Аўтамабільны радыятар: «Ахоўнік кантролю тэмпературы» і кіраўніцтва па ліквідацыі непаладак
Аўтамабільны радыятар, навукова вядомы як радыятар, з'яўляецца асноўным кампанентам сістэмы астуджэння аўтамабіля і можа разглядацца як "ахоўнік тэмпературнага кантролю" рухавіка. Здаецца, гэта проста металічны кампанент з тонкімі трубкамі, але ён адыгрывае незаменную ролю ў падтрыманні нармальнай працы рухавіка.
З пункту гледжання асноўнай функцыі, асноўная задача радыятара - астуджэнне і зніжэнне тэмпературы рухавіка шляхам цыркуляцыі астуджальнай вадкасці. Калі рухавік працуе, ён падобны на высокаінтэнсіўны "награвальнік", які выпрацоўвае вялікую колькасць цяпла, з якога каля 30%-40% цяпла павінна рассейвацца праз сістэму астуджэння. Пасля паглынання цяпла ад корпуса цыліндру ў вадзяной кашулі рухавіка астуджальная вадкасць паступае ў радыятар, дзе яна праходзіць праз рэбры цеплааддачы ў радыятары і, дзякуючы прымусовай вентыляцыі руху транспартнага сродку або вентылятару астуджэння, перадае цяпло паветру. Астуджаная астуджальная вадкасць затым зноў трапляе ў цыркуляцыю рухавіка, каб забяспечыць стабільнасць рабочай тэмпературы рухавіка ў ідэальным дыяпазоне 85℃-105℃. Гэты працэс можа эфектыўна прадухіліць сур'ёзныя няспраўнасці, такія як заклініванне поршня і дэфармацыя цыліндру, выкліканыя перагрэвам рухавіка, а таксама прадухіліць зніжэнне эфектыўнасці з-за працы пры нізкіх тэмпературах.
Акрамя асноўнай функцыі астуджэння, радыятар таксама мае мноства дапаможных функцый. Ён можа падтрымліваць баланс ціску ў сістэме астуджэння. Ціскны клапан на вечку радыятара з ціскам 100-150 кПа можа павысіць тэмпературу кіпення астуджальнай вадкасці да 120℃, прадухіляючы разрывы труб і робячы аўтамабіль больш бяспечным пры руху на высокіх хуткасцях летам. Акрамя таго, антыфрыз у радыятары можа ўтвараць металічную ахоўную плёнку, памяншаючы карозію вадзянога помпы і труб і прадухіляючы зніжэнне эфектыўнасці астуджэння на 30% на працягу 3 гадоў. Алей аўтаматычнай каробкі перадач, астуджэнне алею ўзмацняльніка рулявога кіравання і астуджэнне сістэмы кандыцыянавання паветра ў некаторых мадэлях таксама залежаць ад сумеснай працы радыятара.
Аднак гэты «ахоўнік тэмпературнага кантролю» таксама можа выйсці з ладу, што можа прывесці да патэнцыйнай небяспекі для працы аўтамабіля. Да распаўсюджаных няспраўнасцяў радыятара адносяцца наступныя тыпы.
Па-першае, гэта ўцечка астуджальнай вадкасці. Калі на радыятары ёсць расколіны, пашкоджаныя ўшчыльняльнікі, а таксама няшчыльныя злучэнні труб і састарэлыя гумовыя шлангі, астуджальная вадкасць будзе ўцечкай. Пры моцнай уцечцы ў маторным адсеку з'явяцца кроплі вадкасці, і недастатковая колькасць астуджальнай вадкасці непасрэдна прывядзе да дрэннага астуджэння рухавіка і рэзкага павышэння тэмпературы, што прывядзе да запальвання індыкатара тэмпературы вады на прыборнай панэлі. Напрыклад, такія мадэлі, як Audi Q5 і BYD Song, схільныя да праблем з уцечкай з бака, што можа быць выклікана назапашваннем вадзянога накіпу з-за працяглага выкарыстання, вібрацыяй падчас руху, якая прыводзіць да пашкоджання труб, або ўтварэннем вадзянога накіпу з-за выкарыстання няякаснага антыфрызу на працягу доўгага перыяду.
Па-другое, закаркаванне радыятара. Знешняе закаркаванне часцей за ўсё выклікаецца смеццем, такім як лісце, насякомыя і вярбовы пух, якія прыліпаюць да рэбраў радыятара, што перашкаджае цыркуляцыі паветра і зніжае эфект астуджэння. Унутранае закаркаванне часта ўзнікае з-за ўтварэння адкладаў з-за выкарыстання няякаснага антыфрызу або вадзянога накіпу, які ўтвараецца з-за працяглага выкарыстання вадаправоднай вады, што блакуе трубкі астуджэння. Закаркаванне прыводзіць да дрэннай цыркуляцыі астуджальнай вадкасці, перашкаджае рухавіку своечасова рассейваць цяпло і, як следства, выклікае высокія тэмпературы.
Па-трэцяе, перагрэў рухавіка. Часта гэта з'яўляецца прамым праяўленнем няспраўнасці радыятара. Акрамя вышэйзгаданых прычын уцечкі і закаркавання, перагрэў рухавіка можа выклікаць няспраўнасць помпы, якая прыводзіць да недастатковай цыркуляцыі астуджальнай вадкасці, заклініванне тэрмастата і немагчымасць пераключэння паміж вялікай і малой цыркуляцыяй, а таксама трапленне паветра ў сістэму астуджэння, якое перашкаджае цыркуляцыі астуджальнай вадкасці. Калі гэта не выправіць своечасова, гэта можа прывесці да сур'ёзных наступстваў, такіх як плаўленне поршневых кольцаў і клапанных пласцін, а таксама дэфармацыя цыліндраў з высокімі выдаткамі на рамонт.
Каб пазбегнуць паломак бачка з вадой, якія ўплываюць на працу аўтамабіля, уладальнікі аўтамабіляў павінны рэгулярна праводзіць тэхнічнае абслугоўванне. Яны павінны рэгулярна правяраць узровень астуджальнай вадкасці, пераканаўшыся, што ён знаходзіцца паміж адзнакамі "MIN" і "MAX" на пашыральным бачку. Дадавайце астуджальную вадкасць аднаго тыпу, калі яе недастаткова. Пазбягайце выкарыстання астуджальнай вадкасці розных марак. Рэгулярна замяняйце яе ў адпаведнасці з патрабаваннямі кіраўніцтва па эксплуатацыі аўтамабіля, каб прадухіліць утварэнне накіпу. У той жа час яны павінны рэгулярна чысціць паверхню радыятара, каб выдаліць прыліплыя адклады, і падтрымліваць чысціню рэбраў цеплааддачы.
Калі вы заўважыце прыкметы няспраўнасці рэзервуара для вады, такія як загаранне індыкатара тэмпературы вады на прыборнай панэлі, невытлумачальнае зніжэнне ўзроўню астуджальнай вадкасці або выхад белай вадзяной пары з маторнага адсека, неабходна неадкладна прыняць меры. Спачатку знайдзіце бяспечнае месца для паркоўкі аўтамабіля, пакіньце рухавік працаваць на халастых абаротах для рассейвання цяпла і адкрыйце капот рухавіка, каб павялічыць хуткасць рассейвання цяпла. Не выключайце рухавік адразу і неабдумана не адкрывайце вечка радыятара, каб пазбегнуць апёкаў. Затым неадкладна звярніцеся да прафесійных рамонтнікаў, каб вызначыць прычыну няспраўнасці і выканаць рамонт.
Нягледзячы на тое, што аўтамабільны бак для вады нічым не характэрны, ад яго залежыць тэрмін службы рухавіка і бяспека кіравання транспартным сродкам. Разуменне яго функцыі, надаючы важнасць штодзённаму тэхнічнаму абслугоўванню і своечасовае ліквідаванне няспраўнасцей могуць гарантаваць, што гэты "ахоўнік тэмпературнага кантролю" будзе працаваць бесперапынна і стабільна, абараняючы рухавік.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць MG&МАКСУСаўтазапчасткі вітаюцца купіць.
