Вялікая роля ў невялікай прасторы: функцыя і ліквідацыя няспраўнасцей сальніка клапана рухавіка
У дакладнай сістэме аўтамабільнага рухавіка сальнік клапана — гэта кампанент, які часта ігнаруюць, але ён надзвычай важны. Ён нібы «вартаўнік» рухавіка, адыгрываючы незаменную ролю ў забеспячэнні эфектыўнай і стабільнай працы рухавіка.
Асноўная функцыя ўшчыльняльніка клапана
Сальнік клапана ў асноўным усталёўваецца над накіроўвалай клапана і з'яўляецца ключавым герметызацыйным кампанентам у клапанным механізме рухавіка. Яго асноўная функцыя праяўляецца ў трох аспектах. Па-першае, ён можа эфектыўна прадухіліць трапленне маторнага алею ва ўпускную і выпускную трубы, а таксама ў камеру згарання. Падчас працы рухавіка маторнае масла знаходзіцца ў стане бесперапыннай цыркуляцыі. Без перашкод з боку сальніка клапана маторнае масла будзе цячы па штоку клапана ва ўпускную і выпускную трубы, а таксама ў камеру згарання, што не толькі прывядзе да непатрэбных страт маторнага алею, але і прывядзе да няпоўнага згарання, павелічэння расходу паліва і ўзмоцненага зносу кампанентаў рухавіка. Па-другое, сальнік клапана можа прадухіліць уцечку сумесі бензіну і паветра і выхлапных газаў. Уцечка сумесі і выхлапных газаў парушыць герметычнае асяроддзе рухавіка, што прывядзе да зніжэння эфектыўнасці згарання, пагаршэння магутнасці і павелічэння выкідаў выхлапных газаў, што прывядзе да забруджвання навакольнага асяроддзя. Акрамя таго, сальнік клапана можа забяспечыць правільны паток маторнага алею, забяспечваючы добрую змазку і абарону розных кампанентаў рухавіка, прадухіляючы адклады вугляроду з-за няправільнага патоку маторнага алею і падаўжаючы тэрмін службы рухавіка.
Сальнік клапана звычайна вырабляецца шляхам вулканізацыі вонкавай рамы і фторкаўчуку. Радыяльная частка абсталявана самазацягвальнай спружынай або сталёвым дротам. Такая канструкцыя дазваляе яму шчыльна прылягаць да накіроўвалай клапана ў агрэсіўным асяроддзі з высокай тэмпературай і высокім ціскам, захоўваючы добрую герметычнасць нават у такіх умовах. З-за працяглага кантакту з бензінам і маторным маслам, а таксама працы пры высокіх тэмпературах, сальнік клапана звычайна вырабляецца з фторкаўчуку з выдатнай цеплаўстойлівасцю і алейнасцю.
Тыповыя сімптомы няспраўнасцяў сальніка клапана
Па меры выкарыстання аўтамабіля сальнік клапана паступова старэе і зношваецца, што прыводзіць да ўзнікнення шэрагу няспраўнасцяў. Асноўныя тыповыя сімптомы ўключаюць: 1. Празмерны расход алею і анамальныя выкіды выхлапных газаў. Гэта найбольш відавочная прыкмета пашкоджання сальніка клапана. Маторны алей будзе цячы па штоку клапана ў камеру згарання для згарання, выклікаючы сіні дым у выхлапной трубе падчас халоднага запуску і больш відавочны сіні дым пры рэзкім паскарэнні. Выхлапная труба можа стаць ліпкай або мець плямы ад алею, і можна адчуць пах гарэлага маторнага алею. 2. Анамальнае павелічэнне расходу маторнага алею. Звычайна расход маторнага алею павольны, і патрабуецца толькі невялікая колькасць папаўнення кожныя некалькі тысяч кіламетраў. Аднак, калі сальнік клапана пашкоджаны, расход маторнага алею раптоўна павялічваецца. Калі праблему своечасова не выправіць, лямпачка алею можа загарэцца ўжо праз некалькі тысяч кіламетраў, і рухавік можа атрымаць сур'ёзныя пашкоджанні з-за недастатковай колькасці маторнага алею. 3. Зніжэнне магутнасці рухавіка. Паступленне маторнага алею ў камеру згарання разводзіць сумесь, што ўплывае на эфектыўнасць згарання. Адначасова, нахіл клапана прывядзе да дрэннай герметычнасці цыліндру, што прывядзе да зніжэння ціску ў цыліндры і слабага разгону рухавіка або недастатковай магутнасці пры ўздыме або абгоне. 4. Павелічэнне праблемы нагару. Маторны алей, які паступае ў цыліндр, не згарае цалкам, у выніку чаго вялікая колькасць нагару прыліпае да клапана, поршня і свечкі запальвання, што прыводзіць да няправільнага закрыцця клапана і дрэннага запальвання свечкі, што яшчэ больш пагаршае праблему страты магутнасці і павелічэння расходу паліва.
Апрацоўка і прадухіленне няспраўнасцяў сальніка клапана
Калі выяўлена няспраўнасць сальніка клапана, яго неабходна неадкладна адрамантаваць або замяніць. Падчас рамонту выбірайце надзейныя вырабы для сальніка клапана з матэрыялаў і працэсаў, якія адпавядаюць патрабаванням. Падчас усталёўкі строга выконвайце эксплуатацыйныя працэдуры, каб пераканацца, што край сальніка клапана перпендыкулярны штоку клапана, каб пазбегнуць пашкоджання герметычнасці з-за няправільнай усталёўкі.
Пры штодзённым кіраванні аўтамабілем рэгулярны агляд і тэхнічнае абслугоўванне з'яўляюцца ключом да прадухілення няспраўнасцяў сальніка клапанаў. Кіроўцы павінны выпрацаваць звычку рэгулярна правяраць узровень алею па щупу і звяртаць увагу на расход алею. Калі расход алею занадта хуткі, неабходна неадкладна высветліць прычыну. Адначасова, у адпаведнасці з патрабаваннямі кіраўніцтва па тэхнічным абслугоўванні аўтамабіля, неабходна рэгулярна замяняць маторны алей і алейны фільтр, каб падтрымліваць чысціню алею і пазбегнуць засмечвання адтулін для вяртання алею ў галоўцы блока цыліндраў з-за бруднага алею, што можа прывесці да паломкі сальніка клапанаў.
У заключэнне, нягледзячы на невялікі памер сальніка клапана, ён цесна звязаны з прадукцыйнасцю і тэрмінам службы рухавіка. Разуменне функцыі сальніка клапана, вывучэнне яго сімптомаў няспраўнасці і метадаў ліквідацыі непаладак мае вырашальнае значэнне для забеспячэння нармальнай працы аўтамабіля. Уладальнікам аўтамабіляў варта звяртаць больш увагі падчас штодзённага кіравання, своечасова выяўляць і ліквідаваць праблемы, а таксама надаць гэтаму невялікаму кампаненту значную ўвагу.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць MG&МАКСУСаўтазапчасткі вітаюцца купіць.
