Аўтамабільны вакуумны ўзмацняльнік: асноўны абаронца і рэакцыя на няспраўнасці ў тармазной сістэме
У «сям'і» аўтамабільных тармазных сістэм вакуумны ўзмацняльнік лічыцца сціплым, але незаменным асноўным элементам. Ён нібыта магутная фігура, схаваная за кулісамі, ціха абараняе кожную тармажальную аперацыю кіроўцы. Ён не толькі зніжае фізічную нагрузку на кіроўцу, але і стварае важную абарончую лінію для бяспекі кіравання.
Асноўная функцыя вакуумнага ўзмацняльніка
Эфектыўнае тармажэнне, зніжэнне эксплуатацыйнай нагрузкі Найбольш відавочнай функцыяй вакуумнага ўзмацняльніка з'яўляецца дасягненне эфектыўнага тармажэння. Ён выкарыстоўвае адмоўны ціск вакууму 50-80 кПа, які ствараецца ўпускным калектарам рухавіка або электрычным вакуумным помпай. Калі кіроўца націскае на педаль тормазу, дыяфрагма камеры сервопрывада стварае розніцу ціску з абодвух бакоў, тым самым ствараючы цягу 600-1200 Н, якая накладваецца на ціск нагі кіроўцы, зніжаючы намаганне на педаль на 40%-70%. Напрыклад, кіроўцу трэба ўсяго 10 кг намагання нагі, каб дасягнуць эквівалента 30 кг фактычнага тармазнога эфекту, што асабліва зручна для жанчын або фізічна слабых кіроўцаў, эфектыўна зніжаючы фізічную стомленасць падчас працяглага кіравання.
Гарантыя бяспекі пры збоях, выжыванне ў экстрэмальных сітуацыях. У выпадку адмовы вакуумнай сістэмы спрацоўвае функцыя гарантыі бяспекі вакуумнага ўзмацняльніка. У гэты момант шток штурхача клапана кіравання непасрэдна праштурхоўвае шток галоўнага цыліндру праз механічную канструкцыю. Нягледзячы на тое, што сіла, неабходная для націскання на педаль тормазу, значна павялічыцца з звычайных 80-150 Н да 300-500 Н, асноўная тармазная сіла захоўваецца ў адпаведнасці з абавязковым нацыянальным стандартам бяспекі (GB 21670-2008). Такая канструкцыя гарантуе, што транспартны сродак можа падтрымліваць асноўную тармазную здольнасць у экстрэмальных сітуацыях, даючы кіроўцу каштоўны час для дзеянняў у надзвычайных сітуацыях.
Кіраванне рэакцыяй у рэжыме рэальнага часу, палепшаная дакладнасць тармажэння. Выкарыстоўваецца двухклапанная канструкцыя, якая дазваляе пераключаць вакуумны тракт за 0,1-0,3 секунды. Затрымка ўзмацняльніка тармажэння ніжэйшая за міжнародны стандартны парог у 200 мс, што забяспечвае імгненную рэакцыю на тармажэнне. Унутраны гумовы процідзейны дыск можа перадаваць 85-95% сілы сервапрывада і адначасова забяспечваць кіроўцу зваротную сувязь аб сіле націску на педалі, дапамагаючы кіроўцу дакладна ўспрымаць сілу тармажэння і павышаючы дакладнасць тармажэння. У мадэлях электрамабіляў усталяваны электрычны вакуумны помпа таксама можа задаволіць двайныя патрабаванні сістэмы рэкуперацыі энергіі і традыцыйнай тармазной сістэмы, аптымізуючы тармазную эфектыўнасць аўтамабіля і эфектыўнасць выкарыстання энергіі.
Тыповыя няспраўнасці і рашэнні вузла вакуумнага ўзмацняльніка
Педаль тормазу становіцца цвёрдай, павялічваецца супраціў тармажэнню. Гэта распаўсюджаная няспраўнасць, якая звычайна сведчыць аб праблеме з герметычнасцю вакуумнай сістэмы, магчыма, выкліканай уцечкай з вакуумнай трубкі, старэннем і пашкоджаннем ушчыльняльнага кольца вакуумнага помпы і г.д. У такім выпадку кіроўца адчувае, што тармажэнне падобна на наступанне на «цвёрды камень», што патрабуе большых намаганняў. Рашэнне — неадкладна звярнуцца ў прафесійны рамонтны цэнтр, каб праверыць герметычнасць вакуумнай трубкі, вакуумнага помпы і самога ўзмацняльніка, а таксама замяніць пашкоджанае ўшчыльняльнае кольца або адрамантаваць уцечку з трубкі.
Незвычайнае вяртанне педалі тормазу Калі педаль тормазу вяртаецца павольна або не вяртаецца пасля націскання, верагодна, ва ўнутранай канструкцыі ўзмацняльніка ёсць механічная няспраўнасць, напрыклад, заклініванне або пашкоджанне кампанента. Гэта паўплывае на нармальны скід тармазной сістэмы і павялічыць рызыку кіравання. Падчас тэхнічнага абслугоўвання вузел узмацняльніка неабходна разабраць, каб праверыць унутраныя механічныя кампаненты, змазаць заклініўшыя кампаненты або замяніць пашкоджаныя дэталі.
Павелічэнне тармазнога шляху, зніжэнне эфектыўнасці тармажэння. Калі вузел вакуумнага ўзмацняльніка не аказвае дастатковай падтрымкі, тармазны эфект значна зніжаецца, а тармазны шлях значна павялічваецца. Няспраўнасць можа быць выклікана няспраўнасцю рухавіка вакуумнага помпы або электроннага модуля затрымкі, няспраўнасцю рэле ціску або лініі рэле ціску і г.д. Абслугоўваючы персанал можа прачытаць код няспраўнасці і паток дадзеных, падключыўшы дыягнастычны прыбор, каб праверыць стан прадукцыйнасці, працоўны ток і значэнне ціску ў вакуумнай сістэме вакуумнага помпы, вызначыць канкрэтную кропку няспраўнасці і замяніць адпаведныя кампаненты. Шум тормазаў і дрыжанне аўтамабіля Падчас тармажэння, калі ўзнікае незвычайны шум або дрыжанне аўтамабіля, гэта можа быць звязана з зносам унутраных кампанентаў узмацняльніка або няспраўнасцю вакуумнага ўзмацняльніка, што прыводзіць да нераўнамернага тармазнога эфекту. У гэты час неабходна своечасова праверыць знос унутраных дэталяў узмацняльніка, замяніць моцна зношаныя дэталі, а таксама праверыць наяўнасць уцечак паветра ў вакуумнай сістэме, каб забяспечыць раўнамерны і стабільны тармазны эфект.
Нягледзячы на тое, што вакуумны ўзмацняльнік схаваны ўнутры аўтамабіля, ён непасрэдна ўплывае на бяспеку кіравання і ўражанні ад яго. Пры штодзённым выкарыстанні аўтамабіля кіроўцы павінны звяртаць увагу на незвычайныя праявы тармазной сістэмы, рэгулярна правяраць і абслугоўваць вакуумны ўзмацняльнік. Пры выяўленні якіх-небудзь праблем іх варта своечасова вырашаць, каб гэты "ахоўнік задняга выгляду" заўсёды працаваў найлепшым чынам і забяспечваў бяспеку кожнай паездкі.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць MG&МАКСУСаўтазапчасткі вітаюцца купіць.
