Выпускной адтулінай служыць выпускная труба корпуса паветранага і алейнага фільтраў.
Выхлапная труба корпуса паветранага фільтра, таксама вядомая як выхлапная труба паветранага фільтра, з'яўляецца найважнейшым кампанентам сістэмы ўпуску рухавіка. Яе галоўная функцыя заключаецца ў падачы ачышчанага паветра, якое прайшло праз элемент паветранага фільтра, да дросельнай засланкі рухавіка, упускнога калектара і, у рэшце рэшт, у камеры згарання для згарання.
Асноўныя функцыі можна коратка апісаць наступным чынам:
- Падача чыстага паветра: Забеспячэнне дастатковай колькасці чыстага паветра ў рухавік з'яўляецца асновай для падтрымання ідэальнага суадносін паветра і паліва і дасягнення поўнага згарання паліва. Калі паветра не фільтруецца належным чынам, часціцы пылу і пяску паскараюць знос такіх кампанентаў, як цыліндр і поршань, і нават выклікаюць сур'ёзныя няспраўнасці, такія як "заклініванне цыліндру".
- Падтрыманне стабільнасці ўпускання: паколькі гэта канал, які злучае паветраны фільтр і сістэму ўпускання рухавіка, герметычнасць і гладкасць гэтай трубы непасрэдна ўплываюць на эфектыўнасць ўпускання. Старэнне, расколіны або дрэнная герметычнасць могуць прывесці да ўцечкі нефільтраванага паветра ў сістэму, што прывядзе да зніжэння магутнасці, нестабільнага халастога ходу і іншых праблем.
- Зніжэнне шуму ўпуску: У некаторых паветраных фільтрах выхлапная труба можа працаваць разам з рэзананснымі паражнінамі і іншымі структурамі, каб дапамагчы знізіць шум упуску рухавіка.
- Звярніце ўвагу на адрозненне: унутры маторнага адсека корпус паветранага фільтра можа быць падлучаны да некалькіх труб. Акрамя выхлапной трубы, якая адказвае за падачу чыстага паветра, можа быць таксама адна або некалькі труб, якія з'яўляюцца трубой прымусовай вентыляцыі картэра (труба PCV). Функцыя трубы PCV заключаецца ў накіраванні выхлапных газаў (якія змяшчаюць незгарэлыя пары паліва і вадзяную пару) з картэра рухавіка назад у сістэму ўпуску для паўторнага згарання, што зніжае выкіды і прадухіляе празмерны ціск у картэры. Гэтыя дзве функцыі цалкам розныя і іх нельга блытаць.
Выхлапная труба корпуса паветранага фільтра з'яўляецца ключавым кампанентам сістэмы ўпускання рухавіка, які адказвае за падачу чыстага паветра, якое прайшло праз элемент паветранага фільтра, да рухавіка. Калі гэтая труба пашкоджана (напрыклад, з-за расколін, паломак або дрэннай герметычнасці), неадфільтраванае бруднае паветра будзе трапляць непасрэдна ў рухавік, што прывядзе да сур'ёзных наступстваў. Яе неабходна своечасова замяніць. Асноўны ўплыў
Паскарэнне зносу рухавіка: нефільтраванае паветра ўтрымлівае пыл, часціцы і іншыя прымешкі, якія трапляюць у цыліндр і пагаршаюць знос дакладных кампанентаў, такіх як поршні, сценкі цыліндраў і клапаны, скарачаючы тэрмін службы рухавіка.
Зніжэнне магутнасці і павелічэнне расходу паліва: пашкоджаныя ўпускныя трубы прывядуць да недастатковай колькасці ўсмоктванага паветра або анамальнага патоку паветра, што выкліча дысбаланс у канцэнтрацыі сумесі, што прывядзе да аслаблення магутнасці рухавіка, дрэннага паскарэння, і рухавік будзе павялічваць упырск паліва для падтрымання магутнасці, што прывядзе да павелічэння расходу паліва.
Загараецца індыкатар няспраўнасці рухавіка: блок кіравання рухавіком (ЭБУ) выявіць сур'ёзную ўцечку паветра, што можа прывесці да запальвання індыкатара няспраўнасці "Check Engine".
Павелічэнне колькасці вугляродных адкладаў і незвычайныя шумы: зніжэнне эфектыўнасці ўпускання можа прывесці да недастатковага згарання, што паскарае назапашванне вугляродных адкладаў у дросельнай засланцы і ўпускных клапанах; у месцах уцечак часта назіраюцца відавочныя "шыпячыя" шумы ўпускання.
Аўтамабілі з турбанаддувам падвяргаюцца большай рызыцы: у выпадку рухавікоў з турбанаддувам пашкоджаныя выхлапныя трубы прывядуць да значнай страты паветра для наддуву, што прывядзе да значнага зніжэння эфектыўнасці турбакампрэсара і больш відавочнай страты магутнасці.
Прапанаваныя рашэнні
Неадкладна спыніце выкарыстанне часовага рамонту: хоць некаторыя людзі выкарыстоўваюць стужку або клей для часовай герметызацыі, гэта толькі часовая мера, якая не можа доўга вытрымліваць перападаў ціску і тэмпературы паветранага патоку, і вельмі верагодна, што яна зноў выйдзе з ладу.
Замена на новыя дэталі: Найбольш бяспечным і надзейным рашэннем з'яўляецца замена ўсяго корпуса паветранага фільтра і выхлапной трубы на зусім новыя. Рэкамендуецца выбіраць арыгінальныя заводскія дэталі або надзейныя якасныя аксэсуары, якія адпавядаюць арыгінальным спецыфікацыям і матэрыялам аўтамабіля.
Прафесійная ўстаноўка і праверка: пасля замены пераканайцеся, што злучэнне добра герметычнае, хамуты зацягнуты, і правядзіце праверку працоўных умоў, каб пацвердзіць адсутнасць уцечкі паветра або анамальнай трасяніны.
Важнае напамін: не ахвяруйце агульнай карцінай дзеля дробнай праблемы. Нават калі аўтамабіль усё яшчэ можна часова эксплуатаваць, бесперапынная язда прывядзе да незваротнага пашкоджання рухавіка. Калі ласка, звярніцеся ў прафесійны рамонтны цэнтр як мага хутчэй для замены рухавіка, каб забяспечыць бяспеку кіравання і цэласнасць аўтамабіля.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць MG&МАКСУСаўтазапчасткі вітаюцца купіць.
