Што такое стрыжань задняга амартызатара
Стрыжань задняга амартызатара — гэта асноўны кампанент задняга амартызатара аўтамабіля, які ў асноўным складаецца з спружын, амартызатараў, кранштэйнаў, пракладак, сядлаў спружын, ніжніх накладак і г.д. Яго функцыя заключаецца ў паглынанні вібрацый і ўдараў падчас працы аўтамабіля шляхам пругкай дэфармацыі, тым самым павышаючы ўстойлівасць і камфорт кіравання.
Асноўная функцыя
Youdaoplaceholder0 Паглынанне вібрацыі : спружына паглынае ўдар аб дарожнае пакрыццё праз пругкую дэфармацыю, памяншаючы трасяніну кузава аўтамабіля.
Youdaoplaceholder0 Падаўленне ваганняў : Дэмпфер выкарыстоўвае рух поршня для сціскання дэмпфіруючага алею, каб стварыць супраціў, што яшчэ больш падаўляе паўторныя скачкі спружыны.
Youdaoplaceholder0 Структурная падтрымка : Кранштэйн злучае шасі з кузавам, каб забяспечыць устойлівасць кампанентаў.
Меры засцярогі
Калі замяніць толькі спружыну, гэта можа прывесці да ненармальнага зносу штока поршня і сальніка, бо спружына некаторых мадэляў павінна быць распрацавана з эксцэнтрычнай структурай для ўраўнаважвання папярочнай сілы.
Стрыжань задняга амартызатара з'яўляецца асноўным кампанентам амартызатара, і яго асноўныя функцыі ўключаюць:
Паглынаюць вібрацыю і ўдары
Шляхам сціскання або пашырэння ўнутранай вадкасці або газу ўдар ад дарожнай паверхні пераўтвараецца ў цеплавую энергію, што памяншае адчуванне няроўнасці кузава аўтамабіля.
Затрымка вясновага аднаўлення
Падаўляюць хуткі адскок пасля сціскання спружыны, балансуюць становішча кузава аўтамабіля і павышаюць устойлівасць і камфорт кіравання.
Абараніце кампаненты аўтамабіля
Зніжэнне ўдарнай сілы на шасі і падвеску, падаўжэнне тэрміну службы і зніжэнне рызыкі зносу кампанентаў.
Захоўваць дынамічную ўстойлівасць
Трымайце баланс аўтамабіля пры тармажэнні або паскарэнні, не дапускайце празмернага кіўання або ўзняцця галавы і забяспечвайце бяспеку кіравання.
Метад выяўлення
Пасля націскання на ствол назірайце за перыядам адскоку (нармальна ≤3 ваганні) і праверце стан алейных плям, каб вызначыць стан амартызатара.
Паломка стрыжня задняга амартызатара Subaru Forester можа быць выклікана рознымі прычынамі. Ніжэй прыведзены распаўсюджаныя прычыны і метады іх ліквідацыі:
Амартызатар выйшаў з ладу або быў пашкоджаны
Працяглае выкарыстанне або знешнія ўздзеянні могуць прывесці да зносу, старэння або ўцечкі алею амартызатараў. Пашкоджаныя дэталі неабходна праверыць і замяніць.
Праблема з ушчыльненнем
Разрыў пракладкі сальніка або ўшчыльняльнай пракладкі можа прывесці да ўцечкі алею, што паўплывае на нармальнае сцісканне амартызатара. Ушчыльняльныя дэталі неабходна замяніць.
Анамаліі механічных кампанентаў
Залішні зазор паміж поршнем і цыліндрам, выгіб шатуна поршня або драпіны на паверхні патрабуюць прафесійнага абслугоўвання.
Праблема з сістэмай дапамогі
Калі магутнасць аўтамабіля зніжаецца, гэта можа быць звязана з аслабленым рамянём гідраўзмацняльніка руля або з не цалкам выдаленым паветрам з вадкасці гідраўзмацняльніка руля. Вы можаце выдаліць паветра, павярнуўшы руль на месцы або паехаўшы. Калі праблема не знікне, неабходна праверыць кампаненты злучэння шасі.
Карозія спружын
У некаторых мадэлях няправільнае сталёвае пакрыццё можа выклікаць карозію спружын амартызатараў, і спружыны трэба будзе замяніць або адправіць у рамонт.
Прапановы па эксплуатацыі
Спачатку праверце, ці не пашкоджаны знешні выгляд амартызатара і ці дастаткова алею.
Калі ў вас узніклі цяжкасці з самастойным ліквідацыяй непаладак, рэкамендуецца звярнуцца да прафесійнага абслугоўваючага персаналу.
Агульныя метады вызначэння неабходнасці замены амартызатараў
Youdaoplaceholder0 візуальны агляд
Праверце, ці няма ўцечак алею (плямы ад алею або тлушчу) або фізічных пашкоджанняў на амартызатары. Уцечка алею сведчыць аб тым, што сальнік выйшаў з ладу і патрабуе замены.
Праверце, ці не дэфармаваны корпус амартызатара і ці не мае ён моцнай ржавіны.
Тэст прэсы Youdaoplaceholder0
Моцна націсніце на кут кузава аўтамабіля (напрыклад, на бампер). Калі аўтамабіль працягвае дрыжаць больш за 2-3 разы пасля адпускання, гэта сведчыць аб тым, што амартызатар выйшаў з ладу.
Пры нармальных абставінах яно павінна хутка аднавіцца без відавочных афтэршокаў.
Youdaoplaceholder0 характарыстыкі кіравання
Кузаў аўтамабіля часцей трасецца на няроўных дарогах, або пры праездзе праз «лежачыя паліцэйскія» чуваць выразны незвычайны шум (напрыклад, гук «туп-туп»).
Пры рэзкім тармажэнні пярэдняя частка аўтамабіля моцна «ківае» або кузаў больш нахіляецца пры павароце.
Нераўнамерны знос шын (напрыклад, аднабаковы знос) можа быць выкліканы зніжэннем эфектыўнасці амартызатараў, што прыводзіць да...
Тэст тэмпературы Youdaoplaceholder0
Пасля 10 кіламетраў прабегу дакраніцеся да корпуса амартызатара. Калі тэмпература нізкая або няма цяпла, гэта сведчыць аб ненармальным унутраным супраціўленні.
Прафесійная праверка Youdaoplaceholder0
Выкарыстайце прыборы, каб праверыць, ці адпавядае сіла дэмпфавання стандарту, або разбярыце і праверце, ці стабільнае супраціўленне штока поршня.
Прапановы па замене
Youdaoplaceholder0 цыкл : Звычайна яго замяняюць кожныя 100 000–150 000 кіламетраў, але гэта залежыць ад дарожных умоў і звычак кіравання.
Аперацыя Youdaoplaceholder0 : Рэкамендуецца замяняць іх парамі злева і справа, каб пазбегнуць дысбалансу прадукцыйнасці .
Youdaoplaceholder0 Выбар брэнда : Арыгінальныя заводскія або вядомыя брэнды (напрыклад, BILSTEIN, KYB) больш надзейныя, у той час як няякасныя дэталі могуць пагоршыць праблему .
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць MG&МАКСУСаўтазапчасткі вітаюцца купіць.
