадзянога помпы і падаўжаеце тэрмін яго службы.
Падтрыманне эфектыўнасці астуджэння: стабілізуючы ціск і ўзровень вадкасці, сістэма астуджэння заўсёды знаходзіцца ў найлепшым працоўным стане.
Простымі словамі, пашыральны бак для вады падобны на «буферны бак» і «выхлапную станцыю» для сістэмы астуджэння. Ён працуе бясшумна, каб забяспечыць стабільную тэмпературу рухавіка ў розных умовах працы.
Распаўсюджаныя праблемы пашыральнага бака для вады ў асноўным сканцэнтраваны ў наступных аспектах: пашкоджанне вечка, уцечка, ненармальны ўнутраны ціск і паломка датчыка. Дазвольце мне дапамагчы вам іх растлумачыць:
Паломка вечка пашыральнага бачка для вады
Гэта найбольш распаўсюджаная кропка паломкі. Паравы клапан і паветраны клапан унутры вечка адказваюць за рэгуляванне ціску.
Сімптомы: выцяканне астуджальнай вадкасці з-пад вечка, перагрэў і нават выкіпанне рухавіка, выцяканне астуджальнай вадкасці з трубак, што прыводзіць да расколін.
Прычыны: Клапаны не могуць адкрыцца для нармальнага скіду ціску (напрыклад, вытворчыя дэфекты, працяглы знос, засор брудам або пашкоджанне знешнімі сіламі).
Уцечка пашыральнага бачка вады
Астуджальная вадкасць будзе прасочвацца з корпуса вадзянога бака або месцаў злучэння.
Сімптомы: сляды астуджальнай вадкасці на дне вадзянога бака або вакол зямлі, пастаяннае памяншэнне аб'ёму астуджальнай вадкасці, дрэннае астуджэнне рухавіка.
Прычыны: старэнне і расколіны матэрыялу вадзянога рэзервуара, няшчыльнае прыляганне злучальных труб або дрэннае ўшчыльненне, празмерны ўнутраны ціск, які прыводзіць да разрыву слабых месцаў.
Анамальны ўнутраны ціск
Паломка вечка або закаркаванне сістэмы прывядзе да дысбалансу ціску.
Сімптомы: пырскі астуджальнай вадкасці, перагрэў рухавіка, уключэнне сігнальнай лямпачкі нізкага ўзроўню астуджальнай вадкасці.
Прычыны: захраснуў вечкавы клапан (нармальна закрыты або нармальна адкрыты), паветраная блакада ў сістэме астуджэння.
Няспраўнасць датчыка ўзроўню вадкасці (некаторыя мадэлі абсталяваны)
Датчык адказвае за кантроль узроўню астуджальнай вадкасці і спрацоўванне сігналізацыі.
Сімптомы: няправільны сігнал трывогі на прыборнай панэлі, недакладнае адлюстраванне ўзроўню вадкасці, немагчымасць спрацоўвання папярэджання аб нізкім узроўні.
Прычыны: пашкоджаныя кантакты датчыка, паплавок заблакаваны староннімі прадметамі, паломка праводкі.
Іншыя звязаныя праблемы
Паломка выпускнога балта: у некаторых рэзервуарах для вады ёсць працёкі або зламаныя выпускныя балты, з-за чаго сістэма не можа належным чынам выцягваць паветра або губляе герметычнасць.
Паскоранае старэнне: выкарыстанне вады з-пад крана замест астуджальнай вадкасці паскорыць старэнне рэзервуара для вады і вечка, бо вада мае нізкую тэмпературу кіпення і схільная да іржы.
Уплыў разлома
Калі своечасова не вырашыць гэтую праблему, гэта можа прывесці да перагрэву рухавіка, яго закіпання, зніжэння магутнасці, павелічэння зносу кампанентаў і нават механічных паломак, такіх як заклініванне цыліндраў.
Кароткія рэкамендацыі па праверцы:
Візуальны агляд: рэгулярна правярайце знешні выгляд вадзянога бака, кропак падключэння і зямлі на наяўнасць слядоў астуджальнай вадкасці.
Прыслухоўвайце да незвычайных гукаў: Звярніце ўвагу на тое, ці чуваць незвычайны гук астуджальнай вадкасці, якая распыляецца з вечка пры запуску.
Сачыце за прыборнай панэллю: звярніце ўвагу на тое, ці гарыць індыкатар тэмпературы вады.
Прафесійная дыягностыка: Калі вы падазраяце праблемы з ціскам або няспраўнасці датчыкаў, рэкамендуецца выкарыстоўваць прафесійнае абсталяванне для праверкі ціску ў сістэме і счытвання кодаў няспраўнасцей.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць MG&МАКСУСаўтазапчасткі вітаюцца купіць.
