Якія сімптомы пашкоджання кранштэйна картэра трансмісіі?
У складанай сістэме харчавання аўтамабіля кранштэйн картэра трансмісіі — гэта лёгка забыты, але вельмі важны «нябачны вартаўнік». Здаецца, гэта ўсяго толькі невялікі кампанент, які злучае трансмісію і кузаў аўтамабіля, але на самой справе ён выконвае тры асноўныя функцыі: падтрымку і фіксацыю, паглынанне ўдараў і зніжэнне шуму, а таксама дакладнае выраўноўванне. Гэта непасрэдна ўплывае на ўстойлівасць руху і тэрмін службы трансмісіі.
Як «цвёрдая аснова» трансмісіі, кранштэйн корпуса трансмісіі выконвае галоўную ролю ў трывалай падтрымцы корпуса трансмісіі. Падчас складаных умоў руху, такіх як старт, паскарэнне і паварот, шасцярні ўнутры трансмісіі круцяцца з высокай хуткасцю, ствараючы крутоўны момант і сілы ўдару. Калі яны не будуць эфектыўна абмежаваныя, трансмісія будзе хістацца, як «плаваючы аб'ект». Кранштэйн, дзякуючы канструкцыі з высокатрывалай сталі або алюмініевага сплаву, трывала фіксуе трансмісію на раме, прадухіляючы яе сутыкненне з навакольнымі кампанентамі і забяспечваючы стабільнае працоўнае асяроддзе для ўнутраных шасцярняў, падшыпнікаў і іншых дэталяў, памяншаючы анамальны знос.
Адначасова кранштэйн картэра трансмісіі з'яўляецца «буферам амартызацыі» аўтамабіля. Вібрацыя, якая ўзнікае пры працы рухавіка і няроўнасцях дарогі, перадаецца на трансмісію праз сістэму трансмісіі. Калі яна перадаецца непасрэдна на кузаў аўтамабіля, гэта не толькі знізіць камфорт кіравання, але і патэнцыйна пашкодзіць дакладныя кампаненты. Гумовыя ўтулкі або гнуткія матэрыялы ў кранштэйне падобныя на «міні-амартызатары», паглынаючы энергію вібрацыі, як губка, значна зніжаючы вібрацыі, якія перадаюцца ў кабіну кіроўцы, ствараючы ціхае і стабільнае асяроддзе ўнутры аўтамабіля. Акрамя таго, функцыя дакладнага пазіцыянавання таксама з'яўляецца ключавой каштоўнасцю кранштэйна — ён гарантуе, што трансмісія, рухавік і карданны вал заўсёды знаходзяцца ў аптымальным становішчы, як механізмы гадзінніка, што дазваляе больш плаўную перадачу магутнасці, памяншае страты энергіі і паляпшае эканомію паліва.
Калі гэты «ахоўнік» выходзіць з ладу, аўтамабіль падасць серыю выразных папераджальных сігналаў. Найбольш відавочнай праявай з'яўляецца павелічэнне вібрацыі: пры запуску аўтамабіля кузаў праяўляецца відавочная трасяніна, якая яшчэ больш узмацняецца пры ўключэнні перадачы D або R. Падчас руху руль, педалі і нават сядзенне могуць адчуваць анамальны рэзананс. Гэта адбываецца таму, што пасля пашкоджання кранштэйна вібрацыя трансмісіі не можа быць эфектыўна ізалявана, перадаючыся непасрэдна на каркас аўтамабіля.
Яшчэ адзін тыповы сімптом — незвычайны шум. Пры запуску, паскарэнні або пераключэнні перадач шасі выдаюць «пстрычкі» металічныя ўдары або «скрэбценне» трэння, якія сведчаць аб анамальных сутыкненнях паміж каробкай перадач і кузавам аўтамабіля пасля таго, як кранштэйн аслабляецца або ламаецца. У некаторых аўтамабілях таксама могуць узнікаць затрымкі пры пераключэнні, прычым мадэлі з аўтаматычнай каробкай перадач паказваюць затрымку пераключэння на больш высокую перадачу або рэзкае пераключэнне на меншую, а мадэлі з механічнай каробкай перадач адчуваюць цяжкасці з пераключэннем. Гэта адбываецца таму, што паломка кранштэйна прыводзіць да зрушэння становішча каробкі перадач, што ўплывае на дакладную працу механізму пераключэння.
Калі гэтыя сігналы праігнараваць, паломка кранштэйна прывядзе да больш сур'ёзных наступстваў. Працяглая вібрацыя і адхіленне становішча прывядуць да пашкоджання ўшчыльненняў трансмісіі, што прывядзе да ўцечкі алею; у крайніх выпадках кранштэйн цалкам зламаецца, што прывядзе да страты апоры трансмісіі, што прывядзе да анамальнага пераключэння перадач і нават да пашкоджання асноўных кампанентаў, такіх як шасцярні і падшыпнікі, што значна павялічыць кошт рамонту.
Варта адзначыць, што паломка кранштэйна картэра трансмісіі не з'яўляецца асобнай праблемай. Старэнне гумовых утулак звычайна адбываецца адначасова са скарачэннем тэрміну службы пракладак кранштэйна рухавіка. Таму пры рамонце рэкамендуецца адначасова правяраць і звязаныя з імі кампаненты, каб пазбегнуць заўчаснага выхаду з ладу іншых кампанентаў з-за замены адной дэталі. Падчас штодзённага тэхнічнага абслугоўвання ўладальнікі аўтамабіляў могуць папярэдне вызначыць стан кранштэйна, назіраючы за вібрацыяй на халастым ходу або прыслухоўваючыся да незвычайных гукаў падчас руху. Пры выяўленні якіх-небудзь адхіленняў варта неадкладна праверыць і адрамантаваць яго ў прафесійнай установе, каб пераканацца, што гэты «нябачны вартаўнік» працягвае функцыянаваць і гарантуе стабільную працу сістэмы харчавання аўтамабіля.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць MG&МАКСУСаўтазапчасткі вітаюцца купіць.
