Што гэта за няспраўнасць, калі заднія ліхтары аўтамабіля пастаянна гараць?
Пастаяннае ўключэнне задніх ліхтароў аўтамабіля можа быць выклікана няправільнымі наладамі эксплуатацыі, няспраўнасцю тармазной сістэмы, праблемамі ў ланцугу або парушэннямі электроннай сістэмы. Патрабуецца спецыялізаванае ўхіленне непаладак і рашэнні.
Асноўныя прычыны няспраўнасці і метады самаправеркі
Праблемы з няправільнай працай або наладамі функцый (прыкладна 40%)
Фары не выключаны: праверце, ці знаходзіцца левая ручка руля ў становішчы «AUTO» або ў становішчы габарытнага агню, павярніце яе ў становішча «OFF» і назірайце на працягу 30 секунд.
Актывацыя спецыяльных функцый: напрыклад, функцыя «Escort Home» (затрымка ўключэння асвятлення пасля замыкання аўтамабіля) або выпадковае ўключэнне стаяначных агнёў рулём, выключэнне або карэкціроўка руля праз інфармацыйна-забаўляльную сістэму аўтамабіля.
Дзверы/багажнік не цалкам зачыненыя: мацней націсніце на ўсе дзверы і багажнік, каб пераканацца, што на прыборнай панэлі няма падказкі аб адчыненых дзвярах (у некаторых мадэлях могуць загарэцца папераджальныя індыкатары).
Адмова тармазной сістэмы (прыкладна 35%)
Пашкоджанне выключальніка стоп-сігналаў: праверце плыўнасць адскоку педалі тормазу. Калі яна захрасла або заднія ліхтары пастаянна ўключаны, заменіце выключальнік.
Недастаткова тармазной вадкасці або не адпушчаны ручны тормаз: праверце ўзровень тармазной вадкасці (паміж адзнакамі MIN-MAX), цалкам адпусціце ручны тормаз і праверце датчык.
Знос тармазных калодак: замяніце іх, калі таўшчыня менш за 3 мм; у адваротным выпадку гэта можа выклікаць незвычайны сігнал.
Няспраўнасці схемы і абсталявання (прыкладна 25%)
Кароткае замыканне або плаўленне засцерагальніка ў праводцы: праверце, ці не пашкоджаны ізаляцыйны пласт праводкі задняга ліхтара, і выкарыстоўвайце мультыметр для праверкі цэласнасці (не рабіце гэта неспецыялістам).
Няспраўнасць лямпачкі або модуля кіравання: зніміце вечка лямпачкі, каб праверыць, ці не гарыць лямпачка чорным колерам (што сведчыць аб наяўнасці кароткага замыкання), або адключыце адмоўны вывад акумулятара на 15 хвілін, каб скінуць налады модуля BCM.
Рэкамендацыі па ліквідацыі надзвычайных сітуацый і тэхнічным абслугоўванні
Неадкладныя дзеянні:
Калі на прыборнай панэлі загараюцца індыкатары няспраўнасці (напрыклад, сігналізацыі ABS), з'едзьце на ўзбочыну і паклічце на дапамогу.
Часовае выманне разеткі аварыйнага харчавання з багажніка, каб прадухіліць разрадку акумулятара (абматайце кантактныя кропкі ізаляцыйнай стужкай).
Прыярытэт тэхнічнага абслугоўвання:
Самастойны рамонт: заменіце лямпачку, пераўсталюйце выключальнік або даліце тармазную вадкасць (стандарт DOT4).
Сцэнарыі рамонту: кароткае замыканне ў праводцы, няспраўнасць модуля BCM (счытванне дыягнастычнага кода) або пашкоджанне абсталявання тармазной сістэмы.
Ці трэба замяняць задні ліхтар у зборы
Крытэрыі ацэнкі таго, ці варта замяняць:
Нязначныя пашкоджанні: паспрабуйце лакальны рамонт або заменіце толькі вечка лямпы
Сітуацыя: Паверхня вечка лямпы мае толькі 1-2 сантыметры неглыбокіх расколін, якія не пранікаюць ва ўнутраны пласт герметыка і не пашкоджваюць унутраныя пацеркі святлодыёднай лямпы або канструкцыю адбівальніка.
Спосаб апрацоўкі: Прафесійныя тэхнікі могуць выкарыстоўваць для рамонту спецыяльны аўтамабільны акрылавы клей. Пасля рамонту правядзіце 24-гадзіннае выпрабаванне на воданепранікальнасць (апырскванне вадой, каб праверыць, ці ёсць унутры туман), каб пераканацца ў герметычнасці.
Заўвага: Калі корпус задняга ліхтара не з'яўляецца інтэграванай канструкцыяй і вечка лямпы можна зняць, вы можаце набыць арыгінальныя або асобныя вечкі лямпаў для замены, кошт якіх складае прыкладна ад 1/3 да 1/2 ад агульнай кошту зборкі.
Сур'ёзныя пашкоджанні: неабходна замяніць увесь задні ліхтар
Сітуацыя: Любая з наступных праблем патрабуе замены, а не толькі рамонту або замены вечка лямпы:
Расколіны вялікай плошчы: пашкоджаная плошча перавышае 1/3 ад агульнай плошчы вечка лямпы.
Пашкоджанне герметычнага пласта: расколіны праніклі ва ўнутраны пласт герметыка, што прывяло да пранікнення вады, назапашвання вады або ўстойлівага вадзянога туману.
Пашкоджанне канструкцыі: злучальныя заціскі паміж корпусам лямпы і кузавам аўтамабіля ламаюцца, альбо ўвесь корпус лямпы дэфармуецца, што прыводзіць да адхілення кірунку светлавога прамяня.
Уплыў на функцыянальнасць: Пашкоджанне зоны стоп-сігналу або габарытнага ліхтара, што прыводзіць да зніжэння яркасці святла больш чым на 30%. Прычына: Гэтыя сітуацыі могуць сур'ёзна пашкодзіць воданепранікальныя і герметычныя ўласцівасці задніх ліхтароў, выклікаць карозію ўнутраных ланцугоў, кароткае замыканне і нават выклікаць сур'ёзныя пагрозы бяспецы, такія як пастаянна ўключаныя стоп-сігналы, што парушае патрабаванні «Тэхнічных умоў бяспекі эксплуатацыі аўтамабіля» (GB7258-2017).
Канструкцыя задніх ліхтароў мае вырашальнае значэнне
Неінтэграваныя заднія ліхтары: вечка лямпы можа быць знята, і гэта неабходна для мясцовага рамонту або замены вечка лямпы.
Інтэграваныя заднія ліхтары: вечка ліхтара распрацавана як адзінае цэлае з унутранай структурай і не можа быць заменена асобна. Пасля пашкоджання корпуса неабходна замяніць увесь задні ліхтар у зборы.
Бяспека — гэта галоўнае
Незалежна ад памеру пашкоджання, яго трэба ліквідаваць як мага хутчэй. Нават нязначнае пашкоджанне можа прывесці да траплення дажджу і пылу ўнутр, што прывядзе да доўгатэрміновай эрозіі ланцуга, скарачэння тэрміну службы лямпачкі і, у канчатковым выніку, да больш дарагіх няспраўнасцяў.
Рэкамендацыя: Калі вы не можаце самастойна вызначыць ступень пашкоджання або структуру задняга ліхтара, найбольш бяспечным падыходам будзе звярнуцца ў майстэрню 4S або ў прафесійную аўтамайстэрню, дзе вопытны тэхнік правядзе агляд і ацэнку, каб забяспечыць бяспеку кіравання і прыняць найбольш эканамічнае рашэнне.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць MG&МАКСУСаўтазапчасткі вітаюцца купіць.
